事故车辆损失鉴定评估规范-地方标准.docx

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1、ICS43.020CCST0011B37山东省地方标准DB37TXXXX-XXXX事故车辆损失鉴定评估规范SpecificationsforaccidentvehiclelossappraisalandevaluationXXXX -XX-XX 发布XXXX-XX-XX实施山东省市场监督管理局发布前言TII1范围12规范性引用文件13术语和定义14鉴定评估原则2I1工作原则24i）经济原则25鉴定评估程序26接受委托3R1受理审核3R9收费公示47现场勘验47 I勘验内容48 t）勘验要求49 技术分析4ft1鉴定材料分析4fti）配件损伤与事故关联性分析5ftQ配件更换合理性分析5Q4拟定维

2、修方案59评定估算5Q1确定评估基准日5确定维修费用5QR确定事故车辆损失810撰写报告1411审签报告14Il1报告审核内容1411D报告审核程序15Hq报告签发1512报告送达和归档15191报告送达1519D报告归档和保存1513质量保障与评估15ni受理审核15nD现场勘验16门1评定估算16n4撰写报告16附录A（资料性）事故车辆配件更换原则和条件17A.1配件更换原则17A.2主要总成更换条件17A.3零部件更换条件19附录B（资料性）车辆贬值损失鉴定评估意见书28附录C（资料性）车辆停运损失鉴定评估意见书33附录D（资料性）事故车辆损失鉴定评估意见书38参考文献43本文件按照GB

3、/TL1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由国家金融监督管理总局山东监管局提出、归口并组织实施。事故车辆损失鉴定评估规范1范围本文件规定了事故车辆损失鉴定评估的原则、程序、接受委托、现场勘验、技术分析、评定估算、撰写报告、审签报告、报告送达和归档、质量保障与评估等内容。本文件适用于事故车辆损失鉴定评估活动，其他车辆的损失鉴定评估活动参照使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件；不

4、注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JT/T795事故汽车修复技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。71事故车辆accidentvehicle因过错、意外、自然灾害等因素造成损失的车辆。注：包括机动车（参照GB72582017,3.1）、场（厂）内机动车辆（参照GB/T161782011,3.1）、拖拉机（参照GB16151.12008,3.1）事故发生前价值pre-accidentvalue车辆在发生事故时点前当日的价值。贬值损失depreciationloss事故车辆（3.4）修复后价值相对事故发生前价值（3.5）降低的数值。注：本文件所指事故车辆贬值损

5、失不包括因维修工艺不规范和维修质量不符合竣工出厂要求所造成的贬值。停运损失outageloss依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因事故导致无法从事相应经营活动而造成的合理经济损失。事故车辆损失accidentvehicleloss事故车辆（3.4）自身损失、贬值损失（3.6）和停运损失（3.7）。全损车辆totallossvehicle整体损毁或灭失、技术上无法修复，或修复后达不到国家相关安全标准、经济上无修复价值的事故车辆（3.4）o配件加价率accessorymarkuprate配件销售额减去销售成本后的金额与销售成本的比率。4鉴定评估原则41工作原则工作原则包括以下内容：a）

6、独立性原则：鉴定评估工作独立进行，不受任何组织、企事业单位及个人的干扰或影响;b）客观性原则：鉴定评估工作以事实为依据，客观地反映事故车辆损失情况；c）公正性原则：参与鉴定评估工作的机构和人员坚持公正的立场；d）科学性原则：鉴定评估工作在理论指导下，运用科学的方法做出鉴定评估意见。45经济原则经济原则包括以下内容：a）供求原则：在运用市场法对评估对象估价时，充分考虑市场供求状况；b）质量对等原则：修复事故车辆需要更换配件的质量与事故发生前使用的配件质量对等；c）替代原则：需更换的相同配件中同等质量价格较低者对其他同等质量配件具有替代性；d）评估时点原则：评估过程中的一切取价均以评估基准日这一时

7、点的价值为标准；e）相关性原则：考虑因鉴定或修理工艺需要涉及到的未损坏配件进行拆装对评估结论产生的影响。5鉴定评估程序通常完成资料审查和现场勘验后，对符合鉴定条件的进行评估。鉴定评估程序如图1所示。图1鉴定评估程序6接受委托61受理审核6.1.1 委托方应向鉴定评估机构提供以下鉴定材料：a）委托书（函）；b）事故车辆及其登记证书或行驶证等相关证件；c）对未修复的事故车辆，应提供事故现场照片；cl）对已修复的事故车辆，应提供事故现场照片、拆检照片、维修清单、更换的旧配件等；e）其他相关鉴定材料。6.1.2 鉴定评估机构收到委托书（函）后，应根据委托事项和要求对事故车辆及相关鉴定材料进行审核，作出

8、是否受理的决定，并及时通知委托方。6.1.3 有下列情形之一的，鉴定评估机构不予受理：a）委托事项超出本机构经营范围的；b）鉴定要求超出本机构技术条件和鉴定能力的；c）鉴定材料不真实、不完整、不充分等，致使鉴定无法进行的;d）法律、法规、规章规定不能受理的其他情形。A）收费公示鉴定评估机构应将自主制定的收费标准在本机构显著位置公示。7现场勘验71勘验内容7.1.1 未修复:车辆现场勘验应包括以下内容：a）确认事故车辆；b）确定损伤部位及损伤范围；c）确认配件的损伤部位、形式、程度及与事故的关联性；d）对难以确定损伤的配件或总成内部零部件，应拆解后确认；e）不能通过检视确认的功能性配件，应通过仪

9、器设备检验检测后确认。7.1.2 已修复车辆现场勘验应包括以下内容：a）确认事故车辆；b）勘验实际维修和更换配件项目及数量；c）勘验并确认旧配件的损伤部位、形式、程度及与事故的关联性。7.1.3 ）勘验要求现场勘验符合以下要求：a）参与现场勘验的人员应具有与鉴定评估工作相应的职业资格或技能等级证书,且不少于2人：b）现场勘验应在当事人或其委托代理人到场的情况下进行。已通知到场的人员未到场的记录在案，不影响鉴定评估工作的进行及效力；c）应采集事故车辆相关信息、技术资料及当事人提供的有关事故情况说明；d）需要改变车辆形态进行勘验的，应记录证据改变过程并保证其完整性；e）需要现场提取实物进行检验检测

10、的，应履行相关手续；f）应完整采集现场勘验信息。8技术分析A1鉴定材料分析8.1.1 满足以下要求的鉴定材料可直接采用：a）经现场勘验确认无误的；b）经质证认可的；c）当事方均认可的。8.1.2 不能直接采用的鉴定材料，通过下列方法确认后可采用：a）鉴定材料中有两个及以上材料可相互印证的；b）经过调查取证可认定的；c）经过检验检测可认定的；d）经过技术分析具有合理性或高度盖然性的。A1配件损伤与事故关联性分析应通过以下方面分析关联性：a）根据鉴定材料和现场勘验情况，分析判断事故形态及造成损伤的过程；b）分析确认配件的损伤部位、形式和程度；c）运用专业知识和经验，分析判断配件损伤的关联性和真实性

11、；d）必要时，对是否具有关联性进行分析和说明。A1配件更换合理性分析损伤配件更换应符合JT/T795的相关规定及9.2.4的要求，配件更换原则和条件见附录A。AA拟定维修方案8. 4.1拟定更换配件清单在现场勘验的基础上，根据事故车辆损伤情况和技术分析结果，依据配件更换原则和条件，确定更换配件的名称和数量并制作更换配件清单。9. 4.2拟定维修项目清单在现场勘验的基础上，根据事故车辆损伤情况和技术分析结果，依据配件更换原则和条件，确定维修项目的名称和数量并制作维修配件清单。注1：本文件拟定的维修方案，仅作为维修企业实施维修时的参考。注2：根据车辆实际维修状况还原的维修方案，仅作为鉴定评估机构进

12、行评估活动的参考。9评定估算10. 1确定评估基准日评估事故车辆损失时，评估基准日的确定应以委托方要求为准，委托方无明确要求的，通常以事故发生日作为评估基准日。若上述基准日的评估资料（如市场价格资料、车辆及配件损伤原始状态）不能获得，以现场勘验日、维修结算日或确定评估值的日期作为评估基准日。99确定维修费用1 .2.1配件分类配件根据来源和品质分为：a）原厂配件；b）同质配件；c）修复配件；d）通用配件；e）再制造零部件；f）拆车件；g）其他类型配件。9 .2.2配件价格类型配件价格有两种类型:a）4S店价（品牌授权售后服务站，下同）；b）市场价（非4S店价）。1. 2.3配件取价原则9. 2

13、.3.14S店价有下列情形之一的，应采用4S店价：a）己在4S店维修，并开具有效结算发票及清单的；b）选择在4S店维修，且与4S店签有书面承修协议或合同的；c）当事方均签字同意在4S店维修的；d）无同质配件供应的。10. ,3.2市场价（非4S店价）不符合9.2.3.1规定情形的，应采用市场价。11. 2.4配件选用原则更换的配件按以下原则选用：a）符合9.2.3.1所列条件的，选用原厂配件；不符合9.2.3.1所列条件的，优先选用同质配件；b）当事双方对原厂配件、同质配件或修复配件（含再制造件）的类型选择协商一致的，按协商意见选用；c）无原厂配件供应的，选用其他类型配件。12. 2.5配件取

14、价13. 2.5.1配件取价方法配件取价采用以下方法：a）配件价格系统查询法：使用公信力高、信息更新及时的两个及以上配件价格查询系统软件对配件价格分别查询，以对价格信息进行验证；b）配件价格市场调查法（包括电话、网络、现场调查等）：D调查当地各类型配件实际销售价与配件价格查询系统软件报价的差异；2）调查符合定义和要求的同质配件、通用配件及其市场价格；3）调查符合定义和要求、并有合法资质企业供应的再制造件、拆车件的市场价格；4）调查当地公开销售的其他类型配件，了解其质量和价格。14. 2.5.2配件价格确定方法配件价格按以下方法确定：a）采用4S店价格时，以4S价为基准，按电话、网络或现场等市场调查结果进行调整；b）采用市场价格时，根据9.2.5.1的调查结果，取三个及以上配件价格中的较低价格作为承修企业的销售价或采购价（采购价仅限于配件经销商供应的配件）；c）采用再制造件、拆车件价格时，取再制造企业或经销商的销售价作为采购价；d）采用汽车制造厂设在本地区的配件中心库的配件价格时，取中心库销售价作为采购价；e）国内配件价格按照公式（1）计算：PA=PPX（I+Ra）式中:Pa配件价格；Pp配件采购价；Ra配件加价率。f）需要单独进口的配件，其价格按公式（2）计算：Pa=（Pc+（+Tc+Ta+E）x（1+Ra）（2）式中：Pa配件价格；Pc一一报关价,即到岸价即CIF