中职《汽车制动及控制系统检修》教案第6课检修行车制动系统3.docx
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1、课题检修行车制动系统(三)课时2课时(90min)教学目标知识目标:了解行车制动系统的常见故障及排除方法。技能目标:能正确检修行车制动系统的常见故障。素质目标:提高自主创新的意识。教学重难点教学重点:行车制动系统的常见故障及排除方法教学难点:行车制动系统常见故障的排除方法教学方法讲授法、问答法、讨论法、练习法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤考勤【教师】使用APP进行签到【学生】班干部报请假人员及原因问题导入【教师】复习提问1 .制动管路由哪几部分组成?有哪些布置形式?2 .制动液的作用是什么?有哪几种检修方法?【学生】聆听、思考、回答传授新知【教师】总结学生回答
2、,导入新知讲解六、行车制动系统的常见故障及排除方法行车制动系统的常见故障有制动不灵、制动跑偏和制动拖滞等。(一)制动不灵1 .故障现象紧急制动时,汽车不能立即减速和停车,制动距离太长。连续制动时,液压行车制动系统也无明显减速作用。2 .故障原因【教师】展示“制动管路老化”图片(详见教材),讲解常见故障原因(1)制动踏板自由行程过大。(2)制动管路某处破裂漏油或接头密封不良。(3)制动主缸、制动轮缸的皮碗密封不良。(4)(13)详见教材.3.故障排除方法当汽车制动不灵时,主要应通过制动踏板的高度及踩下制动踏板后的感觉进行分析,再根据分析出的原因逐一进行排直,具体如下。(1)踩下制动踏板,若制动踏
3、板高度过低,则连续几次踩下制动踏板。若其高度随之增高,且制动效能好转,则说明制动踏板自由行程过大,应检查并调整制动踏板自由行程。(2)踩下制动踏板,若制动踏板无法维持制动高度,缓慢或迅速下降,则说明制动管路某处破裂或接头密封不良,制动主缸、制动轮缸的皮碗密封不良等。此时,应先检查制动管路是否破裂。若是,则应更换新件;若不是,则应检查制动主缸、制动轮缸的皮碗是否密封良好。若密封不良,则应更换新件。(3)连续踩下制动踏板几次,若制动踏板高度过低,并且在第一次踩制动踏板后感到制动主缸的活塞未回位,即出现制动主缸的推杆与活塞的撞击声,则说明制动主缸皮碗破裂或其弹簧弹性下降,应予以更换。(4)连续踩下制
4、动踏板几次,若制动踏板高度稍有增高,并感觉有弹性,则说明制动管路中渗入空气,应排净制动管路中的空气。(5)连续踩下制动踏板几次,若制动踏板每次均能被踩到底,并且毫无反力,则说明储液罐内存液不足或没有制动液,应添加适量的制动液。(6)连续踩下制动踏板几次,若制动踏板高度低,踩踏感觉较软,则说明制动主缸进液孔、补偿孔或储液罐通气孑般塞,应予以疏通。(7)踩下制动踏板一次或两次时,踏板高度适当,但踩踏感觉过硬且制动效能不良。首先,应检查真空助力器的工作性能;其次,检查制动管路是否老化、凹瘪,制动液是否变质,制动管路内壁积垢是否太厚;最后,检查各车轮制动器的制动间隙是否正常,若制动间隙正常,则说明制动
5、片质量欠佳,或表面硬化、烧焦、有油污及钾钉头露出,也可能说明制动鼓磨损严重或变形,应予以更换。【教师】提出问题,随机遨请学生回答出现制动不灵现象,排除故障时主要围绕哪个部件进行?【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生回答(二)制动跑偏1 .故障现象制动时,汽车行驶方向发生偏斜。【教师】提出问题,随机邀请学生回答有人认为制动跑偏不是大问题,可以不用检修,你怎么看?【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生回答2 .故障原因汽车的左、右制动力不等或制动生效时间不一致,会导致汽车向制动力较大或制动较早的一侧行驶。具体故障原因主要有以下几点。(1)左、右轮胎气压不一致。(2)左、右车轮制动器的制动间隙
6、不一致。(3)一侧车轮的制动管路漏油。(4)一侧车轮的制动轮缸进入空气。(5)车架、车桥发生变形、移位,车架两边的轴距不等或钢板弹簧刚度不等。3.故障排除方法【教师】组织课堂互动若出现制动跑偏的现象,应从哪些方面着手进行检修?【学生】聆听、思考、讨论、回答【教师】总结学生回答,讲解新知(I)找出故障车轮。进行路试,在汽车行驶过程中制动,有看轮胎在路面上的拖印情况,枪印短或没有拖印的车轮则为制动效能出现故障的车轮。(2)进一步检杳故障车轮。找出故障车轮后,检杳该车轮制动管路是否漏油、轮胎气压是否不足,如图3-19所示。若均正常,则应检查制动器的制动间隙是否符合技术标准。若不符合技术标准,应予以调
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