工程测量技术专业毕业论文地铁站基坑监测技术与数据分析(论文).doc
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1、毕业设计(论文)毕 业 设 计 (论 文)水利与生态工程学院 系(院) 工程测量技术 专业 毕业设计(论文)题目 地铁站基坑监测技术与数据分析 学 生 姓 名 班 级 学 号 指 导 教 师 完 成 日 期 年 月 日 II地铁站基坑监测技术与数据分析Subway station excavation monitoring techniques and data analysis毕业设计(论文) 29 页表 格 11 个图 表 12 幅 摘 要 随着城市地铁建设的发展,地铁站基坑施工的开挖深度越来越深,从最初的十几米发展到目前最深已达五十多米。由于地下土体性质、荷载条件、施工环境的复杂性,单单
2、根据地质勘察资料和室内土工试验参数来确定设计和施工方案,往往含有许多不确定因素,尤其是对于复杂的大中型工程或环境要求严格的项目,对在施工过程中引发的土体性状、环境、邻近建筑物、地下设施变化的监测已成了工程建设必不可少的重要环节。当前,基坑监测与工程的设计、施工同被列为深基坑工程质量保证的三大基本要素。 1wBmDEhS r(JP&基坑监测必然成为深基坑质量、安全保证的关键,是工程建设必不可少的重要环节。关键词:深基坑 时效性 位移 沉降 ABSTRACTWith the development of urban subway construction, the station construc
3、tion pit excavation depth deeper, ten meters from the initial to the current deepest reached more than fifty meters. Because the nature of the soil underground, loading conditions, the complexity of the construction environment, based solely on geological survey data and laboratory soil test paramet
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