2024道桥工程技术毕业设计指导书.docx

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1、吉林交通职业技术学院道桥工程技术专业毕业设计指导书吉林交通职业技术学院道桥分院2024年12月14日一、目的和要求毕业设计是教学支配中的一个重要环节，学生在学完教学支配所规定的基础课、技术基础课与必修的专业课以后进行。目的在于培育学生综合运用所学基础理论、专业学问和技能（包括历次的相识实习、和生产实习）解决工程问题的实力。在老师的指导下，学生独立地、较系统地全面地完成一条或一段马路的技术设计。通过这一环节，可以使学生基本驾驭马路设计的全过程，学会考虑问题、分析问题、解决问题的方法，进一步巩固已学课程并探讨学习一些新的专业学问，培育学生独立工作和解决实际问题的实力，加强查阅参考书（资料）与进一步

2、熟识、应用和理解标准、规范、手册的实力。因此，毕业设计是培育工程师的基本训练，是不行缺少的教学环节，也是毕业前对所学学问的一种较好的总结方式。依据教学支配的规定毕业设计支配在毕业之前进行。作为马路设计类型的毕业设计，一般应包括下列几方面内容：1.依据设计马路的交通量及其运用任务和性质，确定马路等级。2 .结合沿线自然条件与主要技术指标的应用，进行路途方案论证与比选，确定合理的设计方案；3 .举荐一个最佳方案进行具体设计，内容包括：路途的平、纵、横设计，路基设计、路面设计、排水设计等；4 .施工组织设计编制；5 .完成施工图设计阶段的各种图表及设计说明书。6 .依据设计内容编写一份专项施工技术方

3、案（指导老师指定）设计中学生应依据资料经过仔细的分析，提出创建性的设计构思，在具体计算与设计的基础上，全面地分析线形的质量，在必要的调整及修改设计之后，绘出全部设计图纸。同时对各部分要求编写说明书，最终完成定稿。二、收集资料1.有关部门批准该项目的文件；7 .有关标准、规范、手册；8 .其它参考资料；9 .地质、地形图和当地的现状交通状况，现状经济调查、将来经济发展展望等。三、设计内容和方法1.说明对工程的总体状况作简洁介绍。包括地理位置，气候条件，该工程对当地的社会、经济的影响等状况。2.依据已有资料,确定马路等级,设计车速,车道数等基本参数.确定马路等级及技术标准依据毕业设计任务书给定的基

4、本资料推算远景交通量,据此并结合当地的经济、社会及自然状况等条件，经综合论证后确定马路的技术等级,设计车速,车道数等。确定马路等级后，由规范查找并归纳相应的技术标准，确定路基宽度等主要技术指标。3 .选线路途方案的拟定与比较依据设计所供应的带状地形图，采纳纸上定线的方法探讨路途的可选方案，并经过比较论证确定最优方案。首先确定线路的起止点，然后在大致方向上依据地形地物确定线路走廊，在该走廊中确定限制点，限制点包括交通线上的限制点、自然条件上的限制点、人为设施供应的限制点和高程限制点等。依据限制点之间的相对的位置及地形地貌等状况选择适合的线元素，依据技术标精确定路途具体位置（布置线元素），再用缓和

5、线将其连接成线。在选线时，应最留意以下问题：平原地区路途以大直径的长曲线和缓和线为主，结合地形地物及联系村镇便利等因素而定。山区路途以行经地区的地貌地质和地形特征，可能有越岭线、山坡线、沿溪线和山脊线,此时可依据地形图探讨可能的路途布局形式，一般应按：全面布局,逐段支配的步骤。一条马路因地形地貌的不同，应分段选用不同的线形，相互接通。对于越岭线的布局应解决的问题为：歧口的选择；过岭标高的选择和娅口两侧路途的展延，山区马路往往因高差大，靠自然展线无法克服困难时，经常需设置回头曲线，相宜布设回头曲线的有：山包、平缓的山坡及山沟侧坡，但要留意同一山坡上应避开迭线过多而且回头线之间距应能满意最小距离的

6、要求。要求:拟订2个方案，进行宏观的技术和经济比较（因时间有限），确定一个方案，并说明理由。方案比较主要从以下几个方面进行：路途的长度路途在平、纵、横三向指标工程数量土石方，构造物等占地、拆迁等比较4 .道路平面设计在确定方案后，即可进行道路平面线形设计。依据小比例尺等高线地形图所确定的路途方案，即可在较大比例尺的等高线地形图上进行具体的精确定线，此时可按交角点的偏角，结合地形地物确定平曲线半径及其要素，鉴于时间所限，平面设计长度可取IOoOm。纸上定线步骤：（1）定导向线：确定限制点，纸上放坡；（2）修正导向线：参照导向线定平面试线，绘制纵断面图，从纵、横两个方面二次修正导向线；（3）定线：

7、1）利用导向线点的可移动性，依据照看大多数，留意重点的原则，驾驭与该路等级相应的几何标准，先用直尺试穿出与较大地形相适应的一系列直线，然后以适当的圆曲线连接；2）地形困难转折较多或转折较多或转弯处限制较严峻时，也可先定曲线，后用直线将之顺滑地连接起来。直线、圆曲线及缓和曲线为道路途形的基本组成要素，诸如直线最大长度、缓和曲线的最小长度、缓和段长度的规定等均应从行车平安视觉舒顺动身满意要求并通过计算分析确定。平面线形的桩距应依据规定并对地物及地形改变赐予加桩。平面设计的任务是确定平面线形的组成形式。它由直线、圆曲线和缓和曲线等各种基地形地貌、地质、水文等自然因素制约外，还受到技术标准、国家政策、

8、社会因素、美学等其他因素的影响。平面线形的组合应能供应较佳的行车节奏感，使乘客具有良好的感觉反应。此可通过车速的改变的计算以及汽车排挡的改变来分析探讨。曲线段的设置影响平面视距，同时应结合纵横断面的设计进行视距的验算，取得视距的保证。路途几何设计，绘制路途平面图：依据路途几何设计要求，正确确定平面各要素及相互间的协作。依据地形条件，选定平曲线半径，确定超高、加宽、缓和和曲线等各要素。里程桩除公里桩、百米桩、平面线限制桩、起终点桩、交点、断链桩、桥涵等限制桩外,还需设置地质、地形、地物交叉口等加桩。加桩距山岭重丘区不大于20m,平原微丘区不大于50m。检查平面视距是否满意要求，否则采纳相应设计措

9、施；完成直线、曲线及转角表及路途平面图。路面平面图应依据设计要求，按道路工程制图国家标准GBJ-90标明下列内容：a.路途起终点里程桩号、百米桩、公里桩的位置；b.绘出路途弯道，并在交点旁标明交点编号，于图上空白处列表说明交点序号、转角大小、平曲线半径、切线长、曲线长、外距以及超高、加宽、缓和曲线长度等；c.标明马路排水、桥涵及其它人工构造物的位置、桩号、结构类型和主要尺寸。d.编写计算机程序：编程计算平曲线相关设计参数。5 .道路纵断面设计为了满意行车和排水要求，道路应有最大纵坡和最小纵坡的限制。坡长限制应有利于行车平顺，缓坡宜长、陡坡宜短。纵断面设计线拟定前，应先确定标高限制点（如桥涵限制

10、、最小填土高度、最大挖方深度、交叉口标高等）。对于山区马路横断面依横地面线试定合宜的挖方高度，试定拉坡，然后依据标准规定确定纵坡度及其长度，并拟定竖曲线。纵断面设计长度与平面设计长度相同。道路纵断面是沿道路中线竖直剖切、绽开成的平面。纵断面设计任务就是在线路纵断面图上确定坡度、坡长、竖曲线半径等数值以及有关的计算工作。纵断面设计图比例：横向L2000,纵向1：2000o纵断面图资料自上而下依次为地质状况、坡度坡长、填挖高、设计线高、地面线高、桩号、平面线，依据直线、曲线及转角表在“平曲线栏内绘出平曲线位置，注明交叉点编号和平面线半径。依据地形图将桩号及对应的高程填如“地面线高桩号栏内。并点出有

11、关点位，连接各地面点即得地面线。限制点标注：影响纵坡设计的高程限制点如路途起讫点、城口、重要桥涵、地质不良地段的最小填土高度和最大挖深、沿溪线的洪水位、隧道口、重要城镇通过点等，都应作为纵断面高程的限制依据。对于山区道路还应依据路基填挖平衡关系来限制路中心填挖值的高程点，即“经济点。这样使纵坡设计能和平面横断面有机的结合起来进行综合考虑，避开遗漏或忽视必要的限制因素。试坡：对各种可能的坡度线方案进行反复比较，选出即能符合技术标准又能满意限制点要求，而且土石方还较省的设计线作为初定坡度线，变坡点的初步位置随之确定。调整：比照实际和技术标准检查最大纵坡，坡长限制、缓和坡段以及片面线形的协作。特殊应

12、留意陡坡与平曲线竖曲线的组合以及桥头接线等处的纵坡是否合理。核对：选择有限制意义重点横断面，如高填深挖、陡峭山坡路基、挡土墙、重要桥涵以及人工构造物等，在纵断面上干脆读出该桩位的填挖高度，然后按此值在横断面上“带帽子检查是否有填挖过大、坡脚落实、挡土墙工程等状况。对于横坡陡峭的山腰线，这一工作尤为重要。定坡：逐段把坡度线的坡度值、变坡点位置（桩号和高程确定下来。变坡点要调整到Iom整桩位置上，其高程是依据坡度、坡长依次推算而来。至此拉坡工作基本完成。设计竖曲线：填制”路基设计表，纵断面设计的最终成果依此表和纵断面图表示。纵断面图上还应标明以下内容：（1）竖曲线要素；（2）沿线桥涵及人工构造物的

13、位置、结构类型、孔径（涵洞可只示出位置）；（3）断链桩位置、桩号及长短链关系户。编写竖曲线设计计算程序:编程计算竖曲线设各参数。6 .道路横断面设计：路途横断面设计的主要任务是确定各段路基的断面和尺寸，为路基土石方计算及路基施工供应断面资料。（1）确定并绘制本路基标准断面图。比例为1：200o并依据地质、地形态况、水文条件、筑路材料、施工方法、边坡高度等因素分段确定边坡坡度，边沟断面形态和尺寸，标注在图上。（2）绘制路基横断面设计线（戴帽子）1）点绘横断面地面线，范围是中线两侧各20m（以满意横断设计要求为准）。方法是将刻度尺寸垂直路中线置于桩位，从刻度尺与等高线相交处读取水平距离与高差（留意

14、地形图比例）。再将水平距离与高差按1：200的比例点在计算纸上，各相邻点的连线即为横断面地面线。横断面图绘制依次为：按桩号在图纸上自下而上，自左向右绘出。一般最上（下）横断面图离图边5cm,最左（右）横断面图离图边IOCm。留意每个横断面图的左右方向应与路途的左右相一样，每张横断面图的第一个和最终一个横断面桩号须标出公里数。2）戴帽子：将各桩的填挖高度、超高、加宽值标注于相应的横断面上，用三角板或路基模板逐桩绘出横断面设计线。直线段路拱高度不绘出，曲线段的超高、加宽需绘出。留意超高、加宽的方向。7 .道路排水设计路面、中心分隔带排水，边沟设计.8 .路面设计：路面设计的任务是确定路面结构层组合

15、形式及厚度（1）确定路面等级和路面结构层组合形式：依据马路等级、交通量状况、运用要求及筑路材料供应条件等因素，选定适用的面层与经济合理的结构组合。遵循制宜，合理选材、便利施工、便于养护的原则，优选路面结构设计方案。（2）确定结构层厚度依据马路等级、路面等级，交通量，选用建材等状况，按马路设计准则确定结构层厚度及验算各结构层强度。（3）协作比设计选择其中的某一结构层做出该混合料的协作比。9 .人工构造物设计（1）小桥涵设计（2）挡土墙设计（3）排水沟渠设计（4）路基稳定性验算10 .软土地基处理每个同学在设计线路范围类选取不小于20m的路段，作为软土路基，进行软土地基处理方案设计，应选取不小于2种方案并进行比较，然后对最优方案进行具体施工方案设计，并画出施工图。11 .环境爱护道路设计、施工及建成后可能对环境造成的破坏及预防措施。12 .工程量计算：路基土石方数量应按横断面图计算。对于山区马路小半径曲线段要考虑弯道土石方数量的改正，最终汇总列出全线土石方数量总表。道路设计文件、图表编制应依据马路基本建设工程设计文件编制方法、“马路工程设计文件图表示例”编制。（同学们可以到马路设计QQ群共享里面查看）工程数量是编制预算的重要数据资料，也是编制施工组织设计不行缺少的技术资料之一。为此，在编制设计过程中