老旧小区配套基础设施改造项目交通组织方案.docx

《老旧小区配套基础设施改造项目交通组织方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《老旧小区配套基础设施改造项目交通组织方案.docx（29页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、老旧小区配套基础设施改造项目交通组织方案目录.工程概况11.l项目区位11.2工程规模和主要设计内容11.2.1 道路交通设计11.2.2 综合管网设计21.3项目施工作业方案22 .设计技术标准33 .施工及周边区域交通环境现状分析内容43. 1路网布局分析44. 2现状建设条件45. 3道路周边开口情况56. 4公共交通运行现状53. 5交通流运行情况分析64施工期间交通组织内容74. 1施工工期安排74. 2交通组织总体设计84. 3施工作业区交通组织及施工期间交通管理设施设置方案94. 4施工区域内施工车辆交通组织127. 5施工期间公共交通组织148. 施工期间交通安全保障措施175

2、.1组织措施175.2技术措施175.3宣传措施185.4设施维护及恢复186.交通标志和标线技术要求196.1交通标志196.2交通标线197应急预案208突发事件应急措施218.1应急措施218.2交通应急诱导218.3公示公告219主要工程数量表22老旧小区配套基础设施改造项目交通组织方案说明.工程概况1.I项目区位项目位于本次设计的道路工程位于花溪街道道角片区，东临巴滨路，西靠龙洲大道，北邻文新路。实施范围共三条道路，分别为道角街、工具路及临时道路。区位图1.2工程规模和主要设计内容根据重庆交通大学工程设计研究院有限公司编制的花溪道角片区老旧小区配套基础设施改造项目施工图设计（2022

3、年9月），本次设计实施内容主要包括道路工程、交通工程、给排水工程、电气工程等工作。1.1.1 道路交通设计道角街：全长1315.616米，道路等级为城市支路，设计速度为20kmh,路面宽度5.0米-7.0米，人行道宽1米-3米（大部分路段无人行道），其中AKO+OOO-AK0+080段，为起点改线新建段，设计为单车道，路面宽度5米，无人行道Q其余段落设计为不改变原道路平、纵面线形及既有路面、人行道宽度，开挖敷设综合管网后重做路面及人行道结构。工具路：全长392.154米，道路设计为城市支路，设计速度为20kmh,路面宽度6.0米-6.8米，既有人行道宽度0.5-5米（大部分路段无人行道），本次

4、设计为不改变原道路平、纵面线形及既有路面、人行道宽度，开挖敷设综合管网后重做路面及人行道结构。临时道路：全长200米，道路设计为城市次干路，设计速度20kmh,道路标准路幅宽度为26米，双向四车道，起点展宽段为路幅宽度为34米，双向六车道。本次设计为新建道路。1.1.2 综合管网设计本次设计考虑沿现状道路敷设综合管网，根据施工图，除临时道路双侧布置雨污水外，另外道角街及工具街考虑单侧布置雨污水管网，其余给水、燃气、电力及通讯管网均考虑单侧布置。1.1.3 施工作业方案工期目标：总工期24个月，共720天进度计划横道图林甘工作内衣的续时用（天讲度计划月,计划工期24个月，共720天盍3月第46月

5、58厂9月三l2flSi13l6月第168月第1921月三j2224123466789101112131416161718192021222324I三*ft302发合莺网博明603AK1*OO*AK1*315.016（A线终念），BK（HOoo（B线起点）”BK（H177段的道8及综合管用1804AK0600AKl060,Bt0177*Br0*380（B线终点改的遒豁及笈合菅同镰工2105Am+380-AK0+600段的jU及综合管网工906AIO*000（线起点），Ko3804的道皓及综合管网整工1207DK0*0O0DK02O0（D缘终点段通豁及等合管网施工IBO84线和B线交通工程、JR

6、明T程等用JBBI工309竣工检收30施工计划总体思路：围绕确保重庆市民政中西医结合医院（AK1+060）坤桂电线厂（AKo+600）、黄桶佳园车库（AKo+380）、道角集贸市场（BKo+306）车辆交通正常通行，分阶段施工，从既有雨污水管道下游向上游方向施工，总共分6段道路、5阶段实施完成。具体如下：第一阶段：施工范围为DK0+000-DK0200（临时道路），AK1+060-AK1+315.616（道角街）,BK0+000-BK0+177段（工具路）的道路及综合管网，其中道角街为半封闭施工，其余道路为全封闭设施工，施工工期为6个月。第二阶段：施工范围为AK0600-AKl+060（道角街

7、），BK0+177-BK0+380（工具路）段的道路及综合管网，其中道角街为半封闭施工，其余道路为全封闭设施工，施工工期为7个月。第三阶段：施工范围为AK0+380-AK0+600段（道角街）的道路及综合管网，全封闭设施工，施工工期为3个月。第四阶段：施工范围为AKO+OOO（道角街）-AK0+380段的道路及综合管网，全封闭设施工，施工工期为4个月。第五阶段：交通工程、照明工程等附属工程，施工工期为1个月。2 .设计技术标准1）城市道路施工作业交通组织规范（GA/T900-2010）；2）城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）；3）道路交通标志和标线：标志（GB5768.

8、2-2020）；4）（道路交通标志和标线：标线（GB5768.3-2009）；5）道路交通标志和标线：作业区（GB5768.4-2017）；笫3页/共23页6）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）2016年；7）道路通行能力手册（HCM2010）；8）重庆市地方标准一一重庆市道路交通管理设施设置规范；9）重庆市地方标准一一重庆市工程项目占道施工管理条例；10）现状交通调查资料和申方提供其他相关资料。3 .施工及周边区域交通环境现状分析内容3.1 路网布局分析本项目片区现状纵向路网骨架已形成，主要有龙洲大道和渝南大道两条南北向主干道，以及巴滨路一条城市次干道，横向路网以支路为主，主要交通

9、流向通过龙海大道进行东西向交通。次支路网较为发达。项目区域骨架路网分析图3.2 现状建设条件根据现场调查，道角街AK0-000-AK0+600段现状为单向单车道，车行道宽度为4.5-6m,AK0+600-AK为315.616双向两车道,车行道宽度7.5叱工具路车行道宽度为5-6m。道角街起点段道角街终点段工具路起点段工具路终点段用地。道角街东侧有佳兆业广场、黄桶家园、龙洲花园、文创艺术街区，西侧为重庆民政中西医结合医院、道角农贸市场、坤桂电缆厂以及浩立碧海湾。本次施工区域的路段为社区性服务道路，承担着片区居民出行的服务型功能，施工期间需保证道路的基本功能。项目区域建设条件示意图3.3 道路周边

10、开口情况本项目两侧均已开发，根据现场调查，施工区域沿线共6个车行出入口，分别为：黄桶佳园车库出入口（非小区车库唯一出入口）；坤桂电线厂车行出入口；、倒角社区车行出入口；重庆民政中西结合医院车行出入口（两处）；倒角农贸市场车行出入口。项目区域车行出入口示意图本次设计考虑在施工期间应尽量保证车行出入口的基本使用功能，满足居民的出行需求。3 .4公共交通运行现状项目区域公交站点分析图公交线路及站点分析：项目公交站点主要分布于道角街及巴滨路上，施工范围内影响最大的公交站为道角站。根据现场调查，道角站共两条公交线路，分别为171路和348路,作为171和348路的起终点，该处有公交车掉头的需求。公交站道

11、角站牌公交车掉头区域轨道交通线路及站点分析：本项目周边有现状轻轨3号线-学堂湾站，位于渝南大道，不在本项目施工路段，遂施工不会对既有轨道线路造成影响。4 .5交通流运行情况分析(1)现状交通情况本项目片区以居住、商业用地为主，因此高峰小时较为明显。交通量高峰时段为工作日上午8：00-9：00和下午5：30-6：30o根据现状交通量调查，城市通勤高峰时段的交通运行情况较为良好，能保障交通安全、有序、畅通的运行。高峰时期路网运行示意图(2)现状交通量分析本次于2023年10月13日对现场交通量进行实地考察，根据实地调查平峰及高峰时段的交通数据，统计结果分析如下：评价标准参考城市道路交通规划及线路设

12、计规范，各等级服务水平评价标准为：当V/CV0.25,为A级；当V/CV0.6,为B级;当V/CV0.75,为C级；当V/CW1,为D级；当VC1,为E级。道路服务水平分析路名等级方向高峰小时流量(pcuh)通行能力(pcuh)饱和度服务水平道角街支路南一北3546500.54B北一南3176500.49工具路支路东f西2356500.36B西f东2846500.44文新路次干路东f西87613000.67C西f东91313000.70巴滨路次干路南一北166426000.64C北一南161226000.62根据现场的车流量调研，道角街和工具路道路服务水平处在B级，文新路和巴滨路的道路服务水平

13、处在C级。内部路网运行情况相较良好Q4施工期间交通组织内容4.1 施工工期安排工期目标：总工期24个月，共720天。道角街占道时间约为600天，工具路占道时间约为390天。4.2 交通组织总体设计交通工组织总体思路：围绕确保重庆市民政中西医结合医院（AKl060）.坤桂电线厂（AK0+600）.黄桶佳园车库（AK0+380）、道角集贸市场（BKO+306）车辆交通正常通行，分阶段施工，从既有雨污水管道下游向上游方向施工，总共分6段道路、5阶段实施完成。具体如下：第一阶段：施工范围为DK0+000-DK0+200（临时道路），AK1+060-AK1+315.616（道角街）,BK0+000-BK0+177段（工具路）的道路及综合管网，其中道角街为半封闭施工，预留一个车行道+一个人行