9.30列车压(撞)人演练总结.docx
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1、列车压(撞)人演练方案报告客运二部2017年9月一、救援连挂演练方案二、演练过程1、演练签到表2、演练过程记录表3、演练岗位评价表三、演练总结1、演练总结2、演练评估表四、演练影集宁波市轨道交通2号线列车压(撞)人演练方案宁波市轨道交通集体有限公司运营分公司2017年9月列车压(撞)人现场处置演练方案一、演练目的1 .检验一线司机在列车撞人情况下的现场应变能力,并加以总结提升;2 .检验列车撞人情况下司机、行调的协作处理能力,以及司机区间停车情况下的乘客服务水平。二、演练科目科目:列车压(撞)人现场处置演练三、演练条件1 .本线车站屏蔽门/安全门、信号设备正常,具备运行条件;相关设备已进行相应
2、的人员操作、维护培训,相应的技术资料已提交;2 .相关设备操作办法、应急处置预案已起草成文下发,并已对操作人员进行培训;四、演练日期、时间、地点科目:列车压(撞)人现场处置演练。日期:2017年9月30日时间:22:30-22:50地点:宁波大学站-三官堂下行区间五、演练组织及职责1 .指挥1)现场指挥:奚雄飞;2)指挥部设于OCC,负责总体演练指挥协调,演练中遇突发或异常情况,应及时与行调联系。2 .演练单位和演练工作组:1)参演单位:客运二部乘务中心、行车调度部;2)演练工作小组:参加演练单位的现场负责人、行调、值班主任;3 .单位职责:D客运二部(乘务中心):负责组织司机根据演练计划要求
3、参与演练,并做好相应记录;2)行车调度部:根据演练计划,在区间撞人的情况下,负责应急行车指挥工作。六、演练计划1 .科目列车压(撞)人现场处置演练。2 .演练准备:1)参演司机22:25前在清水浦站待令;2)由行调发布演练开始命令,宁波大学一三官堂下行区间模拟进站前乘客跳入轨行区(不需真人进入轨行区)。3 .演练步骤:A.行调a) 22:33接司机区间撞人的汇报;b) 22:34模拟通知车站人员进轨行区处理(不需车站人员下现场处理);c) 22:36恢复正常运营。1)乘务(司机):a) 22:33发现人员侵入轨行区,停车报行调。b) 22:34司机做好乘客安抚工作。c) 22:36行调通知司机
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