汽车底盘电控技术真题(强化练习).docx
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1、汽车底盘电控技术真题(强化练习)1、填空题各车型的转向桥结构基本相同,主要由()、()主销和轮毂等四部分组成。正确答案:前轴;转向节2、问答题电控式自动变速器的电液式控制系统如何调节节气门油压?正确答案:(江南博哥)电控式自动变速器的电液式控制系统是以一个油压电磁阀来产生节气门油压。油压电磁阀是脉冲式电磁阀,ECU根据节气门位置传感器测定的节气门阀是脉冲式电磁阀,ECU根据节气门位置传感器测定的节气门开度,控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,使主油路油压随节气门开度而变化。节气门开度越大,脉冲电信号的占空比越小,油压电磁阀排油孔开度越小,节气门油压也就越大。3、问答题液力耦合器有何特点?正确
2、答案:(1)可以保证汽车平稳起步和加速。(2)可以保证发动机易于启动。(3)可以衰减传动系统中的扭转振动,并且在传动系统负荷过大时,起过载保护作用,从而延长传动系统和发动机各构件的寿命。(4)可以减少需要换档的次数,有助于换档自动化。(5)只能传递扭矩而不能改变扭矩大小。4、单选采用机械式传动系统的汽车滑行时,靠()中断传动系统的动力传递。A.离合器分离;B.变速器空挡;C.发动机熄火;D.制动器制动正确答案:A5、判断题当前轮后轮之间发生转速差时,差速限制机构能按照该转速差,控制油压多板离合器的接合力,从而控制前后轮的转矩分配。O正确答案:对6、问答题简述液力变矩器的穿透性。正确答案:是指变
3、矩器和发动机共同工作时,在节气门开度不够的情况下,变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴转矩和转速(即发动机工况)影响的性能。7、判断题装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少,都可以保持汽车高度一定,车身保持水平。()正确答案:对8、单选牵引力控制系统的缩写为OoA.ATB.MTC. CVTD. TCS正确答案:D9、单选下列O是胎冠磨损的原因。A、前束值过大B、前束值过小C、轮胎气压过高D、轮胎气压过低正确答案:C10、填空题液压控制系统就是利用机械方式将车速和节气门开度转为O和O,然后,由这两个液压信号控制换挡执行元件的工作,使变速器适时自动升降挡。正确答案:速控液压信号;加速踏板控制液压信
4、号11、填空题汽车变速器的传动比等于(),低速档的输出转()。正确答案:输入转速与输出转速之比;矩大12、判断题在自动变速器的油泵中,工作时产生油液泄漏是与输出油压有关的。()正确答案:对13、判断题ABS防抱死制动系统,因其防止车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离大。O正确答案:错14、问答题简述电子控制液压式动力转向系统的组成和工作原理。正确答案:该系统主要由车速传感器、电控单元、电磁阀、动力转向控制阀和动力转向油泵组成。工作原理如下:在工作时,电控单元根据车速传感器输入的信号,向电磁阀输出不同占空比的控制信号,控制电磁阀阀芯的开启程度,以控制转向动力缸转向动力缸活塞两侧油室的旁路液压
5、油流量,从而改变转向盘上的转向力。作用在电磁阀电磁线圈上的平均电流与车速成比例,车速越高,流过电磁阀电磁线圈的平均电流就越大,电磁阀阀芯的开启程度就越大,旁路的液压油流量就越大,液压助力作用就越小,转动转向盘的力随之增大;反之,车速越低,液压助力作用起越大,转动转向盘的力就越小。如此即可在各种行驶条件下获得最佳的转向力,以满足转向省力和转向操纵稳定的双重目的。15、单选甲说:离合器可用于固定行星齿轮机构的一个元件。乙说:离合器可用于固定行星齿轮机构的两个元件。OA.甲正确。B.乙正确。C.两人都正确。D.两人都不正确。正确答案:C16、判断题涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各元
6、件的运动阻力等。O正确答案:对17、单选防抱死制动系统的缩写为OOA. ABSB. ASRC. CVTD. TCS正确答案:A18、判断题在行星齿轮机构中,内哧合式行星齿轮机构结构紧凑、传动消率高。()正确答案:对19、判断题单向离合器是以机械方式控制行星齿轮机构元件的旋转。O正确答案:对20、判断题自动变速器中的内啮合式齿轮泵,其内齿轮是不旋转的。O正确答案:错21、填空题ABS系统中ECU所依据的控制参数包括O和车轮角加速度。正确答案:车轮滑移率22、判断题如果泵轮与涡轮二者转速相等,则液力偶合器不起传动作用。O正确答案:对23、单选密封圈在自动变速器上使用很多,关于密封圈的说法,下列正确
7、的是()。A.0型圈主要用于动态密封B.转轴上的油道应用特氟融密封环,它有较优良的耐用性,保证没有油液的泄漏C.唇型油封主要用于静态件的密封D.特氟融密封环采用的是斜口搭接形状正确答案:D24、问答题简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。正确答案:ECU根据车速和车轮车速传感器的信号计算车轮的滑移率,作为控制制动力的依据。当计算滑移率超出设定值时,ECU就会输出减小制动力信号,通过制动压力调节器减小制动压力,使车轮不被完全抱死;当滑移率低于设定值时,ECU输出增大制动力信号,制动压力调节器使制动力增大。通过这样不断地调整制动压力,控制车轮的滑移率在设定的最佳范围。25、判断题世界上第一台
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