可动车火灾演练总结.docx

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1、宁波市轨道交通2号线电客车火灾演练方案客运二部2017.11一、列车挤岔事故演练方案二、演练过程1、演练签到表2、演练过程记录表3、演练岗位评价表三、演练总结1、演练总结2、演练评估表四、演练影集电客车火灾演练方案演练背景为了使电客车司机在突发事件发生时熟练掌握应急处置流程，检验应急处置预案的有效性，同时体现各部门的行车组织能力、应急措施执行能力和协调配合能力，特于2017年11月16日在2号线区间举行列车（可动车）火灾演练。一、演练科目科目：列车火灾（可动车）演练二、演练目的1 .检验列车火灾发生时相关部门、人员报告程序；2 .检验电客车司机在列车内火灾时，是否能及时维持进站并正确操作列车内

2、的设备；3 .检验列车火灾情况下，各部门应急处置流程和操作协调能力。三、演练条件1 .本线车站、区间各类行车设备正常，具备运行条件；2 .通信设备通信畅通、运行正常，具备运行条件；3 .相关设施设备已进行上岗前人员操作、维护培训，相应的技术资料已提交；4 .相关应急处置预案、应急处置流程、设施设备操作办法已起草成文下发；5 .1列具有正常技术状态的列车。四、演练日期、时间、地点日期：2017年11月16日时间：22:20-22:50地点：清水浦站-宁波大学站下行区间五、演练组织及职责1 .指挥1）现场指挥：董大焕；2）行调负责总体演练指挥协调，演练中遇突发或异常情况，现场指挥应及时与行调联系。

3、2 .演练单位：D参演单位：客运二部乘务中心、行车调度部；2）各单位对本单位参加演练的人员名单进行汇总后于11月14日16:00前报演练组织部门祁烁。3 .单位职责：1）客运二部（乘务中心）：负责组织司机根据演练计划要求参与演练。2）行车调度部：负责根据列车可动车火灾预案进行行车调度指挥工作；3）车辆部：负责提供具有正常技术状态的列车。六、演练计划1.演练准备1）准备演练所备物品，如：对讲机、防毒面具、灭火器材等；2）参演列车在22:28前运行至清水浦站下行站台待令；3）22:28由行调发布演练开始命令，参演列车从清水浦站下行发车。2.演练步骤1）险情报告a）列车行驶至清水浦-宁波大学下行区间

4、时，列车司机接客室紧急对讲称有火情；b）列车司机在了解情况后立即通过车载无线台向行车调度通报列车火情；2）应急处置阶段/司机通过列车广播，请求发生火灾车厢乘客使用灭火器灭火自救；/受灾列车司机通过车载无线台向行车调度通报火情，确定将列车行驶到宁波大学车站等待救援（可动车）；/向乘客广播乘客疏散的路线、注意事项等；/乘务（司机）行驶到宁波大学站进站停车，打开车门，组织乘客撤离（站务无需参与）。3）预案终止阶段/火灾事故处理完毕，组织演练列车回黄隘车辆段。七、演练要求1 .演练准备工作D演练方案由客运二部乘务中心负责在演练开始前3个工作日发至各参演单位，各单位在演练前落实对演练方案的下发、参演人员

5、安排及方案学习工作;2）在演练开始前10分钟，演练各单位人员应到位。2 .演练故障处理及安全措施1）演练中各科目的组织实施由现场指挥负责，各参演单位需在控制中心调度统一指挥下严格按演练方案进行，参加演练的各岗位按照行规等各项规章制度的要求模拟真实的场景进行演练操作，如遇危及安全的情况，应立即中止演练，并通知现场指挥；2）演练中遇设备故障，由设调通知相关维修部门，及时进行处理，进行整改，直至达到技术要求，方可继续进行演练。3）演练过程中，现场工作人员发现危及行车、人身安全的事件，应立即停止演练，并向演练总指挥汇报。八、演练小结现场负责人在演练结束后应对本日演练进行小结，并于3日内提交演练总结给演

6、练组织部门。演练记录表见附表1、2、3、4o二.演练过程1、演练签到表2、演练过程记录表附件2记录人：,幺电记录时间：M评估对象：/妙一J过程记录时间内容必以乙47/07。的4小？/夕:j-1YhXAM1而上、瓦印必a，MQM少居引入？以取/5MMZN5/多以J，生公/2letM严M小Q/*?力J备.X4么蔡3fc.出幺/m.加J/.IqA小将/，/如u4,Mzi陷夜力幺力I_；*iZ工%3,Q*W4cjHVMI工力.方奶不执ZLfQfel.依；IWW，生/发金”U侈/牟力党史.M也奴机怯触一P於分野白招曷从SJf犯诔/JJrHWR.里。HALL3公,九伍抬向H%力j/%血无闷4L.noN.知

7、，2)AmC纪Plk2力LJ,A)就幺24kg;)，玷45、.6Fr公巾他承4力4*又吟左身M“5/力忒_H、以加次垃於547/H/,J*3、演练岗位评价表附件3演练岗位评价表演练名称：列车火灾演练评价岗位：受灾列车司机评价地点：即G为一彳方产序号评价内容评价标准演练过程问题1灾情报告地点、对象、故障现象、己处置内容Q确口不正确2乘客服务对车厢乘客广播进行安抚，做好疏散准备D正确口不正确3疏散阶段提前播放清客广播，到站后开门疏散13余确口不正确4设备操作空调、广播、受电弓操作国在确不正确5其他应对及时且合理口在确口不正确_6正确口不正确7正确口不正确L2J口正确口不正确9口正确口不正确10因引

8、导失误造成人员伤亡0分（一票否决）1)因人员疏忽错漏造成系统、设备损坏。分（一票否决）12因处置不当引发其他影响行车、安全事件。分（一票否决）I讦价人员：评价时间：_八77三、演练总结1、演练总结（一）演练背景2017年11月16号22：28,运行在2号线清水浦至宁波大学下行区间的21909次列车通过乘客紧急对讲发现5车有起火现象。（二）演练过程22:28:50演练开始。22:28:5121909次（02024车）以CBTC-ATO清水浦下行出站。22:29:54清水浦至宁波大学下行运行途中接到乘客运用紧急对讲向司机汇报5车有疑似一小包裹起火火势可控，司机收到后报告行调并用紧急广播安抚乘客，让

9、乘客远离火源。22:30:28司机汇报行调，行调命司机维持进站，停妥后在宁波大学开门清客，清客完毕后，前往车厢灭火，灭火完毕后报行调,并有站务人员协助清客，灭火。司机复诵并执行，做好清客广播。22:32:19列车在宁波大学下行停妥并进行清客，清客完毕后降下受电弓，戴好防毒面具拿好5车灭火器后进行灭火。火势熄灭后，司机立即汇报行调，过程中无任何伤亡。22:35:23行调令司机关门动车（凭速度码动车）运行至压赛堰存车线I道转备用，司机复诵并执行动车。22:44:37列车以CBTC-AT0模式运行至压赛堰存车线I道转备用。演练结束!（三）演练过程中的不足司机乘客广播不够及时，与行调联控时间较长（四）

10、整改措施在11月22号前对列车火灾应急处理进行抽问（五）整改情况11月19号进行抽问，效果良好2、演练评估报告表应急响应情况：演练评估报告表演练项目名称夕UFH5如o演练实施时间y;卜，力大C演练实施地点%他只7平Q-、演练目标实现情况:、，储.方vWP卜4,瓦SzX幻咬三、现场组织情况：彳槌物叁组序处於维加处如蚊岫/四、抢险处置及设备恢复情况：熠g法l,必死君.昌省决/禺&勿C五、演练物资适用情况：1却L笈配眸热AA六、演练过程中存在的不足及改进措施：和弟如小珅兄抬T什为仇小七、应急预案和演练方案存在的不足及修改意见：JU切以竹编，国徐仆归八、其他事项：才3评估负费人：H加7四、演练影集13