DB21_T 3916-2024 城市轨道交通运营安全管理规范.docx
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1、ICS 03.220.30CCS S 92准20242024-01-30 发布2024-03-01实施DB21省地方标DB21/T3916城市轨道交通运营安全管理规范Specificationforsafetymanagementofurbanrailtransitoperation辽宁省市场监督管理局发布目次前言II1范围12规范性引用文件13术语和定义14安全生产管理24.1 安全管理目标24.2 安全管理机构34.3 全员安全生产责任制34.4 安全管理制度和安全操作规程34.5 安全生产投入54.6 安全风险管理54.7 安全隐患管理94.8 安全生产教育IO4.9 安全作业管理124
2、.10 委外单位安全管理134.11 事故报告调查处理135行车组织安全管理145.1 一般要求155.2 非正常行车组织155.3 应急行车组织186客运组织安全管理216.1 一般要求216.2 客运组织安全关键点216.3 客运组织方案226.4 常态化客流管控246.5 突发性客流管控246.6 客运服务安全257设施设备安全管理257.1 一般要求257.2 土建设施267.3 车辆系统337.4 供电系统357.5 通信系统367.6 信号系统377.7 机电系统397.8 更新改造428关键岗位人员管理428.1 安全背景审查428.2 上岗要求438.3 心理测试要求438.4
3、 安全档案439应急管理449.1 一般要求449.2 防汛管理459.3 防火管理489.4 防暑防寒管理519.5 反恐防范管理529.6 能力评估54*,刖百本文件按照GB/T1.12020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由辽宁省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位:辽宁轨道交通职业学院、辽宁省交通运输厅、辽宁省检验检测认证中心。本文件主要起草人:李继锐、任冰、朱喜喜、孙秀延、李兵、李晓东、曲波、王珂、张博文、史琦、卢洋、谢婉泽、王英奇、姚恩建、侯恩博、李旭、费良飞、张成明、于伟
4、、王学文、贾维山、田佳超、魏雨辰、张俊辉、李广颖、李岩、董丽丽、范伟、佟刚、徐秉娴、张栋、胡国峰。本文件发布实施后,任何单位和个人如有问题和意见建议,均可以通过来电和来函等方式进行反馈,我们将及时答复并认真处理,根据实际情况依法进行评估及复审。归口管理部门通讯地址和联系电话:沈阳市和平区十三纬路19号,024-23867960。文件起草单位通讯地址和联系电话:沈阳市经济技术开发区十三号路17甲5号,024-25320029。城市轨道交通运营安全管理规范1范围本文件规定了城市轨道交通运营安全管理的基本要求,主要从安全生产管理、行车组织安全管理、客运组织安全管理、设施设备安全管理、关键岗位人员管理
5、以及应急管理等方面提出相关要求。本文件适用于辽宁省城市轨道交通运营安全管理工作。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB3096声环境质量标准GB50010混凝土结构设计规范GB50157地铁设计规范第1部分:地铁、轻轨和单轨 第1部分:地铁、轻轨和单轨 第1部分:地铁、轻轨和单轨JT/T1002.1城市轨道交通行车值班员技能和素质要求JT/T1003.1城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求JT/T1004.1城市轨道交通行车调度员
6、技能和素质要求3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1城市轨道交通urbanrailtransit采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统。注:包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、现代有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。来源:GB/T387072020,3.13.2运营单位operationcompany经营城市轨道交通运营业务的企业。来源:GB/T300122013,3.23.3非正常情况degradedcondition因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流以及设备故障等原因,造成列车不能按列车运行图正常运营,但又不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备,整个系统能够维
7、持降低标准运行的状态。来源:GB/T300122013,3.53.4反向运行invertedrunning列车按照与规定行车运行方向相反的方向运行。来源:JT/T11852018,3.113.5运营控制中心operationcortrolcenter对城市轨道交通运营实施集中监控和管理的场所。来源:JT/T11852018,3.133.6站台门platformscreendr安装在车站站台,将站台轨行区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应,可多级控制开启与关闭的连续屏障。来源:JT/T11852018,3.163.7列车自动监控automatictrainSupervision(ATS)自动实
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