建设工程-道路标线施工工法工艺.docx

《建设工程-道路标线施工工法工艺.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《建设工程-道路标线施工工法工艺.docx（10页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、双组份道路标线施工工法1、前言为美化道路和对车辆行驶的规范以及道路更合理化的利用，道路标线作为静态的信息指令已成为公路交通中的一种“语言二道路标线在保障公路交通安全、畅通及改善路容路貌等方面都起着非常重要的作用，尤其在山区公路上，夜间反光标线对于公路交通显得尤为关键。目前，公路运输车流量越来越大，对道路标线等交通安全设施安全性、经济性、耐用性和美观性等方面提出了更高的要求，而高标准的道路标线主要取决于高性能的道路标线涂料。双组份道路标线涂料是一种化学反应型路面标线涂料。施工时主剂与固化剂按一定比例混合均匀后涂敷于路面。干膜厚度在0.3-0.4mm之间，成膜过程的聚合反应形成网状分子结构，将涂料

2、的各个组份联结为密实整体，具有抗滑性好、耐磨性高、耐候性强等特点。但双组份标线的AB双组份需现场配比，经化学反应固结，固化时间比热熔型长，受温度影响大，对施工人员专业技术素质要求较高，因此须出台双组份道路标线施工工法。本项目以G06U张掖至汶川高速扁都口（甘青界）至门源（克图）BMLM2标段、青海省格尔木至老茫崖公路扩建工程GMSJ-2标段与青海省西海（海晏）至察汗诺公路工程CXT标段交通安全设施工程为依托，经过前期调研、方案论证、工艺实施、资料收集编制完成最终的施工总结，介绍双组份道路标线的施工关键技术、优势特点、经济效益等方面情况与经验。2、工法特点1.1 工序划分合理，工艺流程清晰易掌握

3、，便于操作；只需要将两种涂料按照一定比例混合即可，而且可以使用机器进行快速施工。1.2 施工效率高，节省人力物力，可有效缩短施工时间，降低施工成本。且施工过程不会产生有害气体和废弃物，符合环保要求。1.3 可连续长距离作业，减少了标线接头，保证了标线外观质量的常温喷涂,标线材料无需加热，节能环保，安全可靠。2. 4双组份标线通过固化剂调节标线固化时间，受外界环境温度影响小。3、适用范围3.1本工法规定了双组份涂料路面标线的材料要求、施工工艺、质量检测标准及验收办法。适用于新建公路、已通车公路的各种双组份反应型喷涂类标线施To3. 2适用于已通车公路养护中的旧线翻新、恢复标线逆反射系数施工。3.

4、 3本工法中双组份标线的厚度适用范围为O.40.8mm04、工艺原理双组份道路标线涂料主要成分是甲基丙烯酸甲酯树脂，是一种冷塑性产品，其自身具有良好的耐磨性能和抗滑性能，无溶剂配方，标线的使用周期较长，尤其是在雨夜具有良好的反光效果。双组份路面标线涂料的成膜机理是成膜物一分子量较低的树脂与固化剂发生化学反应，通过缩合、加聚等方式交联成网状大分子结构。双组份路面标线成膜后涂膜的表面可以达到致密状态，耐污能力较强,双组份专用玻璃珠能与涂膜之间良好黏结，始终保持相对较高的白度与逆光值。双组份道路标线涂料有两种类型：外混型；内混型。内混型混合于标线喷涂之前，外混型于双枪喷出后进行混合。本工艺采用车载式

5、外混双组份标线划线机进行标线喷涂施工，消除了划线设备整体体积和重量对施工的影响，选择较大流量的液压泵，提高设备流量，使设备可以长距离连续施工，提高施工效率。利用外混式设备标线涂料交联固化发生在设备外的特点，避免了施工间断时涂料固化堵塞设备现象的发生，使标线施工可随时停止随时开始，提高了设备的使用寿命，减低了设备的故障率。5、施工工艺流程及操作要点3.1 施工工艺流程双组份道路标线的施工工艺流程如图5.1所示。施工准备测放基准线开放交通清扫路面涂料预混图5.1双组份道路标线施工工序示意图3.2 操作要点5.2.1施工准备(1)材料进场施工前检查材料的来源和质量，查验合格证书，不符合要求的材料不得

6、进场。双组份涂料的性能要求应满足表5.1。玻璃珠材料性能应符合路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)要求。表5.1双组份涂料的性能要求项目双组份反光型双组份突起型容器中状态无结块、结皮现象，易于搅匀密度，g/cm1.5-2.0施工性能按厂家要求，按一定比例将A、B组份混合搅拌均匀后，喷涂(或挂涂)涂膜外观干燥后，应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎等现象，涂膜的颜色和外观应与样板差别不大不粘胎干燥时间，minW35色度性能黄色涂膜的色品坐标和亮度系数应符合路面标线涂料第5.6节表6和图1的范围白色耐磨性，mgW40(JM-100橡胶砂轮)耐水性在水中浸24h无异常现象耐碱性在Ga(

7、OH),饱和溶液中浸24h无异常现象玻璃珠含量18%-25%(2)材料储存双组份高亮标线涂料漆应存放在通风、阴凉、干燥处。(3)施工前准备到达现场后，首先要做好安全准备工作，配置专职安全员及交通指挥员，并设置好醒目的安全警示标志、安全锥桶及爆闪灯等。交通指挥员要佩戴袖标，手持指挥旗，所有施工人员要身着颜色醒目工作服。测量施工现场风力、风向及气温情况，风力超过6级、温度低于5(,或遇雨雪天气时不宜进行标线施工。5.2.2测放基准线根据施工图纸及车道宽度等计算车道边缘线、车道分界线的相对位置，确定基准点，沿道路方向每间隔20m依次进行标记，为保证标线整体现行顺畅，在曲线段基准点间距宜加密至570m

8、o基准点标记完成后，放线人员据此人工划出一条基准线，再由车载放线设备根据此基准线连续放出其他基准线。5.2.3清扫路面先用手推式清扫机沿基准线对路面进行清扫，再利用吹风机对路面缝隙中的灰尘进行清理，对于路面污染严重的路段要反复清理，确保底油能直接均匀地涂覆于拟施工的路面上。5.2.4底油喷涂底油的作用对路面和标线来讲，起到一个承上启下的作用，它能腐蚀路面污染层，使路面与标线二者紧密粘结在一起，为保证底油的均匀性，宜采用喷涂机进行施工。底油喷涂应在标线施划前进行，不易过早实施，避免造成二次污染。新建沥青路面在路面干净状态时可不施工底油。5.2.5涂料预混将A、B组份涂料分别搅拌均匀，于B组份涂料

9、中加入适量的固化剂并使用电动搅拌器进行搅拌。加入固化剂时应边搅拌边加入，不宜一次性加入到涂料中，这样能保证在较短的时间内固化剂与涂料混合均匀。A组份涂料搅拌时间达到1min即可，B组份涂料搅拌时间应不少于2min。A、B两组份涂料绝对不能混用，供应两种组份的设备管路自始至终都不能混用，使用A组份涂料的设备管路只准A组份使用，使用B组份涂料的设备管路只准B组份使用。A、B组份的掺配比例应为1：Io5.2.6试喷调整施划标线前应保证机械设备完好，并在油毛毡上试喷一段标线。通过试喷调整A、B组份喷枪角度及压力，使两组份涂料在拟施工位置够完全重合，并确保涂料的出料量能够满足标线的厚度及均匀性要求。调整

10、玻璃珠撒布器，将玻璃珠撒布量控制在0.4-0.5kgn2,测量标线逆反射系数是否满足要求。根据标线的固化时间确定固化剂掺入比，一般温度在510。C时，固化剂掺入比为2.8%；温度在20。C左右时，固化剂掺入比为2.4%；温度30C左右时，固化剂掺入比为2.0%o应严格控制标线固化时间，避免标线固化过快造成标线脆化，影响标线质量,标线固化时间宜控制在20-30分钟。5.2.7标线施划标线施划前应确保底油已干燥，即用手按压底油达到不粘手状态。驾驶员驾驶标线车沿基准线以5km/h速度行驶，划线机操作人员操作划线机进行标线施划。玻璃珠撒布器与划线机为整体结构，可同步进行，为保证玻璃珠撒布均匀，宜采用双

11、撒布器设置，分别以不同角度进行玻璃珠撒布。施工中应注意观察A、B两组份涂料消耗情况，将两组份涂料出料比例控制在1：h如有不一致情况应及时通过设备压力、枪嘴口径、涂料黏度等调整至一致。完成后检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及标线逆反射系数等。由于该施工工艺为标线涂料设备外混合，外界环境因素对标线施工质量有一定的影响，特别是风力因素，所以在必要时应在设备上加装挡风板，减小该不利因素。5.2.8自检整修在标线施划过程中应配备专人对标线宽度及外观质量进行检测，如出现质量问题，可在标线未固化前及时进行修复。标线固化后再进行标线厚度及逆反射系数的检测，如出现质量问题，应在标线表面未污染前及时进行补喷。5.

12、2.9开放交通一般在标线施划完成30分钟后，且标线各项指标检测合格，即可开放交通。5.2.10双组份标线养护修补先用钢丝刷或其它工具将标线表面松散的灰尘、沙子、碎石等清理干净，用吸尘器或压缩空气进行深度清洁。使用手动或机械工具将需要修补的部位进行研磨，使得表面光滑平整，确保修补部位与周围标线表面高度一致。按照双组份配合比，将A、B两组分按规定比例混合搅拌均匀。将混合均匀的涂料填充到需要修补的部位，用专用刮板将其刮平，确保填充部位与周围标线表面平齐。修补完毕后进行养护。一般在标线施划完成30分钟后，检测标线各项指标合格，即可开放交通。5.2.11施工要点及注意事项材料性能及施工方法和技术都直接影

13、响标线涂膜性能。多种多样的施工条件和路面状态对标线性能的影响也千差万别。为获得满意的双组份型标线施工质量，必须注意各个环节的配合。（1）做好施工前准备工作，明确施工人员职责。（2）随时监督路面温度和气温，施工现场风力超过6级、温度低于5。C及遇雨雪天气时不进行标线施工。施工时路面温度一般在1035之间。（3）城市道路交通标线在夜间进行，施工人员安全存在危险，在新建道路上施工需与业主、监理单位及其他配合单位进行协调工作，施工受车辆通行限制。（4）路面需要干净、干燥，施工时应注意除去路面上泥块、石子和落叶等杂质，同时注意在下雨天应待路面彻底干透后再施工。未除净的泥土或灰尘，通常是标线脱落的起点，所

14、以施工时应将待标线部分的泥土、石子等清除干净。在水泥混凝土路面施划前应采用机械打磨机、钢刷等工具设备清理干净其表面碱性层，或道路通车1个月后再施划标线。（5）A,B组份在设备管道中各行其道，不能混用，只在喷嘴内或喷嘴外按配比混合。（6）双组份涂料固化时间时间与标线厚度无关，而与A、B组份配比和施工环境温度相关；施工具有连续性、时间性和流动性，因此要求各施工工序配合紧密衔接。（7）必须有施工记录，准确记载路面和空气湿度、温度，天气情况，风向，路面状况，玻璃珠级配，涂料使用量，施工涂布率等。面撒玻璃珠应选用经硅烷偶联剂处理的镀膜玻璃珠。（8）随时检查施工效果，如标线厚度是否符合要求；标线面撒玻璃珠

15、是否撒布均匀，用量是否足够；标线外观和粘结力及标线尺寸是否合符要求。（9）施划完成后应及时按设备生产厂家提供的方法对施工设备进行清洗。6、材料与设备6.1 材料要求双组份标线所需材料如表6.1.1所示。表6.1.1主要材料表序号名称规格备注1双组份涂料A组份2双组份涂料B组份3玻璃珠1号面撒4底油双组份标线专用5固化剂粉末状6.2 设备要求双组份标线施工设备见表6.2.U表6.2.1主要机械设备表序号名称规格备注1车载式外湿双组份划线机外混2客货车/3清扫机手推式4吹风机1080m3h5底油喷涂机手推式6电动搅拌器3250rpm7发电机6.5kw7、质量控制7.1工程质量控制标准7.1一般规定新铺沥青路面的交通标线施工，可在路面施工完成7天后开始。新建水泥混凝土路面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于5。C的天气，应暂停施工。1.1 2双组份标线施工质量控制按表7.2.1标