路基试验段总结编写一般要求模板.docx

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1、路基试验段总结编写一般要求模板目录一、试验段工程概况2二、试验段施工起讫时间2三、试验段目的2四、试验段的准备工作2五、试验段施工过程3六、常见质量通病及控制措施4七、试验段质量保证措施5八、安全保证措施6九、环境保护措施6一、试验段工程概况根据合同文件的要求，路基在开工前要做试验段。拟开展进行试验施工段为：高速公路_合同段全幅路段做土方填筑试验。二、试验段施工起讫时间年月日年月日三、试验段目的通过试验段施工优化组合，机械合理配置，确定出标准施工方法，合理的技术参数，用以指导大面积施工。具体项目如下：1、确定合适的适用材料；2、确定材料的松铺系数；3、确定填料含水量的增加和控制方法；4、确定整

2、平和整型的合适机具和方法；5、确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法；6、确定压实度的检测方法；7、确定每个作业段的合适长度或面积8、确定每次铺筑的合适厚度四、试验段的准备工作1.技术准备：（1）试验段选在段。该路段全幅进行了清理与掘除，且填前碾压合格。（2）试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，CBR,液、塑限，含水量，颗粒分析等）；（3）测量全套资料附表（路基坐标放样检查表、路基中线测量表、路基填筑前高程测量表）。2.现场准备：（1）试验段相应人员组织安排均已到位、试验段的协调工作己做好；（试验段人员配备见附表1）（2）试验段施工机械配备已到位；（具体设备见附表2）（3）通

3、往试验段的施工便道已修筑，人员及机械设备可直接进场作业；（4）试验段、取土场临时排水设施已完善。五、试验段施工过程1 .清表清除填筑范围内的淤泥及腐质土，压实度应满足设计及规范要求。2 .方案填筑前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，恢复路基中线及坡脚位置，并加密中桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（1）恢复路线中桩首先用全站仪采用极坐标法全面恢复试验段中线，每隔IOm定出一个中桩，距中心桩一定距离处（坡脚外5m）埋设高程和距离控制桩，进行施工控制。（2）边桩放样定出中桩后，用水准仪沿着与路线方向垂直的部位，准确测量出各点的横断面标高，并放样出各点的坡脚线位置。为保证路堤边缘的压实度，每层填土

4、铺设宽度应超出路基设计宽度50cmo（3）填料及松铺厚度用土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量2%之内。填筑路堤采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,填土按松铺厚度30cm控制；根据汽车拖斗容量大致计算出每堆土倒卸间距，并用石灰划出方格，派专人指挥倒车。（4）摊铺整平按大体水平控制填土标高，作业时分层平行摊铺。用推土机摊平并初平，初平后再用压路机静压-遍，然后用平地机精平。精平好后检查铺筑土层的松铺厚度，松铺厚度检测点应定点。（5）压实检查松铺厚度达到30cm后，用两台压路机（25T）振动碾压。当土的实际含水量达不到设计及规范要求时，应均匀加水或将土摊开、晾

5、干，使达到设计及规范要求后方可压实。运输上路的士在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗透入土中，也可以将士运至路堤上后，用水车均匀、适量的浇洒在土中，并用拌合设备拌合均匀。碾压时，先压路基两侧、后压中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；控制压路机的行进速度,先慢后快,初压时用1挡,复压时宜用23挡,最大速度不超过4kmh横向接头对振动压路机一般重叠40Cm50cm,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠100cm-ISOcm,应达到无漏压、无死

6、角，确保碾压均匀。（6）检测整理振动碾压四遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，挖洞应挖至下一层层面，量测压实厚度，每碾压一遍按频率检测一次，直接达到压实标准（93%）,最后再用压路机静压一遍赶光。压实度采用灌砂法检测。路基填筑碾压完毕后进行自检，检测标高、宽度、横坡、平整度、边坡坡率。检测的频率应满足技术规范及质量评定标准的规定。整理各种试验参数：填料标准试验成果、上料时间、填料含水量、松铺厚度、碾压时间、碾压遍数、压实度，机械数量、型号及配置方式。并形成试验成果。3 .整理试验结果施工结束后，在监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及试验段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖、运

7、机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理，并加以总结，得出不同机械压实不同填料的最适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。六、常见质量通病及控制措施4 .路基施工标高误差的控制措施：（1）要严格控制松铺厚度。（2）摊铺时先用推土机粗平，在用平地机精平，必要时两侧挂线，确保厚度均匀一致，及时检查纠正。（3）按照规定的顺序和方法碾压，保证碾压的遍数。5 .填筑路基时出现橡皮土的控制措施：（1）路基基底的处理必须符合设计要求和施工规范要求。（2）现场严格检查控制本次填土的含水量，在含水量未接近最佳含水量时，不许碾压。（3）当出现含水量过大形成橡皮土时，要翻晒或换填含水量合适

8、的填料，必要时掺灰处理。6 .路基试验段填筑区压实度达不到设计要求时的控制措施：（1）检查路基填料是否符合设计及有关规定的要求。（2）检查机械是否在填料接近最佳含水量时碾压，碾压机具的组合、碾压速度、顺序及碾压遍数是否合理。（3）路基的填料是否水平分层填筑，松铺厚度是否过厚。7 .路基表面积水的控制措施：（1）路基表面要按照雨季施工排水的要求，做成3%的双向路拱。（2）碾压土方时，要摊平碾压密实，不出现局部的低洼不平。（3）组织人员检查，对路基表面出现的积水要及时排出防止其渗入下层路基，造成大面积返工。8 .填土边坡被雨水冲刷、塌方的控制措施：（1）按照设计文件控制边坡的坡度，达到规范要求。（

9、2）本段路基施工的宽度每侧比原设计宽处50cm,施工是在路基两侧预留IOCm高的土填，在土埋处每隔20Cm做开口，用塑料薄膜做临时泄水槽，使路基表面的积水能够有组织的排出，避免边坡受雨水的冲刷而塌方。七、试验段质量保证措施1.健全质量保证体系：项目经理部以工程质检部为质量管理体制，职能部门工程队成立以项目总工为首的专职质检员、测量员、试验员组成的质量检查小组。2 .成立以项目总工程师为首的内部质量检查组织机构，设置质量管理领导小组，建立各工序质量管理环节，控制各工序质量。3 .施工时严格按图纸和施工规范进行施工。试验合格并得到监理工程师认可后即作正式路基填筑。4 .严格控制填料质量及填料的含水

10、量（根据标准试验结果控制），并选择合适的压实时间。5 .现场测量试验时，认真、及时、真实地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。6 .认真做好技术交底，把好质量关。7 .每道工序完成并自检合格后，上报监理工程师，由其认可签字后，方可进行下一工序施工。八、安全保证措施1 .设立专职安全员并建立24小时旁站制度,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。2 .对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。3 .工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。4 .各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。九、环境保护措施1 .在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。2 .清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。