站务二中心电话闭塞法演练方案.docx
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1、站务二中心电话闭塞法演练方案一、演练概述本演练模拟正常运营期间全线CBl故障,组织栋社国际机场站-清水浦站(下行)采用电话闭塞法维持运营服务。二、演练目的检验2号线一期车站站务人员的应急处理技能、对列车运行的组织能力、应急情况下的配套客运服务技能。检验车站站务人员与司机在突发信号故障情况下协作处理能力。三、演练实施前提条件1)车站站务各岗位人员均已到位,并按相关规定通过培训、考试、考证,正式上岗,可按运营要求开展正式的生产运作。2)全线各车站的行车物资备品已经全部到位并按照相关标准配发到车站或岗位。3)本次演练中列车驾驶模式为ATPM模式(模拟切除ATC),行车凭证为路票。四、时间及地点安排时
2、间:2018年7月23日-26日23:00-23:45地点:清水浦下行至株社国际机场下行车次:22019次五、安全注意事项1)贯彻“统一指挥,逐级负责”的原则,参加演练人员必须在OCC调度的统一指挥下,按照演练方案进行。2)演练中各岗位需加强沟通,保持密切联系,必须严格执行各项安全规章制度,并依据既定的应急处理程序开展应急处理。3)演练全过程,各参演人员应密切注意是否有无关人员进入演练现场,一经发现及时上报并清理现场4)各联锁站车站人员不进入轨行区,模拟将正线位置道岔钩锁器加锁至定位。六、演练内容及步骤(一)故障背景2018年7月23日-26日23:00,各集中站值班员发现车站HMI灰显,行调
3、发现MMl灰显,相邻联锁区无法排列进路,同时列车紧急制动,ATP模式无法动车。故障区内清水浦站下行站台停靠一列列车,根据故障现象,确定CBl故障。决定标社国际机场站-清水浦站下行线采用电话闭塞法组织行车。(二)演练重点各站由值站组织当班值班员、站务员学习人工准备进路、电话闭塞法行车等相关内容。演练开始前由行调统一布置全线各站关闭HMI,并由行调发布故障信息,在行调发布全线列车定位信息后,发布电话闭塞法行车命令。演练期间,要求安排客值及操作不熟练的员工进行操作,各站值站停止一切工作,在车控室内进行把关,并提前安排人员到站台与司机交换和收取路票。(未及时关闭HMI的车站,未在车控室进行把关的值班站
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