国开本科《国际经济法》期末真题及答案(2007.7-2012.7).docx
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1、2007年7月试题及答案一、单项选择题1. 2000年国际贸易术语解释通则中需买方自费办理出口结关手续的有(八)0A.EXWB.CIFC.DEQD.FAS2. 2000年6月10日,香港甲公司给厦门乙公司发出要约称:“螺纹钢1000吨,单价ClF厦门250美元/吨,合同订立后三个月装船,不可撤销即期信用证付款,请电复”。厦门乙公司还盘:“接受你方发盘,在订立合同后请立即装船”。对此香港甲公司没有回复,也一直没有装船。厦门乙公司认为香港甲公司违约。在此情形下,下列选项正确的是(D)。A.甲公司应于订立合同后立即装船B.甲公司应于订立合同后三个月装船C.甲公司一直未装船是违约行为D.该合同没有成立
2、3.1980年联合国国际货物买卖合同公约可以适用于(B)。A.确定合同的效力B.确定买卖双方的风险承担C.确定货物所有权的转移D.确定产品责任的承担4 .海牙规则规定承运人对所运货物的责任期限为(C)。A.从启运港至目的港的全部期间B.从货物装上船到货物交给收货人时止C.从货物装上船时起到货物卸下船时止D.从货物装上船到收货人检验完时止5 .国际投资法调整的关系是(B)。A.国家及国际经济组织之间的经济关系B.国际私人直接投资关系C.国际私人间接投资关系D.只涉及国际法规范关系6 .香港某公司与我国某公司于2002年3月2日签订买卖服装的合同,3月10日货物出运,4月1日香港公司与瑞士公司签订
3、合同将该批货物转卖,4月6日货物到达指定目的港。根据联合国国际货物买卖合同公约,该货物风险原则上在(C)转移至瑞士公司。A. 3月2日B. 3月10日C. 4月1日D. 4月6日7.中国A公司要将其从美国B公司处通过普通许可合同购得的一项技术再许可给香港C公司使用(原合同中有允许再许可的条款),A公司和C公司签订的合同只能是(B)。A.独占许可合同B.普通许可合同C.独家许可合同D.交叉许可合同8.下列损失中不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保范围的是(D)。A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失B.被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失C.被保险
4、货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失D.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失9.开证行开出的信用证又经另一家银行担保付款的信用证属于(D)。A.可转让信用证B.光票信用证C.可撤销的信用证D.保兑信用证10.根据WTO的有关协议,如果关税减让的后果使某种进口产品大量增加,给进口国国内相关产业造成严重损害或严重损害威胁时,该进121国可以采取临时限制进口措施。该措施是(八)。A.保障措施B.反倾销措施C.反补贴措施D.一般例外措施二、多项选择题1 .根据海牙规则,承运人可以免责的事项有(BD)。A.船长管理货物的过失B.船长管理船舶的过失C.由于承运人的实际过失而引起的
5、火灾D.检疫限制2.某国A公司(卖方)与中国B公司(买方)订立了一份向中国进口化肥的合同。合同规定,1994年1月30日前开出信用证,2月5日前装船。1月28日买方开来信用证,有效期至2月10B0由于卖方按期装货发生困难,故电请买方将装船期限延至2月15日并将信用证有效期延长至2月20日,买方回电表示同意,但未通知开证银行。2月14日货物装船后,卖方到银行议付时,遭到拒绝。关于本案,下列选项中正确的是(AD)。A.银行有权拒付,因为单证不符,买卖双方修改信用证并未通知银行B.银行不能拒付,因为信用证的装船期限已经延至2月15日,实际装船日与之相符C.对信用证的修改只要买卖双方同意即可D.本案开
6、证申请人应为中国8公司3 .设甲乙两国均为1980年联合国国际货物买卖合同公约的缔约国,下列可以适用该公约的情况是(BC)。A.营业地位于甲国的甲国A公司与营业地位于甲国的乙国B公司之间订立的办公用品买卖合同B.营业地位于甲国的A公司与营业地位于乙国的C公司之间订立的电视机买卖合同C.营业地位于甲国的甲公司与营业地位于乙国的甲国F公司之间订立的白糖买卖合同D.营业地位于甲国的甲国A公司与营业地位于乙国的E公司之间订立的技术服务为主的补偿贸易合同4 .关于F组贸易术语,下列选项正确的是(AD)。A.FAS贸易术语与FoB术语在交货上的区别是:FAS在船边交货,而FOB在船上交货B.在FCA术语下
7、,货物的风险在船舷转移C.在FOB术语下,货物的风险在卸货港船舷转移D.FOB和FAS贸易术语主要适用于海运和内河运输,而FCA则主要用于各种运输方式5.中国人民保险公司海洋货物运输保险的基本险别包括(ABD)。A.水渍险B.一切险C.战争险D.平安险三、名词解释1 .贸易术语:是以不同的交货地点为标准,用简短的概念或英文缩写字母表示商品的价格构成以及买卖双方在交易中的费用、责任与风险的划分。贸易术语是国际贸易惯例的一种,带有很大随意性。2 .共同海损:指海上运输中,船舶、货物遭到共同危险,船长为了共同安全,有意和合理地作出特别牺牲或支出的特别费用。3 .GATT国民待遇原则:一成员产品输入到
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