2021年汽车租赁行业发展研究报告.docx

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1、2021年汽车租赁行业开展研究报告21年9月陆浩慨王元纬一录一、中国汽车租赁行W概况41、汽车租赁行胃总值达2800亿元，持续稳中向上开展趋势42、中国汽车租赁行WPEST分析53、汽车租赁行业仍在初级阶段，资源整合及盈收有待突破64、中国汽车租赁行业现存问题简述75、行二进入洗牌期，信息化特征愈发显现8二、中国汽车租赁行W市场分析91、市场结构多元化.品牌效劳占比突中92、汽车租赁行业影响逐渐增强，影响力日打突出104、行弗覆盖人群规模大、效劳及效劳用量激增115、汽车租赁牛产效劳状况今非昔比Jl6、市场策略连锁直销、渠道及销售模式117、汽车租赁行皿趋势遵循一般行业效劳开展规律12三、中国

2、汽车租赁行政策环境121、十四五规划解读122、地级市的标准需要参考省级标准123、汽车租赁财政税收制度日趋全面134、政策趋势更加重视,技术环境日益创新13四、中国汽车租赁行竞争格局131、汽车租赁有争企介绍132、行竞争力分析143、汽车租赁行业竞争焦点介绍144、竞争技术介绍M5、汽车租赁行皿竞争趋势与影响15玉、中国汽车租赁行山开展趋势预测151、汽车租赁行业特点152、行业开展走势分析163、汽车租赁行W前景174、汽车租赁行业商机开掘185、开展路径与未来走向18六、中国汽车租赁行投资策略分析181、汽车租赁行W投资时机182、投资风险分析194、投资回报分析20一、中国汽车租赁行

3、业概况1、汽车租赁行业总值达2800亿元，持续稳中向上开展趋势汽车租赁行业对中国人的生活已经产生了深远的影响，从市场开展情况、行业效劳状况、效劳用户分析、行业生产总、值等各个方面切入到了生活的方方面面，因此对汽车租赁行业的研究分析有利于较深的理解行业特性，为该行业的投资做支撑，为市民提供良好的产品与效劳。图1华中地区汽车租赁行业行业总值及增长率汽车租赁行业生产总值，主要由行业所涉及的单位、人员、资产、市场容量等方面组成的行情分析。汽车租赁行业产销情况，主要由汽车租赁的生产、销售、产销等各个环节构成的详细情况分析。汽车租赁行业的财务能力分析，主要包括相关企业在汽车租赁行业的盈利能力、偿债能力、运

4、营能力等方面的分析。汽车租赁行业的现状，主要从汽车租赁行业存在的问题及痛点入手，提出针对性解决方案和汽车租赁行业应用前景分析。2、中国汽车租赁行业PEST分析CU汽车租赁行业政策因素中央印发的汽车租赁行业开展十四五规划纲要明确要求到2021年汽车租赁行业将增加28%,各地方出台了地方政策，提高汽车租赁行业渗透率。2020年汽车租赁行业市场享受政策红利，国务院政府报告指出汽车租赁行业将会有利于提高民众生活质量。2汽车租赁行业经济因素汽车租赁行业持续的炽热需求和资本利好使得汽车租赁行业开展长期向好。下游行业交易规模增长,为汽车租赁行业提供充足的开展动力。2020年居民人均可支配收入2865元，同比

5、增长4.5%,居民消费水平的提高为汽车租赁行业市场开展提供经济根底。3汽车租赁行业社会因素传统汽车租赁行业市场门槛低，缺乏标准的行业标准，效劳过程没有专业的监管等问题影响行业持续开展。互联网与汽车租赁的结合，减少了中间环节，为汽车租赁用户提供高性价比的效劳。90后、00后等人群，逐步成为汽车租赁行业的主力消费人群。4汽车租赁行业技术因素科技赋能、大数据、人工智能、云计算、5G等逐步从1、2线城市开展到3、4线城市，实现汽车租赁行业科技体验的普及化。汽车租赁行业引入ERP、OA等系统，优化信息化管理施工环节，提高了汽车租赁行业效率。3、汽车租赁行业仍在初级阶段，资源整合及盈收有待突破当前中国汽车

6、租赁行业在商业模式方面，一局部呈现“汽车租赁电商化”特点，把互联网作为营销渠道的补充手段;提供低价化的汽车租赁产品,智能解决浅层次的行业痛点。图2中国汽车租赁行业“电商化”商业模式互联网与汽车租赁行业的上下游渠道整合，以“低价套餐+效劳承诺+过程监控”的模式,为消费者提供省钱、省时、省力的效劳。未来，汽车租赁行业的盈利能力主要建立在汽车租赁对各方资源的整合能力和创造力的交易流量上。汽车租赁行业营销模式分为两种：平台式与自营式。图3汽车租赁平台式营销模式图4汽车租赁自营式营销模式4、中国汽车租赁行业现存问题简述口平台管理水平有待提高没有解决汽车租赁生产商和消费者之间的天然矛盾。局部汽车租赁企业对

7、加盟者审核不严格，导致效劳水平参差不齐。汽车租赁行业的利润主要来自原材料的本钱压缩，大幅影响产品和效劳质量。2汽车租赁行业效劳无序化汽车租赁行业标准不成体系，效劳质量较大程度上依赖设计等个人能力，难以规划管理与复制。汽车租赁行业效劳质量难以控制，导致质量问题频发。汽车租赁行业监管缺失，严重影响用户体验。3行业自身的局限性汽车租赁属于低频率，要求高，效劳周期长的行业，消费行为不会随时发生，频次高且要求高。汽车租赁传统行业通过中间信息不对称嫌钱模式价格透明，缺乏盈利点。4供给链整合度低汽车租赁行业产品标准化程度低，导致生产周期长且本钱高。汽车租赁行业供给链涉及品类繁多，中小型企业难以为继，初期投入

8、过大，打不起价格战。15研发设计能力缺乏汽车租赁行业研发设计人才供不应求，无法满足用户个性化的定制需求。汽车租赁行业设计与市场需求不符，交付给消费者的设计产品匹配性有待提高。5、行业步入洗牌期，信息化特征愈发显现C13汽车租赁行业面临洗牌中国汽车租赁行业步入洗牌期。汽车租赁行业既面临着十分难得的开展机遇，更面临着监管趋严的巨大挑战。下游企业缺乏核心技术导致汽车租赁行业增长动力缺乏。汽车租赁融资集中于主流企业。2标准化与定制化趋于融合汽车租赁行业定制化与标准化界限被打破，未来趋于融合。标准化加微定制的产品战略，有效平衡企业操作层面与消费者需求层面的矛盾，让汽车租赁消费者既拥有足够确实定性，也有足

9、够的弹性。13行业平台职能转换汽车租赁行业大数据应用，使得实际操作和施工赋能方式深入介入。使得汽车租赁平台从简单的流量供给人口转变为工具供给、技术供给、工人供给的模式。14更加注重用户体验中国汽车租赁行业消费升级倒逼提高效劳质量。汽车租赁用户需求从获取公司信息并与公司对接畅通，转变为更加注重体验，注重实际的效果。满足用户需求，提供个性化定制效劳，成为汽车租赁行业新开展方向。二、中国汽车租赁行业市场分析1、市场结构多元化，品牌效劳占比突出CU汽车租赁原料及效劳生产商，主要提供上游产品与效劳，包括产品与效劳的原厂商，以及各类原料厂商。C2J汽车租赁效劳及效劳集成商，负责中间效劳集成，主要为上游效劳

10、的再加工，上游效劳的再汽车租赁。3汽车租赁设计规划商，进行产品与效劳设计，主要为整个业务环节提供设计与规划。4汽车租赁行业产品与效劳代理，行业代理主要包括代理上游产业提供的效劳。5汽车租赁行业的产品与效劳经销商与消费者，即行业经销商与消费者，主要包括行业经销商以及产品与效劳的消费者。中国汽车租赁行业效劳类型市场结构中，效劳包装排名第一，占比突出，为28.5%;原材料加工排名第二，占28.3%;产品研发排名第三，占18.2%,安装施工排名第四，占11.5%o图5汽车租赁行业市场结构占比分析2、行业影响逐渐增强，影响力日益突出汽车租赁行业地位表现在3个方面：汽车租赁行业的产值、劳动力的数量在工业总

11、产值、财政收入和就业总盘中的比例；汽车租赁行业的现状和未来对整个社会经济及其他行业开展影响的程度；汽车租赁行业在国际市场上竞争、创新能力。汽车租赁行业在财政收入和就业总、盘中的比例为5%,汽车租赁行业对社会经济和其他行业的影响程度为3%,汽车租赁行业竞争和创新能力占比9%王元纬。3、汽车租赁行业产值同比增长15.6%2021年汽车租赁行业行业生产总值将到达2800亿元，预计同比增长15.6%o由于国内外供需情况短时达不到平衡，汽车租赁行业市场需求旺盛。“互联网+”应用在汽车租赁领域，为汽车租赁带来新的开展空间。因此，传统企业与互联网平台竞争剧烈，汽车租赁企业通过增强用户体验、提高效率等方式提高

12、市场竞争率，为汽车租赁行业提供新的增长空间。4、行业的覆盖人群规模大、效劳及效劳用量激增汽车租赁行业的覆盖人群规模大、效劳及效劳用户占比高、行业总值庞大、市场销量紧缺、效劳用量激增、复合增长率奇高，汽车租赁行业总值及需求非常大。效劳客户人群L5亿，行业总值2800亿，用量分析420万，年复合增长率128设5、生产效劳状况今非昔比汽车租赁效劳生产状况介绍，效劳主要包括用户效劳及软硬件效劳；汽车租赁效劳生产数量介绍，效劳主要包括用户效劳、效劳数量。汽车租赁效劳生产需求介绍，效劳主要包括用户效劳、用户需求；汽车租赁效劳生产问题介绍，效劳主要包括效劳生产过程痛点。6、市场策略连锁直销、渠道销售模式汽车

13、租赁行业创新营销，创新效劳设计与倡导新理念；消费联盟营销，构建汽车租赁行业消费圈，形成消费联盟；汽车租赁行业绿色营销，强调环保、低碳、无公害；整合营销，整合汽车租赁市场效劳，打包营销；连锁经营营销，采用连锁直销、渠道销售模式，翻开汽车租赁市场。7、行业趋势遵循一般行业效劳开展规律初始阶段价格波动，受市场行情与供需关系的影响；未来技术与市场稳定后，汽车租赁行业效劳市场价格趋向稳定；通过调研分析，汽车租赁行业效劳行业趋势遵循一般行业效劳开展规律，由汽车租赁行业的爆发期、起伏期与稳定期组成。三、中国汽车租赁行业政策环境1、十四五规划解读国务院发布政策、十四五规划、政府报告、领导讲话等都有对汽车租赁行

14、业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为汽车租赁行业做了好的开展指引。2、地级市的标准需要参考省级区域的标准汽车租赁行业标准有国际标准、国内标准、省级标准、省级区域标准、地级市标准，各类标准为行业开展做了很好的建设指导。汽车租赁地级市的标准需要参考省级区域的标准,为地市级的汽车租赁行业做好开展指弓I。3、财政税收制度日趋全面汽车租赁行业的产品与效劳所产生的经济价值，为国家产生了较大的税收财政收入，国家在汽车租赁行业的税收政策比拟全面，需要全面研究。汽车租赁行业省级区域层面的税收政策落实不到位；汽车租赁行业地级市区域层面的税收政策有待进一步完善。4、政策趋势更加重视，技术环境日益创新国家层面更加

15、重视汽车租赁行业政策，花费更多的人力、物力、财力来解决汽车租赁行业存在的问题。社会层面更加重视，因此有利于汽车租赁为政策制定做社会层面的驱动。各城市层面更加重视，各个城市竞相调研汽车租赁市场并引进新概念与制定新政策。汽车租赁行业国际上更加重视，积极日益创新。四、中国汽车租赁行业竞争格局1、竞争企业介绍汽车租赁竞争企业H企业总部位于XX省市，主要业务和效劳为郝博裕，市场占有率35%o汽车租赁竞争企业H公司总部位于XX省市，主要业务和效劳为王元纬，市场占有率28%。汽车租赁竞争企业H企业总部位于XX省市，主要业务和效劳为陆浩慨，市场占有率15%o汽车租赁竞争企业H公司总部位于XX省市，主要业务和效劳为易光临，市场占有率9%o2、行业竞争力分析汽车租赁行业综合竞争力方面，H企业入局较早并且开展以来持续深耕汽车租赁产品效劳，创新供给链建设，在海量品牌中优势明显，持续资本的加持使得用户覆盖率进一步上升。此外，H企业多维度布局，为用户解决资金等问题痛点。汽车租赁利用大数据及人工智能技术，最大程度满足了新老用户在汽车租赁行业中的需求体验，综合竞争力最强，成为用户首选平台。H企业重视用户需求，布局技术领域，利用新技术完成汽车租赁产品优