航电培训教材照明系统.docx
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1、技术状态说明照明系统仅对供电逻辑进行了改进,将左右航行灯和尾部航行灯由一路SSPC供电,其余方案与原系统方案保持一致。技术方案照明系统由FCMC通过RS422输出控制信号给信号处理单元,信号处理单元输出控制信号给继电器盒,继电器盒控制左右航行灯和尾航行灯、驾驶舱顶灯、货舱顶灯的开与关。其中,驾驶舱顶灯和货舱顶灯在机舱配置有按键开关,开关和FCMC控制的继电器构成双开控制。电气原理图如下I-MCM双开控制原理图器件选择清单序号器件名称型号厂家数量备注1航行灯HD-3上海照明器材厂3延用2座舱顶灯YD-I上海照明器材厂1延用3货舱顶灯DD-I上海照明器材厂1延用4继电器JRC-200MT/027-
2、31792F4新选5双掷开关KN6B-103-M851厂2新选功率及重量功耗:额定功率不大于100W;重量:重量不大于160g。驾驶舱/货舱顶灯的维护实施目视检查目视检查在210区域(驾驶舱)、240区域(客舱)检查:顶灯应清洁,固定可靠,灯泡灯罩应完好无损。导线连接正确、可靠,导线的绝缘层应无损伤。通电试验通电试验插好地面电源。接通“总电源开关”,连接好地检设备。用地检软件发送驾驶舱/货舱顶灯“上电”指令,地检设备能控制驾驶舱/货舱顶灯正常燃亮;或是拨通911框控制面板上的开关,驾驶舱/顶灯应正常燃亮。检查完毕后,发送驾驶舱/货舱顶灯“下电”指令,断开地检设备,断开“总电源开关”,并拔出地面
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