车载网络系统诊断与修复 试题及答案汇总 项目1--6 车载网络系统认知--- 典型车型的车载网络系统检修.docx

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1、项目一车载网络系统认知（测试时长45min满分100分）A填空题（1分/空，共30分）1 .车辆局域网，英文简称J，车辆局域网，是现场总线的一种，主要在.车中应用，由法国的一和联合开发。VAN通信介质简单，位传输速率可达，主要用于.2 .A类网络是应用在与或之间的通信网络（子总线），其特点是、.3 .从目前来看，主要应用的B类总线标准有三种：、和O4 .高速总线系统有,通常在125kbitsIUbit/s之间，支持实时的周期性的参数传输，高速网络主要用于、等。5 .E类网络主要面向,其主要用于安全气囊系统，主要作用为：连接气囊、控制电脑、加速度计、安全传感器等装置，为被动安全提供最佳保障。6

2、.TTP/C协议由大学研究，是基于的访问方式。TTP/C是一个应用于实时控制系统的完整的通信协议。7 .车载网络基本上都是由、8 .比亚迪秦Ev舒适CAN总线系统网络包括：、等。9 .,也称超五类总线，指的是通过以太网技术和汽车内部电子单元互联互通。.单选题（3分/题，共15分）1 .舒适CAN2总线系统数据传输速度是125kbits（）。A.1IOkbit/sB.115kbitsC.120kbitsD.125kbits2 .LlN协议总线系统是目前首选的（）类网络标准（）。A.AB.BC.CD.D3 .（）用于汽车娱乐与辅助驾驶系统中，预计将成为未来车载网络“龙头”.（）A.A类网络B. B

3、类网络C. C类网络D.车载以太网4 .吉利几何A车型车载网络不包括（）。A.底盘CAN总线系统网络控制单元8 .电控CAN总线系统网络控制单元C.娱乐CAN总线系统网络控制单元D.防夹系统LlN网络控制单元9 .比亚迪秦EV车载总线网络系统不包括（）。A.动力CAN总线系统网络包括B.MRR/MPCLlN子网控制单元C.舒适CAN总线系统网络D.启动子网CAN总线系统网络盂多选题（3分/题，共15分）1 .关于B类网络，下列描述正确的有（）,A.低速CAN是B类总线的国际标准。B. CAN又分为低速、中速和高速三部分。C. VAN（车辆局域网），是现场总线的一种，VAN通信介质简单，位传输速

4、率可达IMbit/s（40m内）。D. 1998年SAE正式将J1850作为B类网络标准协议。2.关于D类网络，下列描述正确的有（）。A.汽车信息娱乐和远程信息设备，特别是汽车导航系统，需要功能强大的操作系统和连接能力。B.汽车多媒体网络和协议分为三种类型，分别是低速、高速和无线。C.高速用于远程通信、诊断及通用信息传送。D.低速主要用于实时的音频和视频通信。3,下列属于比亚迪秦EV动力CAN总线系统网络的是（）oA.车载充电机B.整车控制器C.电机控制器控制D.DC-DC转换模块4.下列属于比亚迪秦EV舒适CAN总线系统网络的是（A.转向盘开关控制单元B.空调控制单元C.智能钥匙控制模块D.

5、PTC常电5.下列属于比亚迪全新一代唐EVESC网控制单元的是（）。A. ESPB. EPBC. TPMSD. R-EPS判断题（2分/题，共10分）L舒适CANl总线系统数据传输速度是130kbitso（）2 .高速CAN总线主要连接发动机、自动变速器、ABS/TCS、ESP等对通信实时性有较高要求的系统（）3 .1995年SAE正式将J1850作为B类网络标准协议。（）4 .低速CAN是B类总线的国际标准，以往广泛适用于英国车型的J1850正逐步被基于CAN总线的标准和协议所取代。（）5.车载以太网，也称超五类总线，指的是通过以太网技术和汽车内部电子单元互联互通。（）J简答题GO分/题，共

6、30分）1 .请简述LIN协议总线系统。2 .请你汽车数据传输网络分类、相关内容和应用系统。3 .请简述比亚迪秦EV车载网络的组成。A填空题（1分/空，共30分）1 .车辆局域网，英文简称：VAN,车辆局域网，是现场总线的一种，主要在法国车中应用，由法国的雷诺汽车公司和标致集团联合开发。VAN通信介质简单，位传输速率可达IM致ts,主要用于车身电子控制。2 .A类网络是应用在控制模块与智能传感器或智能执行器之间的通信网络（子总线），其特点是低传输位速率、低成本。3 .从目前来看，主要应用的B类总线标准有三种：低速CAN、J1850和VAN。4 .高速总线系统有高传输速率,通常在125kbits

7、lMbits之间，支持实时的周期性的参数传输，高速网络主要用于动力控制系统、电子制动系统等。5 .E类网络主要面向乘员的安全系统,其主要用于安全气囊系统，主要作用为：连接气囊、控制电脑、加速度计、安全传感器等装置，为被动安全提供最佳保隙。6 .TTP/C协议由维也纳工业大学研究,是基于TDMA的访问方式。TTP/C是一个应用于公布式实时控制系统的完整的通信协议。7 .车载网络基本上都是由电子电控单元、接头、数据链接接头（诊断接头）、数据总线线路组成。8 .比亚迪秦EV舒适CAN总线系统网络包括：转向盘开关控制单元、空调控制单元、PTC常电、组合仪表开关常电、驻车系统等。9.车载以太网,也称超五

8、类总线，指的是通过以太网技术和汽车内部电子单元互联互通。金单选题（3分/题，共15分）1 .舒适CAN2总线系统数据传输速度是125kbits（D）。A. 110kbitsB. 115kbitsC. 120kbitsD. 125kbits2 .LIN协议总线系统是目前首选的（）类网络标准（A）,A.AB.BC.CD.D3 .（）用于汽车娱乐与辅助驾驶系统中，预计将成为未来车载网络“龙头”。（D）A. A类网络B. B类网络CC类网络D.车载以太网4 .吉利几何A车型车载网络不包括（B）,A.底盘CAN总线系统网络控制单元B.电控CAN总线系统网络控制单元C.娱乐CAN总线系统网络控制单元D.防

9、夹系统LIN网络控制单元5 .比亚迪秦EV车载总线网络系统不包括（D）oA.动力CAN总线系统网络包括B. MRR/MPCLIN子网控制单元C.舒适CAN总线系统网络D.启动子网CAN总线系统网络釜多选题（3分/题，共15分）1.关于B类网络，下列描述正确的有（AC）。A.低速CAN是B类总线的国际标准。C. CAN又分为低速、中速和高速三部分。D. VAN（车辆局域网），是现场总线的一种，VAN通信介质简单，位传输速率可达IMbit/s（40m内）。E. 1998年SAE正式将J1850作为B类网络标准协议。2.关于D类网络，下列描述正确的有（AB）。A.汽车信息娱乐和远程信息设备，特别是汽

10、车导航系统，需要功能强大的操作系统和连接能力。B.汽车多媒体网络和协议分为三种类型，分别是低速、高速和无线。C.高速用于远程通信、诊断及通用信息传送。D.低速主要用于实时的音频和视频通信。3 .下列属于比亚迪秦EV动力CAN总线系统网络的是（ABCD）。A.车载充电机B.整车控制器C.电机控制器控制D.DC-DC转换模块4 .下列属于比亚迪秦EV舒适CAN总线系统网络的是（ABD）。A.转向盘开关控制单元8 .空调控制单元C.智能钥匙控制模块D.PTC常电5.下列属于比亚迪全新一代唐EVESC网控制单元的是（ABCD）。A. ESPB. EPBC. TPMSD. R-EPS判断题（2分/题，共

11、10分）1 .舒适CANl总线系统数据传输速度是130kbitso（X）2 .高速CAN总线主要连接发动机、自动变速器、ABS/TCS.ESP等对通信实时性有较高要求的系统（）3 .1995年SAE正式将J1850作为B类网络标准协议。（）4 .低速CAN是B类总线的国际标准，以往广泛适用于英国车型的J1850正逐步被基于CAN总线的标准和协议所取代。（）5.车载以太网，也称超五类总线，指的是通过以太网技术和汽车内部电子单元互联互通。（）J简答题GO分/题，共30分）1.请简述LlN协议总线系统。参考答案：LlN协议总线系统用于汽车分布式电控系统的一种新型低成木串行通信系统，也是一种基于UAR

12、T的数据格式、主从结构的单线12V的总线通信系统，主要用于智能传感器和执行器的串行通信。是目前首选的A类网络标准。1.IN协议总线系统采用低成本的单线连接，传输速率最高可达20kbits,它的媒体访问采用单主/多从的机制，不需要进行仲裁，在从节点中不需要晶体振荡器而能进行自同步，采用8位单片机，这极大地减少了硬件平台的成本。2.请你汽车数据传输网络分类、相关内容和应用系统。类别内容应用系统A类网络面向传感器/执行器控制的低速网络，数据传输位速率通常小于IOkbits,是控制模块与智能传感器或智能执行器之间的通信网络（子麒）O用于车外后视镜调整、电动车窗、灯光照明、智能刮水器等控制，其特点是传输

13、速率低、成本低。B类网络面向独立模块间数据共享的中速网络，位速率在10-100kbits之间，是控制器与测试仪器仪表之间的通信网络。用于车身电子舒适性模块、仪表显示等系统。C类网络面向高速、实时闭环控制的多路传输网络，位速率在125kbitslMbits之间。用于牵引力控制、发动机控制、ABS、ESP等系统。D类网络面向多媒体信息的高速传输网络，称为智能数据总线,其位率在250kbits-4Mbit/s之间。用于车载视频、车载音响、车载电话、导航等影音信息娱乐系统。E类网络面向汽车被动安全系统的高速、实时网络，用于车辆被动性安全领域，其位速率在IOMbit/s以上。用于安全气囊系统。3.请简述

14、比亚迪秦EV车载网络的组成。答：车载网络基本上都是由电子电控单元、接头、数据链接接头（诊断接头）、数据总线线路组成。但是不同的车型其车载网络架构有较大区别，以国赛车型比亚迪秦EV为例，比亚迪秦EV车载总线网络系统包括启动子网总线、动力网、舒适网、ESC网总线等几个网络。项目二车载CAN网络系统通讯原理及故障分析（测试时长45min满分1OO分）A填空题（1分/空，共30分）1 .CAN总线网络主要由、等组成。2 .高速CAN用于驱动系统的高速总线，速率达到。3 .CAN数据总线分为和。4 .CAN总线采用作为传输介质，媒体访问方式为,是一种多主控制总线。5 .CAN总线为的实时通信网络，其总线

15、仲裁方式采用o6 .汽车网络系统中的总线以报文为单位传输数据。各节点对总线的访问采用方式，通过报文的标识符滤波实现数据传输，不同优先级满足不同实时要求。总线传输的过程包括、7 .CAN总线网络传输的帧主要包括、i8 .数据帧用于传输数据主要由、2、i、J和组成O曲单选题（3分/题，共15分）1 .在扩展CAN数据帧中（如下图所示），紧随SOF位的是位的仲裁字段。（）A. 32B. 16C.8D.102.仲裁字段之后是控制字段，由个位组成。（）A.6B.7C.8D.93.接收到的十六进制的ID实际上是由位标识符转换而来，目前大多数的通信协议中都直接给出了相应的帧ID,不需要换算。（）A. 27B. 28C. 29D. 304. CAN控制器接口PCA82C250的CAN总线