校企共建实训实习基地的探索与实践.【范本模板】.docx

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1、18实训基地建设校企共建实训实习基地的探索与实践万青余群英实训实习是高职教育的重要环节,也是高职教育区别于普通高等教育的特色所在。高职教育要培养出实践能力强、接受新技术快、并能实现毕业与上岗无缝对接的高技能人才,高职院校的实训实习必须适应高技能人才的培养要求。在科技发展日新月异的今天，技术更新的周期越来越短.这就意味着教学投入成本的不断增加，还意味着教师知识更新的频率越来越快。发达国家统计资料表明，职业教育成本是普通教育成本的2.64倍，这巨大的成本开支主要体现在实训实习设施设备的投入上。2004年全国高职高专院校实践教学基地改革与建设研讨会中，代表们一致认为校企共建实践教学基地，是充分利用企

2、业教育资源、提高学生职业教育专业应用能力的一条捷径.民航职业教育专业主要针对民航工作的各岗位群,专业口径窄而要求高.就民航运输”专业而言，人才培养方向主要集中在“民航运输服务和客货销售岗位，面对的压力不仅来自“民航运输本科、专科、中专教育毕业生的就业竞争，还来自民航企业各工作岗位日新月异的新技术、新技能、新标准的变化压力，以及与国际接轨的挑战.要迎接挑战,创新特色,建设高质量的实训实习基地至关重要。但是，仅仅依靠学校的力量，无论在资金、还是在技术上都难以达到预期的要求.因此，只有拓展思路，走产学研结合之路，充分利用企业教育资源，校企合作共建实训实习基地，这样才能跟进民航行业高速发展的变化，培养

3、出适应行业需求的高技能人才。1校企合作共建实训实习基地的重要性Io1能提升专业实训实习的针对性和技术的先进性实训实习是培养高技能人才应用能力和综合素质的重要环节，是学以致用的转化过程。学的知识和理论是实际操作的基础和精华,但由于技术的进步，其技术基础和精华常常被自动化程序所替代，不能直接体现出其运用价值，理论与实践的沟通鸿沟即在于此。民航广州教育研究企业是高新技术的使用者，听取企业反馈的基本要求和最新技术信息，在企业参与指导下建设实训实习基地，即是在理论和实践之间搭起一座沟通学校与社会、专业设计与就业岗位之间的桥梁。与企业共建实训实习基地的重要性还体现在能及时更新知识。在校企合作的前提下,由企

4、业提供现场的操作手册是实训实习指导教材最好的参考资料。运用现场操作手册,在专业实训实习中，能保持与先进技术的同步,体现实训实习的先进性。Io2能实现实训实习教育资源的共享双赢市场竞争归根结蒂是一场技术和人才的竞争。企业在市场竞争中急需打开局面、扩大影响、提升技术、储备人才。校企共建实训实习基地,从企业方来说，实训实习基地不仅可以成为企业后备人才库、智力源;而且合作培训的学生一旦成为企业的新员工,不仅可以减少企业岗前培训成本,而且从扩大企业影响方面来说，则是流动的活体广告。从学校方来说，通过合作纽带，实训实习的有关软、硬件资源可以源源不断地由企业提供，不仅在设施设备上能及时更新，保证实训实习项目

5、的先进性;而且师资也可以借此平台进行培训I,使校内资源和企业教育资源优势互补，实现共享双赢目标。Io3能有效地履行高职教育职能高等职业教育的属性决定学校理所应当履行教学、科研和为社会（行业企业）服务三大职能。校企合作共建实训实习基地，能使校企双方密切接触和无距离交流，使学校在不间断地获取企业发展人才需求、技术更新、管理提升的各种相关信息，以及技术、设施设备方面的及时支持,这不仅使学校在专业设置与调整、实现人才培养目标和规格方面掌握主动权，培养适销对路的高技能人才；而且能及时获取企业技术更新、科研成果转化方面的信息,或直接参与企业技术开发、成果转换的研究；同时，还能较好地发挥学校的智力资源作用,

6、为企业员工培训、管理咨询提供服务，进而在校企互动的合作中，获取可持续发展的生机和活力,实现人2005年1月总第23期实训基地建设才培养培训、教研科研，以及为社会、行业服务的良性循环。2校企共建实验实训基地的运作效果我院一贯重视实践环节的教育培训，民航运输”专业理论教学和实践教学的比例一直达到1:（0。81）。实践环节包括校内仿真环境下的实训和校外实习。目前，我院民航运输”专业校内实训有客运实训室和计算机民航旅客服务系统实训室,校外实习有广州、深圳、珠海、长沙等10多个实习基地。2.1 校内仿真实训室的运作效果民航运输专业校内仿真实训室建于2001年。实训室拥有一个60个工作站的教学科研局域网，

7、能完成仿真民航旅客订座系统（CRS.ICS）、离港（含值机与配载两部分）系统的培训。实训室是由我院和中国航空信息股份有限公司（以下简称中航信）广州分公司协议合作共建的，同时得到了白云机场集团公司等相关部门的大力支持。几年来，合作共建实训室运作效果良好，校企双方满意。2。1.1增强了实训练习效果，提高了人才培养质量实训室运输业务的培训承担了每学期校内民航运输二航空乘务与旅游管理2个专业400人次、人均30学时的培训任务，以及民航企业新聘员工的岗前培训.实训室网络由中航信提供与生产实际统一的实时数据支持和技术服务，能实现订座、值机、配载等多项运输业务的仿真训练。仿真训练不仅解决了培训学员在实训中由

8、于数据涉及飞行安全不能动手操作的矛盾，使学员在仿真的操作训练中能较好地掌握民航运输业务知识和必备的技术技能，可在第一时间获取航空公司销售政策的变化、操作指令的更改、旅客销售和运送规则的改变等，从而也成为我院民航运输”专业对外获取业务信息的重要通道。这样，民航运输专业就能及时更新教学内容，适时调整课程体系,准确定位培养目标,使人才培养与岗位需求之间实现无缝对接；同时，学生因为能有机会直接接受企业提供的岗位培训，切身感受企业技术技能的发展变化、企业文化及企业管理要求，由此产生的压力和危机感，有效地刺激了学员自觉训练的积极性，因而使人才培养质量不断提高，毕业生供不应求,就业率连续几年高达97%以上.

9、另外，也使学院对外民航广州教育研究19培训取得了显著成绩。2.102密切了校企双方关系，扩大了企业影响民航业务的发展趋势之一是信息化生产，世界上提供民航信息服务的公司很多，中国加入WTO后，这些实力雄厚的公司将陆续进入中国市场，中航信面临的竞争压力是巨大的。但是，作为国内唯一的一家民航信息服务公司,我院看好双方合作的天时、地利发展前景.因此，在与中航信合作共建校内实训室的过程中，我院本着互惠双赢发展规则，遵循企业追求效益的市场规律，利用每年对学生和广州周边地区客货运输销售代理近千人次的培训机会，将宣传合作企业作为密切双方关系的一项重要职责，一方面直接采用中航信的民航信息网络对学员进行培训I,向

10、学员详细介绍该网络的本土化应用优势，使实训室成为“中航信对外宣传和服务的重要窗口，扩大了在全国范围的影响。另一方面通过强化训练,使参培学员在对“中航信信息服务网络的使用上产生先入为主”的心理依赖,为企业培养了未来的潜在客户。正是我们主动为企业处处着想的种种举措,大大密切了校企双方关系,保证了校内实训室良好的运作效果。2.1.3加快了“双师型教师队伍建设，促进了教科研的开展中航信广州分公司有一支较强的培训队伍，在与我院合作共建校内实训室的过程中，我院一方面聘请他们优秀的培训教员为我们的兼职教师，大大地改善了民航运输专业的师资结构，壮大了双师型教师队伍。另一方面，利用协助他们在实训室开展广州地区销

11、售代理人培训的机会，学习最新的销售技术，以及他们的培训经验和培训方式,这样，就使我院专业教师近水楼台先得月，不用专门到企业生产岗位实习，就能及时更新知识，提高业务知识及培训的技能水平。另外，我们还利用与中航信”合作共建实训室的机会，在其网络信息数据的支持下，组织专业教师研究开发了飞机载重平衡”网络课程,模拟了民航计算机载重平衡系统。其网络课程获得全国高职高专优秀教学软件二等奖。在其后的教学培训使用过程中，我们一方面不断修正和完善模拟教学培训软件，另一方面鼓励广大专业教师主动征求合作企业一“中航信”研发部门的意见，由模拟教2005年1月总第23期20学软件的研究向实践应用软件的研发进军，在完成教

12、学培训任务的同时，不断提高教师的教科研水平。2.2校外实习基地的运作效果我院民航运输”专业的10多个校外实习基地承担了历届学生的生产实习或顶岗实习任务.实践证明,这种与企业共建的实习基地,由于能直接进入生产环节进行顶岗实习,所以实习效果良好,能取得学生、学校、企业三方满意的效果.2.2.1实施顶岗实习，保证实习质量校企共建实习基地的企业均是经过校方严格筛选的、有一定生产实力和技术层次的、专业对口的、且有合作意愿的企业，这样的企业一般能根据学校的实习要求,将学生安排在核心技术的岗位上实习，使实习质量得到保证。如我院在深圳航空公司的实习基地，因要求学生和企业员工一样,身着工作服，佩戴工作牌,和正式

13、员工一样在货运部、机场中转、机场售票、地面服务等多个岗位定岗、定责顶职实习,这样学生能亲身体验工作的艰辛、承担责任的自豪，以及检验自身专业知识、技术技能掌握的不足,因此，参与实习的学生均能认真对待实习，珍惜实习机会,保证实习质量.2.2.2实施双向选择，搭建就业平台我院校企合作共建的实习基地，在实习用人方面实行企业、学生的双向选择，学生选择企业,企业选择学生。如在广州、深圳等地的实习,不少学生毕业后就选择留在了实习单位。因此，可以说,校企共建的实习基地为毕业生顺利就业搭建了一个可供双向选择的平台，提供了一条稳定的就业渠道。2023了解企业需求,及时更新教学内容校企合作共建的实习基地也是了解企业

14、需求的一个窗口，能使学校的培养目标和企业的用人标准相一致,专业教学和实际生产相协调,有利于培养适销对路”的人才.我院”民航运输专业的课程内容就是通过学生在生产实习中不断地反馈信息进行调整更新的。如客票销售政策中的分舱价格，旅客运输中的中转服务，货运生产中的季节价格变化等信息的反馈等。这就促使我们在专业建设和课程改革中,能及时更新教学内容,逐渐形成了我院在同类院校及专业教学中的竞争优势。2o2o4满足企业需求,提供人才储备航空运输的季节性特征明显，特别是每年一、民航广州教育研究实训基地建设二月的春运高峰和八、九月的旅游高峰季节，空运服务人员需求显著增多，而企业考虑用人成本，不可能长期聘用大量人员

15、。为了缓解企业阶段性人手不足的矛盾，我院在与企业共建实习基地的过程中，在不违反教学规律的前提下，尽量根据企业用人要求，制定灵活的教学计划，不断调整授课和实习的矛盾,弹性安排生产实习,使企业营运高峰期间有人可用，营运淡季无人力负担.另外，我们还根据企业要求，为企业量身定做员工培训.正是我们急企业之所急，想企业之所想，因此，赢得了合作企业的认可与好评，使校企双方良好的合作关系得以持久保持.同时，也使企业在人才招聘和新员工的聘用中,优先考虑吸收实习学生，使实习基地在功能上拓展为企业的后备人才库。总而言之，我院校企合作共建的实习基地，真正实现了资源共享,互补双赢,学校、企业、学生三方满意。3校企合作共

16、建中亟待解决的问题虽然校企共建校内外实训实习基地对校企双方的好处有目共睹,但仍然存在一些亟待解决的问题。一方面,企业受利益驱动的控制，不可能不计成本，不顾生产效益,无偿地进行以学生为主的能力训练；另一方面,学校有培养人才的重任，不可能不考虑教学规律，无条件地满足企业用人需求；而且,不管是企业,还是学校都不能只索取、不回报。因此，有效地平衡合作双方利益关系，协调合作中不断产生的矛盾，成为校企合作共建实训实习中的关键问题。对此，我们认为应做好以下几方面的工作：3.1找准校企合作关键点,形成长期合作机制长期合作是校企双方追求的一种理想境界。但是,企业从接受毕业生方面考虑，为了防止知识、技术上的“近亲繁殖，一般不太愿意总是接受一个学校的学生；而且,从用人机制方面考虑，也不愿意连续多年接受一个学校的学生，因顾忌同一学