【《S公司销售物流业务流程优化的案例探析（论文）》11000字】.docx

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1、S会吩析目录2 S公司销售物流业务流程分析121公司简介12.25 公司1I物流11，务I.12.35 公司销售物流业务流程识别与现状23 S公司销售物流业务流程存在的问题83.1 发货准备环节83.2 产品出库装车环节93.3 送达确认环节104 S公司销售物流业务流程的优化124.1 公司销售物流业务流程优化的思路和方法124.2 于ESlA分析法的业务流程优化方案设计135总结与展望1851研究总结1852研究展望18参考文献191引言随着信息技术的发展，全球经济飞速发展，社会各行业间的竞争已经进入白热化阶段。大多数企业集中精力提高核心竞争力，大量投资于产品的研发以及生产，但它们往往忽略

2、了与企业进步密切相关的支撑业务的重要性，因此，企业内部各部门的发展水平各不相同，可能会降低企业的总体发展水平和市场竞争力。销售物流是支持整个企业运作的辅助业务之一，与核心业务相辅相成，都有助于企业的发展。企业销售量的提高固然重要，提高销售物流业务能力也不容忽视，只有销售物流业务流程的管理能力跟得上企业发展的水平，才能实现企业的均衡发展。客户往往会选择与拥有高质量产品的企业合作，但由于产品的销售物流发展不完善，使企业的能力受到质疑，进而影响公同的良好形象。由于订单处理效率低下、错误率高和货物运输延误等，整个企业的运作能力都受到了影响。要想成功应对这些挑战，企业必须有效地优化销售物流管理，发现产生

3、问题的根源，从而对其销售物流业务流程进行优化和改善。2S公司销售物流业务流程分析2.1 公司简介杞县S新能源有限公司(以下简称S公司)是2010年在河南省开封市杞县注册成立的有限责任公司，注册地址位于杞县葛岗镇楚寨村。公司注册资金IoOO万元人民币，公司总面积约4000平方米，仓库总面积约1200平方米，生产车间总面积约750平方米。S公司的经营范围是:光伏材料的研发;单晶及多晶硅片、电池片、太阳能电池组件的生产销售。该公同设备精密优良，14项生产机器已经成功申请，公司拥有多条高精度全自动生产线，形成一套完整的生产体系，是河南省内太阳能光伏材料生产规模较大的生产基地。2.25 公司销售物流业务

4、基本概况(1)产品类型从“十一五后期开始,横店集团S新能源有限公司紧紧抓住国家新兴战略产业全面启动的机遇,投巨资发展太阳能光伏产业。为延伸产业链,加速转型,该公司又在河南开封设立全资子公司杞县S新能源有限公司,由其投资建设IOoMW太阳能单晶硅片项目,以保障IoOMW晶体硅太阳能电池片生产线项目的原材料所需。S公司生产的产品是单晶及多晶硅片、电池片、太阳能电池组件，主要产品形态为固体，所有产品下线即完成托盘码垛，采用lm*1.2m国际标准化托盘包装。(2)产品主要销售区域及运输方式其产品主要供应于横店总公司，占总产量的80%,其余产品在周边地区进行销售。综合考虑产品形态、发运距离、发货时效性以

5、及运输政策等因素，S公司采用汽运方式运输，周边地区的发货任务主要采用12吨货车运输，运往横店总公同的运输业务由第三方物流公司承担。2.3S公司销售物流业务流程识别与现状S公同销售物流业务主要涉及财务部、营运部和物流部，同时包含多个环节，本文先识别出该公司销售物流关键业务流程，然后再对个流程现状进行详细描写，分析存在的问题。2.2.1销售物流业务流程识别识别销售物流业务流程时，采用价值链分析法，此处主要对企业内部进行价值链分析，首先要对目前的业务流程进行梳理。梳理过程中要特别关注与核心业务关联度高的流程，以及公司资源占用较多的环节。S公司销售物流业务总体操作流程如图2-1所示。图2-1销售物流业

6、务总体流程图从图中可以看出，S公司销售物流主要分为发货准备环节、出库装车环节、运输送达环节和送达确认环节四个环节。各个环节的内容简介如下：(1)发货准备环节。客户下意向订单，同时将货款转入S公司账户。公司确认货款到账，更新客户存款账户余额。与客户确认发货细节,确认客户账户余额充足后在ERP系统录入产品销售订单，订单经审核，自动生成发货单。第三方物流公司对发货单报价后，S公司根据运费最低原则选择最终物流服务商。(2)出库装车环节。物流承运商安排车辆到S公司装车提货。公司安排库工装车，物流专员核对装车情况并拍摄出厂货物照片。物流承运商与S公司物流专员办理完交接手续后车辆出厂。(3)运输送达环节。物

7、流承运商将产品运送至承运地点，客户安排卸车。(4)送达确认环节。客户在运单上签字确认货物送达。承运司机对整车到达现场、客户卸车点、签收单签字拍照。承运商将照片传给物流专员，签收单交S公司采购部结算。S公司营运部审核签收单及影像资料确认发运任务完成。本次优化将S公司销售物流基本活动作为优化的关键环节，但是由于其主要采用第三方承运商承担运输任务，故本次优化流程不对运输环节进行详细分析优化。以下章节将对3个关键环节现状进行详细描述及分析诊断。222发货准备环节现状发货准备环节是整个销售物流业务流程的开始，是每一笔销售物流业务的整体规划环节，包括产品需求的最终确认、制定运输计划、选择运输承运商等步骤。

8、S公司销售物流业务流程发货准备环节流程图如图2-3所示：图2-3发货准备环节操作流程图发运准备环节各步骤操作如下：(1)客户经各种途径下达产品需求订单。(2)客户预付货款。客户通过转账的方式将货款转至S公司，公司收到款项后，由财务人员将款项入账并增加该客户在公国ERP系统的账户余额。(3)制定发货计划。营运部物流调度根据客户需求、库存情况、客户账户余额情况、发货条件、装车规则等制定第二天的发货计划。发货计划以整车为单位，包括客户、签收入、送达地点、产品品类、数量等(4)人工录入并审核产品订单。营运部物流调度根据发货计划在ERP系统中录入产品订单，经调度主管审核完成后在ERP系统冻结客户存款账户

9、该笔订单金额。ERP系统产品订单自动生成发运单。(5)发运单报价。每日营运部物流调度定时发布次日运输需求，各物流承运商对每单(每车)运输需求进行报价。(6)选择物流承运商。营运部物流调度根据承运商报价、承运份额等选定每笔运单对应的承运商。物流调度人员每天都要和客户电话沟通无效订单的处理情况，还需要查询ERP系统客户账户货款余额能否满足订单所需货款，如货款金额小于订单金额，则还需要与客户确认哪些品类的货物优先发货或通知客户补款。货款充足条件下，调度再考虑整车发运的装车要求，凭经验线下制作发运单。这种情形下沟通效率低下，漏单情况时有发生。发货计划中的发运单，由物流调度凭经验进行整车拼单，很难达到最

10、优配送方案，直接影响公同运输成本。物流调度在选择物流服务商时，只能在现有供应商的报价下进行选择，实际丧失了S公司的价格控制主动权。同时以价格最低作为的服务商选择原则，必定使服务商一味追求成本最低，忽略服务质量，对公司在客户中的形象等也会造成负面影响。2.2.3产品出库装车环节现状产品出库装车任务涉及车辆信息确认、车辆确认、车辆排队、出入厂登记等步骤，比较繁琐，产品出库装车环节流程图如图2.4所示。图24出库装车环节流程图产品出库装车环节步骤详细描述如下：(1)物流承运商调度车辆。营运部调度选择完各发运单的承运商后,各承运商为各运单分配司机和车辆。(2)审核承运车辆司机资格及车辆状态。承运车辆到

11、厂后，S公司物流专员审核司机驾驶本、行驶本是否在有效期内，审核运单登记的承运车辆、司机信息与现场行驶本、驾驶本上信息是否一致。如有信息不一致或证件超期的，则反馈承运商驻场重新安排车辆或重新提交证件。(3)车辆根据装车次序入场并登记。物流专员通知承运商驻场人员进厂次序号。车辆到场，门卫核对车辆信息，无误后放行车辆入厂。(4)车辆装车条件审核完成后产品出库装车。物流专员打印发运单交库工，库工确认现场车辆是否符合装车条件。符合的话库工安排承运车辆到指定位置,按照发运单产品内容拣货并完成装车作业。(5)采集并上传车辆出厂时影像。物流专员对己核对装车货物整车拍照，车头照片一张，车身左右45度角照片各一张

12、，将拍摄的3张装车图片上传至对应ERP系统，作为该发运单的附件。(6)确认装车完毕。物流专员确认装车完毕，将该笔订单的相应库存信息对接至ERP系统，ERP系统实时扣减库存。(7)纸质运单交接完成出厂登记。物流专员、承运商驻场人员、承运司机在纸质发运单上签字，确认装车完成。承运司机将纸质发运单其中一联交门卫后，可出厂。从以上流程描述中可以看出S公司的装车流程非常繁琐，库工拣货装车完成后，物流专员对装车后车辆状态拍照，拍照完成后物流专员需招照片导出，上传至对应的发运单作为附件。物流专员来回奔波于装车现场和办公室之间，核对装车、拍照、上传照片,每天工作非常疲乏。过多的非增值活动也弱化了核对货物等增值

13、活动，造成过高的装车错误率和经济损失。同时，物流承运商驻场人员奔波于装车现场、门卫室、物流办公室之间,繁琐的业务环节与低效的操作方式给物流承运商增加了人工成本,而这部分成本必然加成在给S公司的运费报价中。2.2.4送达确认环节现状由于S公司的主要业务都是给横店总公同供货，且这部分货物的运输活动交由第三方物流公司完成，其货物运输环节的管理职责主要在物流承运商，因此该公司销售物流业务流程中对送达确认环节的管理重点应该在第三方物流公司的选择、业务分配以及顾客对承运服务的评价等,对货物运输环节不做详细分析。送达确认环节是S公司经第三方物流公司提交的文件、影像等证明材料，确认货物送达顾客，顾客接收到货物

14、的环节。送达确认环节步骤流程图如图2-5所示。图2-5送达确认环节流程图送达确认环节步骤描述如下：(1)客户收货并签收。产品送达客户收货点后，客户组织卸车、清点查验产品，确认无误后，客户在发运单上签字，确认收到产品。(2)纸质发运单返厂。同机完成送货任务后,拍摄发运单照片发送给承运商，并将纸质发运单送至物流承运商。每月将纸质发运单汇总后,交S公司财务部作为货物送达的运费结算依据之一。(3)采集并上传送达影像。同机将货物送达送货点后，须在送货点,按照要求拍摄三张车辆照片和不少于两张客户卸车照片。司机将签收单照片、送达影像发送至承运商驻场人员。承运商驻场人员将发运单照片、送达影像发送至物流专员，物

15、流专员将照片整理后上传至ERP系统对应订单做附件。(4)确认送达。营运部比对每张发运单出厂影像与送达影像,判断该笔运单是否为整车直运。审核发运单为顾客签名，判定该笔货物送达,在ERP系统关闭该笔运单，并减少客户账户余额。(5)支付运费。月末财务部稽核纸质发运单、ERP系统销售订单完成状态后汇总各物流承运商物流费用，支付货款。由于同机拍摄能力和手机配置较低等原因,司机在货物送达地点拍摄的照片，往往出现照片角度不对，清晰度不够等问题。同机、承运商、物流专员之间反复沟通，物流调度全年在核对照片上花费了不少时间和人力精力Q营运部根据供应商上传的签收单和送达照片作为依据确认了承运商运输任务的完成和客户订单的送达两件事助。客户订单的送达，确认主体应该为客户本人，虽然签收单上有客户的签字，但经过司机和承运商的间接传递信息，存在伪造签字的可能。以上确认事项应由客户直接招确认信息反馈给S公司，以确保信息的真实有效。目前业务流程中却并未设计客户反馈此类信息的渠道。3 S公司销售物流业务流程存在的问题由上文已知，s公同销售物流主要分为发货准备环节、出库装车环节、运输送达环节和送达确认环节四个环节，其中运输环节主要交由第三方物流公同负责，所以不再对其进行分析优化。下面招利用鱼骨图法,找出发