道路工程施工方案(全面).docx

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1、道路工程施工方案一、施工内容（一）道路工程本工程为道路维修工程，共三条道路进行维修路线全长约1.9km0三条道路下污水和雨水管线重新更换。二、施工方法（一）旧路铳刨1、铳刨要求（1）启动铳刨机，由两位技术人员操作左右两边的铳刨深度控制仪，按要求调好深度。待深度调好后，由操作手进行铳刨操作。铳刨机在起点沿着一侧就位，摆正位置，根据自卸汽车车厢高度调好出料口高度位置。自卸汽车停在铳刨机正前方等待接收铳刨料。（2）铳刨过程中，前方由专人指挥自卸汽车向前移动，以免铳刨机的出料传送带碰到自卸汽车后车厢，同时观察车厢是否装满，指挥铳刨机停止输出铳刨料。指挥下一辆自卸汽车就位接收铳刨料。同时指挥铳刨机的掉头

2、或者倒车工作。（3）铳刨时按拼接要求的几何尺寸形成台阶，台阶及拼接面不得有松动粒料和灰尘，也不得发生因机械通过造成缺角、啃边、松散等情况。横向工作缝要求设在与结构物分界处。遇特殊情况时，按实际摊铺层次形成台阶，并按垂直接缝的要求进行施工。2、铳刨注意事项（1）刨边角，根据现场铳刨面情况采用风镐或人工将铳刨机刀头自然形成的圆弧与切割机切缝间的少部分残留清除，采用专门设备与人工相配合彻底清扫铳刨面，确保铳刨裸露面洁净、干燥，做好废料清扫和除尘措施。（2）铳刨作业边角切缝处的大块废料（风镉切除的边角料）要单独装运废弃。（3）铳刨作业时，施工路段的运输车辆有专人管理，防止因车辆损坏台阶边缘，影响搭接质

3、量。（4）铳刨过程中，技术人员要紧跟铳刨机，观察铳刨效果，如果出现铳刨深度不对或者铳刨不彻底的情况,及时调整铳刨深度；如果出现铳刨面不平整，出现深槽情况，及时检查铳刨刀头，是否损坏，及时更换，以免影响铳刨效果。（5）铳刨过程中，水车要在附近随时待命，因为铳刨需要消耗大量的水，需要及时加水。铳刨以分段形式进行。要求一次铳刨成型，一次彻底将路面铳刨干净，不得遗留边角。（6）切边时线型要求顺直，拼接处压实度满足设计要求。老路利用的结构层面要拉毛，不得有遗留的夹心层。铳刨机采用稳定的速率进行铳刨，以保证铳刨材料均匀。3、废料外运运输车跟随铳刨机进行铳刨，保证现场无废料堆积，铳刨料运往指定料场存放并苫盖

4、，以备再生利用，运输过程中采取苫盖措施，防止扬尘。4、清扫及整平铳刨完成后，采用专门设备与人工相配合彻底清扫铳刨面，确保铳刨裸露面洁净、干燥，做好废料清扫和除尘措施。清洁要做到不留死角，彻底清除表面浮尘、浮石，确保表面无杂物、无大面积灰尘覆盖。（二）路面塌陷区路基处理方式（1）塌陷区域采取排水措施，将地下水位降低至槽底05米以下，雨季施工应采取防雨排水措施,严禁泡槽。（2）规整塌陷区域，规则清理上部土层至原排水管道下皮，原排水管管道用模板封堵。（3）用C25混凝土浇筑既有管道的管口，封死管口后，废弃原有排水系统。（4）回填山皮石至超过原排水管道上皮。（5）采用级配砂石分层回填,每层厚度为30O

5、mnb每层压实系数不小于0.97。回填的级配砂石的粒径不大于10cm,且无草根、垃圾等有机物。（6）现场压实应采取压沉值检测，辗压时，采用振动压路机先弱振两遍，使部分块料振碎，让细料充填到块料间隙，对局部不平整的地方再次用推土机进行精平。精平后用振动压路机强振3遍以上。最后用振动压路机静压1遍收面。辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠IT.5m、最大速度不超过4kmh,辗压时应确保均匀，无漏压、无死角，直至无明显轮迹、无沉陷、无石料移动和推移为止。辗压开始后，测量工程师在辗压第3遍过后，每辗压一遍检测一次沉降量，直至符合规范要求。（7）管顶回填每20cm回填一层原状土，并进行开蹬搭

6、接，蹬宽50cm,开蹬处铺筑土工格栅，防止不均匀沉降。（三）排水管道施工1、沟槽开挖沟槽开挖采用机械开挖与人工修整相结合的方法。按测量人员撤出的石灰线和标出的挖深挖掘，沟槽边坡采用1：2（IK2m）、1:2.5（2mH3m）放坡系数。2、沟槽基础处理当沟槽开挖至槽底设计高程，经检验合格后，承插口钢筋混凝土管采用砂砾垫层，必须保证槽内无水作业，垫层铺平夯实，管底高程符合设计要求，且宁低勿高。管道基础应座落在稳定的未扰动的土层上。管道基础为C15混凝土基础,开挖、下管均由下游向上游进行，承口方向对着来水方向：（1）管道开槽槽底标高座落于现状土层上，开槽后不准扰动原状土，按常规管道基础制作。（2）管

7、道开槽槽底标高座落于现状管沟渠底，当距离小于0.3米，应全部采用人工清底，挖至现状土层，回填土砂砾石至管道基础底部，填筑宽度应与沟槽底宽一致，其上再按管道基础施作；（3）管道开槽槽底标高座落于淤泥质粘土之类的弹软地基时，应清除0.5米的淤泥质土，换填土石屑（石子的含量不少于35%）至管道基础底部，密实度要求达到90%以上，填筑土石屑层上再实施管道基础。3、排管经检验合格的管子运至沟边，经核对管节、管径无误后方可下管，下管时平稳的将管道放至垫层上。排管和校正采用人工，为保证排管质量，用经纬仪在垫层上施放管道中心线，确保管道中心位置准确。（1）为确保质量，在管材进场后对管材尺寸、外观、数量进行检测

8、，然后报监理抽检，合格后方可使用。（2）下管时，以施工安全、操作方便为原则，根据工人操作的熟练程度，管材重、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设备能否停放等条件，采用机械吊装、人工配合的方式下管。（3）根据具体情况和需要，由有经验的施工员指挥，起吊管子的下方严禁站人，槽内工作人员必须躲开下管位置。(4)下管前将承口内和插口表面及管身的泥土脏物清理干净，对基础进行检查，保证基槽清理干净和基础的平整。(5)管道安装时，用非金属绳索绑扎管节，由槽上人员传给槽底施工人员，使管道平稳的放在沟槽管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入槽中。如槽内有支撑，因支撑的影响宜采用从槽的一端集中下管，在

9、槽底将管道运至安装位置进行安装。4、接口按规定选配合理的胶圈，套入插口端部，使其松紧度做到适中、平整、顺滑、无扭曲。管道接口采用扩口承插式接口，管道接口时冲洗干净，插紧摆正，注意密封。5、管道安装(1)管道安装前应做好如下准备工作：工程所用的管材、管道附件、构(配)件和主要原材料等产品进入施工现场时，必须进行进场验收并妥善保管。进场验收时应检查每批产品的订购合同、质量合格证书、性能检验报告、使用说明书、进口产品的商检报告及证件等，并按国家有关标准规定进行复验，验收合格后方可使用；下管前应将承口内和插口表面及管身的泥土脏物清理干净；按规定选配合理的胶圈，套入插口端部，试其松紧度是否适应，做到松紧

10、适中、平整、顺滑、无扭曲。(2)下管时要将管道一字排开，尽量做到一次就位，以减少槽下滑动。(3)管道接口采用人工配合挖掘机，应保证管道均匀对接。(4)管段安装时，顶拉速度应缓慢，保持两管中心线对准，间隙均匀，应请专人察看胶圈滚入情况，如发生滚入不均匀应停止顶拉，调整胶圈位置后再继续顶拉，使胶圈达到工作位置。管道安装后应采取措施，防止管道回弹。(5)每节管道安装就位后，应立即测定高程中心线，间隙量等质量指标，如不符合要求，应及时采取纠正措施。6、沟槽回填排水管道安装完毕验收合格后及时回填，尽量缩短沟槽暴露时间。每填筑一层压实后，都要进行密实度检测，检测合格后才能再填上一层。回填压实逐层进行，且不

11、得损坏管道两侧和管顶以上50CnI范围内，采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不大于30cm；管道与基础之间的管腋区充分夯实，压实时，管道两侧同时对称进行，并采取措施防止管道侧移或损坏；分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯。7、注意事项(1)雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且快成槽、快回填，并采取防止泡槽措施。一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。此外，还应采取措施，防止管材上浮。若管道安装完毕，发生管材上浮，应进行管内底高程的复测和外观检测，如发现位移、漂浮、拔口等现象，应及时返工处理。(2)冬季施工时不允许在冻结土壤上砌筑基础。冬季沟槽回填，其冻土体积不得

12、超过回填土料体积的15%,且土块的直径不得大于15cm。(四)原道路管道井位置及管道位置处理方式：(1)将原有管道井拆除至地面Im以下，截断清理原有破损管道至原有管道完好处，将地下水位降低至槽底0.5米以下，雨季施工应采取防雨排水措施,严禁泡槽。(2)清理上部土层至原排水管道下皮，截断后清理原有破损管道，在截断原破损管道至完好原排水管管道口用模板封堵。(3)用C25混凝土浇筑既有管道的管口,封死管口后,废弃原有排水系统。(4)回填山皮石至超过原排水管道上皮。(5)采用级配砂石分层回填，每层厚度为30Omnb每层压实系数不小于0.97。回填的级配砂石的粒径不大于IoCIIb且无草根、垃圾等有机物

13、。(6)现场压实应采取压沉值检测，辗压时，采用振动压路机先弱振两遍，使部分块料振碎，让细料充填到块料间隙，对局部不平整的地方再次用推土机进行精平。精平后用振动压路机强振3遍以上。最后用振动压路机静压1遍收面。辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠IT.5m、最大速度不超过4kmh,辗压时应确保均匀，无漏压、无死角，直至无明显轮迹、无沉陷、无石料移动和推移为止。辗压开始后，测量工程师在辗压第3遍过后，每辗压一遍检测一次沉降量，直至符合规范要求。(五)路基挖方、填筑1、铳刨清理完毕后，由监理工程师同意，检查合格后即可进行下一道工序施工。将原有50cm山皮石下挖15cm,回填山皮石至设计路

14、基顶面标高，并进行压实。2、开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。3、根据开挖地段的路基中线、标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出临时排水设施。4、路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置。5、土方开挖、运输应采取有效措施，避免出现扬尘。6、碾压采用1台22t振动压路机先以3kmh的速度振动碾压1遍；精平后再强振4遍，压实层顶面稳定、无轮迹；最后以3kmh的速度匀速静压第6遍，表面平整、密实。辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠IT.5m,辗压时应

15、确保均匀，无漏压、无死角，直至无明显轮迹、无沉陷、无石料移动和推移为止。辗压开始后，每辗压一遍检测一次沉降量，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。7、地下管线部位路基处理重新施做管线开槽宽度范围内管顶以上回填至少50Cm级配砂石后，回填原状土至路基顶面以下50cm,然后回填50cm原道路路基山皮石至路基顶面。8、地下无管线部位路基处理将原有50cm山皮石下挖15CIIb回填山皮石至设计路基顶面标高，并进行压实。（六）石灰土施工1、路面清理，施工放样石灰土施工前应对素士路面进行清理，要清除路面垃圾及浮土杂质等，石灰土掺生石灰一起拌和，准备工作就绪后，由测量人员进行施工放样，每侧应宽出设计宽

16、30cm,用灰线做标记放出石灰土的摊铺边线。2、人机摊铺石灰根据设计强度要求，以试验室所出的试验配合比，确定本项目配合比。在进行施工时，根据路段的最大干密度计算出该路段石灰应摊铺的平方数。现场采取打方格计量卸水泥，由测量人员根据计算出的数据打出方格摆放水泥。在进行施工时，根据路段的最大干密度计算出该路段每吨应摊铺平米，现场打方格计量卸吨数，人工及装载机摊铺石灰，要用刮板均匀摊铺，防止厚薄不均，摊铺石灰时应距边线IOCnb以保证原材料不浪费。石灰摆放完毕后，经项目监理工程师和业主代表检验认可后，方可摊铺拌合。3、拌和石灰均匀摊铺完毕后，用拌合机进行拌和。拌合机的拌和宽度2m,施工宽度为17m的需往返九次拌和，拌和速度应根据路面结构状况确定