上海市智能网联汽车发展报告(2023年度).docx
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1、前言一、务实笃行,筑牢融合发展根基(一)持续开展测试示范,促进技术能级提升(二)积极拓展应用场景,构建智慧出行生态(三)抓实双智试点建设,探索融合发展路径二、明道尚法,厚植产业引领生态(一)保驾护航,完善法规政策体系(二)筑巢引凤,打造创新人才高地(三)强基补链,抢占产业集聚先机三、固本建制,营造创新应用环境(一)重安全,夯实创新应用全流程管理(二)定标准,助推智能网联高质量发展(三)强赋能,助力智慧城市数字化转型前S智能网联汽车是全球汽车产业发展的重大战略方向,也是制造强国、交通强国、网络强国和数字中国的战略交汇点,更是全球科技界、产业界竞争的新赛道。随着人工智能、车联网等前沿技术在汽车领域
2、的加速应用,智能网联汽车关键技术不断突破,呈现了强劲增速及发展势头:智能车机、城区及高快速路辅助驾驶功能加快普及,量产化、商业化全面推进,汽车正向移动数字终端加速转变。同时,智能网联汽车与智慧交通、智慧城市也正在深度融合发展,为中国式现代化持续注入新动能。2023年是上海智能网联汽车相关法规政策全面落地的元年,上海市顺应数字科技革命和产业变革趋势,坚决落实国家交通强国发展战略,大力推进科技创新中心和国际航运中心建设,加快建设世界级汽车产业集群,深化城市数字化转型发展,全力构建智能网联汽车创新发展生态圈。聚焦行业发展诉,加快推动政策法规落地,制定无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则,发布高快
3、速路测试与示范实施方案,规范开展智能网联出租示范运营,持续推动整车厂及自动驾驶企业开展道路测试,丰富示范应用场景,全力抢占智能网联汽车发展高地。这一年,上海砥砺奋进、争先实干,“无人化、高速化”测试应用全面落地,7家企业、30辆无驾驶人汽车常态化开展测试,4家企业、13辆汽车启动高快速路测试与示范,3家企业、9辆汽车获得L3级别自动驾驶高快速路测试牌照,开启智能网联汽车从道路测试到准入试点的新征程。这一年,上海守正笃实、久久为功,8家企业(或企业联合体)、160辆汽车在嘉定和临港新片区开展常态化智能网联出租、智能重卡、公交示范运营,实现智能网联汽车从试点示范到应用生态的新突破。这一年,上海奋楫
4、扬帆、廉续前行,高级别自动驾驶引领区建设方案加快实施,嘉定、临港、奉贤、金桥实现联动发展,智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点项目综合得分列全国首位,谱写智能网联汽车从稳步快跑到引领跨越的新篇章。回首2023年,上海市智能网联汽车蓬勃发展,创新建设根基进一步夯实,创新应用生态进一步拓展,创新发展环境进一步优化。一、务实笃行,筑牢融合发展根基(一)持续开展测试示范,促进技术能级提升上海市安全有序、包容创新,构建了“全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节和融合新基建基础设施”的“四全一融合”智能网联汽车测试场景,打造了嘉定、临港、奉贤、金桥等四个测试区。截止2023年底,上海累计开放测试区
5、域总面积912平方公里;实现嘉定464平方公里和临港386平方公里(386区块)全域开放,奉贤区域开放32.6平方公里,洋山港区域开放50平方公里,浦东金桥区域开放23.5平方公里,浦东世博区域开放0.9平方公里。累计向32家企业、774辆车颁发道路测试和示范应用牌照。测试里程达963.3万公里,自动驾驶测试(功能测试)里程743.7万公里,较2022年度分别增加25%、43%;测试总时长115万小时,自动驾驶测试(功能测试)时长65万小时,较2022年度分别增加190%、200%o6家企业投入46台无人驾驶装备,完成智能配送5万单、智能清扫作业5.4万小时。测试示范活动安全有序,企业参与度、
6、场景丰富度、测试活跃度位居全国前列,加速促进企业技术迭代升级。(二)积极拓展应用场景,构建智慧出行生态上海谋定快动、持续发力,智慧出行服务生态不断拓展。积极推进智能网联汽车示范运营,鼓励传统出租企业参与创新,通过运营经验赋能及模式探索,分场景、分阶段、分批次、规范有序推动示范运营活动,加快打造智能出行服务生态。2023年4月,上海市正式颁发首批智能网联出租示范运营通知书和示范运营证,向8家企业或企业联合体发放160张智能网联汽车示范运营证,累计出行订单超9.2万笔,出行服务超15.4万人次,货运超6.6万TEU运输量。上海在国内首发基于立法基础的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照,以机制创新赋能
7、产业高质量发展。向7家企业、30辆车获颁无驾驶人测试牌照,并在临港新片区、浦东金桥等区域开展无驾驶人测试,累计测试里程9.47万公里。首创AVP“最后一公里”自主泊车示范场景,探索传统出行模式和自动驾驶出行模式无缝连接。建成东海大桥至洋山深水港之间智慧物流环线,构建智慧港口“车-路-港-云”整体解决方案,实现智能重卡的“无人化”跨海集疏运示范运营。坚持“一盘棋谋划,一体化建设”,将自动驾驶出行服务作为独立板块接入“随申行MaaS生态圈,打通车企与随中行之间的信息末梢,实现数据无缝链接,精细化统筹示范运营服务。(三)抓实双智试点建设,探索融合发展路径上海需牵引、统建共用,积极参加由住建部、工信部
8、组织的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点,获得优秀评级,名列首批6个试点城市首位。依托双智试点,建成全国首个轻量化、规模化、低投入的车路协同环境,完成230.6公里、287个智能路口智慧化道路建设,覆盖安亭镇全域及嘉定新城核心区范围,布设Al智能摄像机981套、激及毫米波雷达875套、路侧控制单元和数据处理单元532套,以及专网等通信设施,全球首张端到端IPv6+智能网联、智慧交通和智慧城市多元业务承载网络,以及全国首个在云端能实现车路城数据融合、算力调度和安全合规的“车城网”实体数字李生平台,有效赋能智能汽车、智慧交通以及智慧城市发展。上海以数据底座、控制中台为重点,构建信息共
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- 上海市 智能 汽车 发展 报告 2023 年度