峰福线K219+290~+410左侧边坡溜坍整治施工方案.docx
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1、峰福线水害复旧整治工程K219+290-K219+410施工组织设计第一册共一册南昌铁路局南平工务段路桥科2010年05月17日目录、l*H-2-、LHQL2,、-LJ曰2Ry、:1二H:A:1:/、石一1一二1二5-1一矢口5八、质量及安全保证措施5九、施工平面图;(见附图)8十、施工进度表;(见附图)8H、施工网络图;(见附图)8峰福线水害复旧整治工程K219+290-K219+410施工组织设计一、设计依据:由南昌铁路勘测设计院完成的?峰福线路基水害复旧施工设计路堤溜坍病害整治峰福线K219+290K219+410?的设计文件。二、工程病害情况:本工程位于峰福线小桥站至南雅站K219+2
2、904IOm右侧,路基为路堤,填料为粘砂土。由于该地段堤坡遭受大雨侵袭后坡面发生溜坍及裂纹,已严重影响路基坡面稳定,危及行车安全,急需整治。三、工程措施1、K219+29041Om右侧坡面去除坍土及刷土方后,做M7.5浆砌片石护坡防护,脚墙做M7.5浆砌片石挡土墙。四、施工组织1、组织机构、施工领导小组:组长:郑祯国(分管路桥副段长)副组长:王荣高(分管安全副段长)、邹峰(路桥科长)组员:王福安、陈永保、唐国华施工领导人:孙建龙(南平路桥车间主任)施工监护人:陈永保、唐国华、戴安湖现场施工员:范跃荣现场施负责人:陈瑞宗2、材料准备、材料采购:、片石、河沙、砂卵石等地村当地采购;、水泥由南平工务
3、段提供。、材料运输:、汽车运输;3、施工方案(Ih根据现场施工环境及工期要求,可大致分为二个步骤进展施工:、刷方,清理边坡土方;C15片石混凝土挡墙;、M7.5浆砌片石护坡。(2)、主要分项工程施工技术要求I、浆砌片石工程、砌筑前应将石料外表的泥垢清扫干净,用水润湿。、浆砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆捣实,不得有空缝和立缝贯穿现象,砌筑工作中断时,应浆砌好的石层空隙用砂浆填满,再砌筑时石层外表应仔细清扫干净,洒水润湿,所有工作缝应留斜槎。、砌筑砌体外皮时,浆缝需留出1-2Cm深的空隙,以便用砂浆填充勾缝。、片石尺寸应该选择尽可能用大的,砌筑时砌体下部宜用较大的石块,转角及外边缘处应用较大较方正的
4、石块;、砌筑工作均应自最外边开场。II、砌筑时应注意以下事项:、砌体外边应选择有平面的石块,使砌体外表整齐,不得用小石块镶垫。、砌体中的石块应大小搭配,相应错叠,较大石块应宽面朝下,所有石块之间均应有砂浆隔开不得直接接触。、为节约水泥,应备有足够的各种小石块供作挤浆填缝用,挤缝时可用小锤将小石块轻敲入较大空隙中使其严密。、砌筑时严禁先干砌后灌浆的方法,石块间均应有砂浆填满,不得留任何孔隙。、砌块石墙必须设置拉结石,拉结石应均匀分布,相互错开,一般每0.7平方米墙面至少设置一块。五、砌石施工工艺说明(1)、石料山场的石料须通过试验验证其抗压强度满足标准要求,抗压强度不得小于30MPa的要求,且石
5、质应坚硬、密度、稳固与色泽均匀,无风化裂缝;块料石除石质满足度要求外,还须大致厚度20-30cm,宽度为厚度的LI-L5倍,无锋利边角,外表不得大于2cm;所有石料须清洗泥污,浇水湿润。(2)、砂浆用砂须采用中粗砂,砌片石时砂粒径不大于5mm,砌块料石不大于2.5mm,砂浆配合比经过试验确定其强度满足设计要求,砂浆应具有良好的和易性,随拌随用,气湿超过30度应使用完毕,在运输过程中不得发生离析、沁水现象。(3)、砌体如挡土墙等基坑应做基坑隐检签证,施工放样应准确无误。(4)、组配应采用挤浆法施工,严禁灌浆作业,组砌在分段的分层砌筑,每层大致找平,石块长短一样,交织排弄,丁顺相间,或现两顺一丁,
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