新建安庆至九江铁路（安徽段）水土保持方案（弃渣场补充）技术评审意见.docx

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1、植物方案（2019）11号签发人：赵东晓关于新建安庆至九江铁路（安徽段）水土保持方案（弃渣场补充）报告书技术评审意见的报告水利部：新建安庆至九江铁路位于安徽省、湖北省和江西省境内，线路总长223.18公里。其中安徽段线路总长13691公里。2015年11月，水利部以水保函（2015）497号文对新建安庆至九江铁路水土保持方案予以批复。在后续设计及施工过程中，安徽段部分弃渣场位置发生变化，涉及变更的弃渣场均已取得地方相关部门的意见。根据有关规定，建设单位组织编报了新建安庆至九江铁路（安徽段）水土保持方案（弃渣场补充）报告书（以下简称报告书，）。2019年67月，我中心对报告书进行了技术评审，基本

2、同意该报告书，现将技术评审意见报部。附件：新建安庆至九江铁路（安徽段）水土保持方案（弃渣场补充）报告书技术评审意见水利部沙棘开发管理中心（水利部水土保持植物开发管理中心）2019年7月22日附件:新建安庆至九江铁路（安徽段）水土保持方案（弃渣场补充）报告书技术评审意见新建安庆至九江铁路位于安徽省、湖北省和江西省境内，线路起于安徽省安庆市新安庆西站，途经安徽省安庆市、铜陵市，湖北省黄冈市，江西省九江市，止于庐山站（既有），线路总长223.18公里，其中安徽段线路总长136.91公里。项目已于2017年10月开工，计划2022年9月完工。2015年11月，水利部以水保函（2015）497号文对新建

3、安庆至九江铁路水土保持方案予以批复。批复的水土保持方案中，安徽段共设置弃渣场10处，弃渣总量151.64万立方米。在后续设计及施工过程中，该项目实际弃渣190.28万立方米，由于工程建设中填料不满足要求、土石方调配方案调整、原设置的弃渣场与地方规划不相符及征地困难等因素，实际设置弃渣场20处，其中2处与原批复水土保持方案位置一致，18处为新选地点设置；弃渣场中4级弃渣场4处，其中3处为新设弃渣场。项目建设过程中，安徽省水利厅组织有关部门进行了水土保持监督检查，对该项目存在的未及时履行变更报批手续、部分水土保持措施落实不及时不到位、未及时开展水土保持监测工作等问题提出了整改要求。建设单位针对上述

4、问题进行了整改，根据相关规定，建设单位组织编报了报告书。2019年7月911日，我中心组织有关单位和专家在安徽省安庆市对该报告书进行了技术评审。参加评审工作的有安徽省水利厅、安庆市水利局，建设单位宁安铁路有限责任公司，主体设计单位、弃渣场稳定性评估单位及报告书编制单位中铁第五勘察设计院集团有限公司，水土保持监测单位中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司等单位的代表，以及4名水土保持方案评审专家组成的专家组。代表和专家查看了项目现场，听取了建设单位关于项目建设和弃渣场变更情况、报告书编制单位关于报告书内容的汇报。经评议，专家组建议通过技术评审。经我中心主任专题办公会研究，该报告书基本符合水土保持

5、法律法规、技术标准及有关文件的规定，基本同意该报告书，现提出技术评审意见如下：一、变更后项目设置弃渣场20处，弃渣量190.28万立方米，占地面积37.85公顷，弃渣场选址均已取得地方相关部门意见，建设单位组织相关单位对3处4级新设弃渣场开展了稳定性评估。变更后的弃渣场选址基本符合水土保持相关技术规定。二、基本同意报告书确定的各弃渣场等级、水土保持措施体系及措施的等级标准，主要防治措施包括表土剥离及保护、挡渣墙、截排水沟、边坡防护和场地植被恢复等。下阶段，建设单位应结合过洪能力计算及稳定性评估成果落实好各项措施，确保弃渣场安全，不产生新的危害。三、同意弃渣场水土保持投资编制依据、方法和成果。基本同意安徽段弃渣场水土保持估算总投资1490.20万元，其中工程措施1028.90万元，植物措施278.38万元，临时措施107.92万7Uo本技术评审意见仅限于生产建设项目水土流失预防和治理范畴。因之发生的相关赔偿、补偿，由生产建设项目法人负责。水利部沙棘开发管理中心（水利部水土保持植物开发管理中心）2019年7月22日印发