一级建造师执业资格考试铁路工程管理与实务课时训练卷（含答案及解析）.docx

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1、一级建造师执业资格考试铁路工程管理与实务课时训练卷（含答案及解析）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、扶壁式挡土墙高度不宜大于（）。A、12mB、IOmC、8mD、6m【参考答案】：B2、施工承包、施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式，工期不满（）个月的项目，实行竣工后一次验工计价。A、2B、3C、5D、6【参考答案】：B3、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（）。A、压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环B、压人泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环C、压人泥浆和抽

2、吸泥浆均为正循环D、压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环【参考答案】：A4、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。A、 O.8mB、 1.OmC、 1.2mD、 1.4m【参考答案】：B5、软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）OA、 20mm,20mmB、 30mm,20mmC、 10mm,20mmD、 15mm,20mm【参考答案】：C6、水泥试验结果评定中，废品水泥是指

3、（）不符合标准的水泥。A、细度、终凝时间任何一项B、氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项C、矿硅水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料最大限量D、水泥包装标志中，品种、等级、生产者名称和出厂编号【参考答案】：B7、不需要在施工前清除坡面浮土、石块的坡面防护方式为（）。A、边坡植物防护B、骨架植物护坡C、喷浆、喷混凝土（含锚杆、挂网）防护D、浆砌片石护坡、护墙防护【参考答案】：A8、重锤夯实施工前，（）应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。A、建设单位，监理单位B、设计单位，质量监督机构C、施工单位，监理单位D、项目经理审批，质量监督机构【参考答案】：C9

4、、支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并()OA、整平或凿成台阶B、整平或凿成斜面C、砌平或凿成斜面D、砌平或开挖基坑【参考答案】：A10、铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留()。A、起道量B、拨道量C、轨缝量D、延伸量【参考答案】：C【解析】：此题主要考查对铁路铺轨作业知识的掌握。相关知识点是钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用，相差量不得大于3ram,并应前后左右随时调整抵消,累计不得大于15mm。连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。根据以上知识点判断，选项A、B、D不符合题意可以排除；正确项应是“C.轨缝量

5、。”11、浆砌片石护坡，护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑；片石的强度应（）。A、2MU20B、MU25C、2MU30D、MU35【参考答案】：C12、塑料排水板施工时，排水板应锚定在孔底，防止跟袋；当跟袋长度大于（）时应重新补打。A、 O.2mB、 0.3mC、 0.4mD、 0.5m【参考答案】：D13、隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、（）、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。A、快出喳B、快排水C、严注浆D、快衬砌【参考答案】：C14、分项工程的施工进度是指（）。A、单位时间内所完成的工程量B、完成该项工程的持续时间C、可以用公式表示为：D=QN?SD、

6、可以用公式表示为：S=1T【参考答案】：A15、按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同（）制度。A、签证B、备案C、签证D、公证【参考答案】：B16、顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直，安装时应严格控制（）。A、高程、内距及边线B、高程、内距及中心线C、里程、内距及边线D、里程、内距及中心线【参考答案】：B17、单梁式架桥机架梁时，完成”组装架桥机一编组架梁列车一主机运行到桥头对位，伸机臂，立零号柱一机动平车运行至桥头工地一机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门吊车至桥头工地一组立换装龙门吊并换装梁至机动平车f机动平车运送梁与主机对位”工序后的下一步工序是（）。A、喂梁、捆梁

7、、吊梁、出梁B、机上横移梁或墩顶横移梁C、安装支座、落梁就位D、铺桥面、连接板焊接【参考答案】：A18、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（）。A、对角开挖B、单孔开挖C、先挖中孔D、先挖边孔【参考答案】：A19、国家I级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为()OA、50mB、 200mC、 500mD、 600m【参考答案】：C【解析】：此题主要考察考生对I级铁路正线铺轨相关知识的了解。教材对工级铁路正线铺轨相关要求是：同一种类不同类型的轨枕不得混铺。在不影响轨道设计强度条件下，可成段铺设与设计不同类型的轨枕。同类型轨枕成段铺设的最小长度，国家铁路的正

8、线、到发线轨道为500m,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为200m;困难条件下，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到50m。根据以上内容对四个选项进行分析，选项A.50m适合困难条件下的地方铁路及专用线，选项B.20Om适合于地方铁路及专用线，选项D.600m大于国家20、冻土路堑的施工原则主要是()。A、加速冻土融化，保持土的溶冻状态B、加速冻土融化，加速施工C、防止冻土融化，保持土的天然冻结状态D、防止冻土融化，加大爆破用药量【参考答案】：C二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得

9、0.5分）。21、隧道进洞测量是将洞外的（）引测到隧道内，使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统。A、坐标B、高程C、方向D、平面位置E、角度【参考答案】：ABC22、对于营业线桥涵顶进施工，常用的线路加固方法有（）。A、吊轨法B、吊轨纵横梁法C、钢便梁法D、排架轨束梁法E、钢棚架法【参考答案】：ABC【解析】：此题主要考察对营业线线路加固方面知识的掌握。教材知识点有营业线桥涵顶进前，应根据线路情况（如直线、曲线、无缝线路、普通线路、轨枕类型、单线、多线、高程）、运输、土质、覆土厚度、施工季节等因素，确定线路加固方案。目前，常用的方法有吊（扣）轨、吊轨纵横梁以及钢便梁三种加固方法。本题的解题思路是

10、对照知识点进行判定，通过分析考试说明，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项，将五个选项分别进行对照判定，本题的正确项应是“ABC”。23、采用沉井基础的优点是（）。A、机具设备简单B、施工简便C、成本低D、当一座桥有大量基础时可全面开工，缩短工期E、刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠【参考答案】：ABDE24、铁路工程项目建设中，属于承包人义务的包括（）。A、承包人应按照建设项目标准化管理总体规划，推行标准化管理,接受发包人的检查B、承包人应组建和管理架子队，设置劳务管理机构和人员，培训使用劳务作业人员，接受发包人的监督与考核C、承包人应设立农民工工资保证金银行专项账户

11、，预存农民工工资保证金，账户开立情况向发包人备案；农民工工资保证金银行专项账户资金余额在项目专用合同条款中约定D、承包人应依据设计文件和指导性施工组织设计要求，利用本线预留工程、站坪、维修基地（所）及站前广场用地、地方政府规划建设用地等设置大临设施，及时做好临时用地复垦工作E、初期运营期间，在监理组织下配合运营单位做好设备维修和应急处理工作，相关事宜另行签订合同【参考答案】：ABCD25、营业线线路测量主要包括（）。A、施工复测B、中线测设C、竣工测量D、沉降测量E、高程放样和边桩测设【参考答案】：ABCE26、路基边桩放样的常用方法有（）。A、断面法B、直线延伸法C、极坐标法D、测点引数法E

12、、逐渐接近法【参考答案】：AE27、锚杆挡土墙和锚定板挡土墙共有（）的特点。A、可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段B、根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式C、可以根据地形采用单级或多级D、应按设计要求做防锈处理和防水封闭E、高度在I级干线上不宜大于IOm【参考答案】：BCD28、改良土路堤填筑施工要求有（）。A、填料应按设计要求进行改良B、改良填料应拌合均匀C、掺加石灰的化学改良士应使用路拌施工方法D、路拌时特别应注意拌合层与下承层的拌合衔接E、每填筑、拌合、压实一层以后均应按照铁路路基工程施工质量验收标准进行检测合格后，方能进入下一层的施工【参考答案】：ABDE29

13、、新建铁路工程测量应符合的现行规范有（）。A、新建铁路工程测量规范B、全球定位系统（GPS）铁路测量规范C、既有铁路测量技术规则D、工程测量规范E、施工技术规则【参考答案】：ABD30、在环保工程与主体工程的建设中，要做到（）。A、同时设计B、同时施工C、同时投入生产D、同时使用E、同时完工【参考答案】：ABCD三、案例分析题案例一背景资料某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200m,无不良地质；隧道围岩情况为：HI级围岩2200m,IV级围岩800%V级围岩200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月。当隧道施工至距离进口80Onl处时，因初期支

14、护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了20d时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。问题1. 根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。2. 根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。3. 根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。4. 根据事故分类，指出此次事故的等级。【参考答案】：I,应采用两个工作面施工。理由是：

15、根据地质情况、工期要求以及铁路双线隧道的进度指标（掘进指标：m级围岩1（）（）130m/月，IV级围岩7095m/月，V级围岩4560m/月），经计算两个工作面能满足工期要求。一个工作面不能满足要求，三个及以上则需增加投资。【考点解析】根据铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标以及经验数据。铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为：In级围岩100130m/月，IV级围岩7095m月，V级围岩4560m/月，安排一个工作面则需要31-43个月，安排两个工作面则需要16-22个月。再考虑施工准备及衬砌等，则安排两个工作面能满足工期要求。5. 不妥之处：施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告,并通知有关单位和质量监督机构，不妥。【考点解析】本事故是由于质量不合格导致安全事故的发生。事故发生后，事故现场有关人员