车联网市场推广方案说明.docx

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1、OBD车联网工程商业方案书公司地址：联系人：电子信箱：公司网站：保密须知：本商业方案书属商业机密，所有权属于*科技股份，其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本方案书后，收件人应即刻确认，并遵守以下的规定：1 .假设收件人不希望涉足本方案书所述工程，请按上述地址尽快将本方案书完整退回；2 .在没有取得本公司法人代表书面同意前，收件人不得将本方案书全部或局部地予以复制、传递、泄露给他人；3 .请像对待贵公司的机密资料一样对待本方案书所提供的所有机密资料。目录第一章我们是谁1第二章我们在做什么1一、工程背景1二、我们的产品与服务1三、我们的客户是谁3四、我们若何盈利3第三章谁来

2、做这个工程4一、管理团队情况简介4二、公司组织架构4第四章我们为什么要做这个工程4一、迎合市场开展趋势5二、已有一定的市场根基5三、竞争格局分散5第五章客户为什么会承受5一、车主的价值6二、相关服务机构的价值6三、交管职能部门的价值6第六章我们的市场有多大6一、汽车市场6二、车联网市场7三、移动互联网市场7第七章我们有哪些竞争者9一、竞争者分析9二、我们的优势和劣势10第八章我们若何推广11一、网络推广11二、线下推广13第十一章我们有哪些不安全因素14一、市场不安全因素15二、竞争不安全因素15四、人力资源不安全因素16第一章我们是谁我们是一家专注车载智能设备研发、销售与服务的高科技企业一一

3、*科技股份。公司成立于20XX年X月，注册地点为*,注册资金XX万元，目前有员工XX人，其中研发和技术人员约XX人。第二章我们在做什么一、工程背景随汽车智能化、车联网的开展，汽车有望成为下一个快速增长的移动终端。中国已经连续5年成为全球最大的汽车市场，年销售规模突破2000万辆，汽车保有量超过1亿辆，伴随汽车智能化、车联网、以及4G网络的开展，预计汽车有望成为继电视、电脑、手机、平板电脑之后，下一个快速增长的移动终端。未来随着汽车智能化的提高,车联网的普及，汽车逐渐开展成为一个移动智能终端，针对汽车的应用市场空间巨大。在高速增长的市场中，若何能够最大程度攫取利益，是众多车载设备生产厂商和互联联

4、网企业需要认真思考的问题。虽然车联网有很多不同于互联网和移动互联网的地方，但基本的商业逻辑没有改变，那就是占领“入口。占领了“入口即意味这争取到了用户，即有了实现商业模式的重要根基。目前国内众多巨头在争夺车联网入口方面已经进入了白刃战阶段，从车载导航系统到自助报险系统，从车载路由器到地图服务，每条战线都充满着剧烈的竞争。我们认为，根据对用户的控制程度来划分，这些入口可以划分为三个等级：第一级是硬件终端和相关的设备，如嵌入式移动通信系统和OBD（On-BoardDiagnostic,车载诊断系统）等，它们可以从最底层控制车辆和用户。第二级是各种定制的设备，如导航系统和车载路由器等。第三级才是那些

5、应用入口，地图服务、行车助手等APP。我们作为小型创业企业，无法在应用层面和行业巨头正面竞争，但在入口大战的空隙中，可以找到足够大的时机让我们得到开展。二、我们的产品与服务在这样的背景和趋势下，我们凭借多年的技术积累，经过大量的调研，投入大量资源研发了OBD车联网系统。系统以OBD硬件+WIFI+夜视仪+手机APP组成，该系统的核心观点是打造真正的车联网生活，把人+车+生活严密的通过警豹车联网平台连接在一起。车载OBD连接车辆，通过服务后台连接4S店集团、保险公司、医院、政府部门、停车场、加油站等服务机构，再通过警豹车联网手机APP连接车主。系统可提供车主位置信息、周边路况、违章查询、停车厂查

6、询（具体到车位信息）、加油站查询、电子狗系统，模拟违章小游戏等，并提供语音检索，便于驾驶中操作。该系统的特点如下：1、使用OBD作为车联网入口OBD是英文On-BoardDiagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统。这个系统随时监控发动机的运行状况。当系统出现故隙时，故障灯或检查发动机警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故隙码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。本工程使用OBD作为车联网入口，可以从最底层监测车辆的运行情况，让用户时刻处于被动使用状态，更重要的是，从业务逻辑上，它可以实现和4S店、

7、保险公司、政府相关职能部门的自然连接，为工程盈利模式的拓展奠定根基。2、扩展性能极佳本工程系统使用OBD作为车联网入口，从系统底层硬件入口，配合移动互联网，除了可实现汽车故隙检测、汽车油耗监控、汽车里程监控、汽车防盗抢报警、汽车交通事故碰撞报警等基本功能之外，还能通过本公司自主研发APP客户端实现其他方便车主的功能，包括但不限于电子狗、街景违章游戏、违章查询、周边（加油站、修车厂、洗车场、停车厂）车主互动（位置互动，附近救援,语音对讲）、保险程序及事故责任查询等功能（今后还将不断扩展功能）。极佳的扩展性除了能够提高用户体验性，增加用户粘度之外，还能拓展出众多的盈利模式。三、我们的客户是谁我们的

8、产品是可以用于任何车辆的，车主和在产业链上的相关机构都是我们目标客户。我们的目标客户主要分为三类：一类是车主，重点是一二线城市28-40岁的男性车主；第二类是车辆服务机构，如4S店、保险公司、汽车修理厂等；第三类是交管职能部门。四、我们若何盈利本工程的商业模式简单直接，国内外已经有大量的成功案例，没有任何模式上的不安全因素。工程前期我们主要的商业模式为OBD产品销售。通过4S店渠道、保险公司渠道、政府合作渠道向客户进展销售我们的OBD设备。具体如下：4S店渠道：我们前期主要销售目标锁定各大4S店，4S店可以批量采购我们OBD产品，作为礼品或配件赠送或销售给车主。保险公司渠道：我们与保险公司合作

9、，以礼品供应商的形式向其供货，保险公司先购置本产品，再赠送给车主。政府合作渠道：我们将和交管职能部门进展合作，由交管职能部门向政府立项，重点阐述本工程产品在民生、政府形象、城市管理等方面的利益，可以获取政府多方面的政策优惠和宣传推广。在中后期，我们的产品覆盖量到达一定的程度时，我们将开展内容服务方面的商业模式，包括：（一）广告将系统作为广告平台对外招商，获取收入。（二）数据服务依托我们积累的车辆和车主数据，可以为客户提供各种数据服务（包括行车习惯、出险记录、交通流量），以此收取一定的费用。（三）合作分成在本工程平台上直接购置的各种第三方产品和服务（如保险、维修、洗车、加油等），我们可获得相关服

10、务商的业务分成。第三章谁来做这个工程一、管理团队情况简介我们的管理团队成员具有车载电子产品、互联网等行业多年的工作经历，并取得突出的成绩。团队成员在专业能力、年龄构造、社会背景等各方面具备极强的互补性。以下为工程管理团队主要成员简历：XXXo创始人，总经理。（主要阐述工作经历和取得的成绩，下同，三到五人即可）。二、公司组织架构本公司虽然处于初创期，但团队成员均在车载智能设备领域有丰富的工作经验，因此在创立之初即设立了完善的组织架构，既不浪费人力资源，又能最大效率地支持工程运作。具体如下：组织架构第四章我们为什么要做这个工程基于以下的原因，我们运作了本工程：一、迎合市场开展趋势车联网入口目前正成

11、为继互联网和移动互联网之后下一个剧烈的战场，而随着应用层面的剧烈争夺之后，各家都把目光瞄准了硬件+软件的车联网入口市场。百度、腾讯、高德有阿里巴巴背景），三家公司均在孵化车联网硬件设备,而最终目的是抢夺车主市场。高德正在做基于方向盘的触摸导航设备，腾讯的硬件基于车主服务，而百度那么推出了自己轻量化车联网解决方案：CarNet,小米那么很可能未来会与快的推出车载路由设备。巨头们的动向充分说明了软硬件结合将是车联网市场下一步开展的主流方向，本工程利用OBD切入这个市场，迎合了市场开展的趋势。二、已有一定的市场根基本工程并非从零开场，我们在本工程立项之前，就已经开发出OBD软件，和诸多4S店进展合作

12、，为他们的客户提供汽车故障检测、汽车油耗分析、汽车远程监控（防盗抢）、电子狗等一些根基的功能，获得客户的认可。在此根基上，我们对车联网市场做出了准确的预判，将0BD、移动互联网、app客户端进展融合，开发了OBD车联网系统，并在OBD根基功能，增加了街景违章游戏，违章查询，周边（加油站、修车厂、洗车场、停车厂）车主互动（位置互动，附近救援，语音对讲）、保险程序及事故责任查询等功能。在这些贴近客户的功能参加后，我们相信可以在前期市场的根基上获得更大的份额。三、竞争格局分散车联网的概念在国内一直是概念大于实质，在近两年随着移动互联网的开展才开展起来。但总体上看，这个市场尚未形成寡头垄断的格局，究其

13、原因，一是因为整个车联网市场目前尚处于上升通道，市场空间不断扩大，各家巨头也在尝试，尚未形成圈地效应。二是因为国内应用环境尚不完全成熟，无论是网络环境还是用户使用习惯，都处在一个日趋成熟的阶段,对产品的选择也处于摸索状态。因此目前竞争格局较为分散，市场时机较好。但是这个市场趋势已经形成，无论是硬件制造商还是互联网巨头，都开场进军车联网市场，一旦这些巨头完成圈地行动，中小企业就难以再有时机，所以本工程此阶段进入市场较为有利。第五章客户为什么会承受我们经过了大量的市场调查，并反复论证，认为我们客户会承受行车自助报险产品，因为我们的产品对所有的目标客户都有着非常直接的价值:一、为车主带来的价值进一步

14、保障车辆出行的安全：一键能够准确的判断该车的发动机、底盘、刹车的各项性能；手机APP到期提醒，能够随时提醒并告知车主该车的关键部件的保养和更换的时间。进一步保障车辆行车的安全：当车辆出现故障告警的时候，系统自动发送告警信息通知预设管理人员和车主;当车辆在行驶的过程中出现严重碰撞的时候，系统自动发送告警信息通知预设定管理人员和救援中心；当车辆在行驶的过程中出现侧翻的时候，系统自动发送告警信息通知预设定管理人员和救援中心。进一步保障车辆停车的安全：非法启动告警；非法位移告警；车辆蓄电池断电、低电压告警。二、为保险公司带来的价值读取并分析车辆数据，获取差异化保险需要的精准信息，从而分析出车辆能耗、故

15、障等车况具体信息，分析出驾驶者的开车习惯进而提供个性化保险（不同的驾车习惯有不同的不安全因素等级，结合客户数据可以划分出客户的质量等级，从而根据质量等级提供不同的服务和保费），提高保险业务效益。三、为经销商带来的价值它能帮助经销商建设起和维护好常年与各级客户的合作关系；通过与车主的互动，提高车主的粘性和忠诚度；提升品牌的运营空间；改变传统的搬运工角色,真正意义上升到工程运营，并牢牢掌握自己的客户群体；通过掌控终端用户数据资源做第三方增值服务运营。四、为4S店（集团）带来的价值解决进店客户的销售转换率低及售后流失比率越来越大的行业瓶颈；解决车主与4S店之间的医患关系，增加车主对4S店的信任和依赖，加强两者之间的粘度；解决店面与用户之间的互动，深度化精细服务车主，提升店面品牌的美誉度和服务满意度；提高售后维修保养率和售后产值。五、为美容-快修连锁店带来的价值解决车主和店面之间一直处于游离状态的行业现状；解决不知若何管理现有客户资源的困扰；解决不懂若何召回流失客户并招揽新客户资源的问题；解决车主与美容快修店之间的严密度不结实困扰，加强两者之间的粘度，提升美容维修产值，提升店面品牌的美誉度和服务满意度。13六、交管职能部门的价值我们的产品对于交管职能部门的价值主要表