南昌青山湖投资发展有限公司航园路工程环评报告.docx

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1、建设项目基本情况项目名称航园路工程项目建设单位南昌青山湖投资发展有限公司法人代表通讯地址江西省南昌市青山湖区联系电话邮政编码建设地点江西省南昌市青山湖区立项审批部门南昌市发展和改革委员会批准文号洪发改投字201535号建设性质新建J改扩建技改行业类别及代码E4813市政道路工程建筑占地面积（平方米）6855绿化面积（平方米）1350总投资（万元）460臂鳖（万兀）30环保投资占G费总投资比例b%评价经费（万元）预期投产日期2015年12月工程内容及规模：1、项目背景根据南昌市城市总体规划，南昌以鄱阳湖生态经济区规划为统领，在“一江两岸、南北两城、双核拥江、组团发展”的城市发展总体思路下，打造“

2、双核三圈五组团”的全新发展新格局，形成簇群式、多层次、网络化、生态型的现代化城市框架。当前南昌市已进入了城市化和机动化的快速发展阶段，城市快速扩张使得外围组团成为城市建设的重点，迫切要求通过轨道、干线道路等重大交通基础设施建设，提高外围组团的交通可达性，另一方面，随着城市的扩张，交通出行距离大幅度增长，私人小汽车开始迅速进入家庭，机动化出行总量的快速增长要求建立覆盖全市的干线路网，网络建设支撑和促进中心城区城区空间结构的拓展带动外围重点城镇的发展。城市道路是城市的重要基础设施，在城市交通格局中处于枢纽和控制性节点的重要地位。为解决青山湖中北大道城镇拆迁安置房道路通行问题，航园路建设纳入青山湖中

3、北大道城镇拆迁安置房成本。因此航园路的建设对完善南昌市青山湖区的路网结构、优化该地区交通组织、改善交通现状、加快城市干线性道路建设进程，完善合理的城市交通网路体系有着非常积极的作用。航园路位于青山湖区，属于城市支路，全长约457m,宽约15m,主要建筑内容包括道路工程、排水工程、交通设施、道路照明、道路绿化。该项目已经取得了南昌市发展和改革委员会的关于航园路工程项目建议的批复(洪发改投字201535号)以及项目选址意见书。项目在建设运营过程中会对周围环境产生一定的影响。现根据中华人民共和国环境影响评价法、中华人民共和国环境保护部令第2号建设项目环境影响评价分类管理名录(2008年本)、中华人民

4、共和国国务院令第253号建设项目环境保护管理条例中有关规定的要求，本项目需编制环境影响评价报告表，并进行项目环境影响评价审批手续，建设单位南昌青山湖投资发展有限公司委托本单位承担本项目的环境影响评价工作。我单位在充分收集有关资料并深入进行现场踏勘后，依据国家、地方的有关环保法律、法规，在建设单位大力支持下，完成了本项目环境影响报告表的编制工作，并报请环保行政主管部门审批。2、编制依据(1)法律法规中华人民共和国环境保护法(2015.1.1)；中华人民共和国环境影响评价法(2003.9.1);中华人民共和国水污染防治法(2008.6.1)；中华人民共和国大气污染防治法(2000.9.1)；中华人

5、民共和国固体废物污染环境防治法(2005.4.1)；中华人民共和国环境噪声污染防治法(1997.3.1)；中华人民共和国城乡规划法(2008.1.1)；开发建设项目水土保持技术规范(2008.7.1)；民用建筑隔声设计规范(2011.6.1)0(2)相关文件国务院第253号令建设项目环境保护管理条例；国家环境保护总局环发199961号文件关于贯彻实施建设项目环境保护管理条例的通知；国家环境保护部2015年第33号令建设项目环境影响评价分类管理名录；国家环境保护总局环发1999107号文件关于执行建设项目环境影响评价制度有关问题的通知；国家环境保护总局环发200119号文件关于进一步加强建设项目

6、环境保护工作的通知。(3)技术规范HJ2.1-2011环境影响评价技术导则一总纲；HJ2.2-2008环境影响评价技术导则一大气环境；HJT2.3T993环境影响评价技术导则一地面水环境；(4)HJ2.4-2009环境影响评价技术导则一声环境。(4)委托方提供的项目文件、数据资料和图纸。3、项目概况项目位于南昌市青山湖区，地理坐标为N：28o3932.18；E：1155646.36(详见附图一)。本次设计范围为西起航空学院公寓围墙,东至青山湖大道,全路线长约457m。离项目北面6m左右为天香雅居商品楼，项目南面6m左右为城镇房屋拆迁安置小区和农民工公寓，都在建，离项目起点6m左右为航空学院公寓

7、，详见图1。青山湖大道路幅宽59m,沥青碎路面，三块板形式，双向六道。其中22m宽机动车道、两侧3.5m宽非机动车道、两侧3m宽人行道，东侧为五干渠。本道路主要服务于沿线两侧的小区，北侧沿线现状为天香雅居商品楼，南侧沿线现状为城镇房屋拆迁安置小区。具体位置见附图一。图1建设项目四周情况图4、主要技术标准道路等级：城市支路设计速度：30kmh路面类型：沥青混凝土路面荷载标准：城-B级（构筑物）；BZZ-100Kn（路面）抗震等级：地震基本烈度小于VI,设计基本地震加速0.05g。5、工程方案本项目建设内容主要有道路工程、交通设施工程、排水工程、道路照明、道路绿化。道路平面线按规划设计，路幅宽15

8、m,其中车行道9m,两侧人行道各3m,全长约457m,共设一处圆曲线。（1）道路工程1）道路横断面本项目道路属于城市支路，设计速度为30kmho道路标准横断面按规划设计，为一块板形式，路幅宽15m,其中车行道9m,两侧人行道各3m（包括0.5m宽盲道）。2）道路纵断面道路纵断面设计控制因素为：现状青山湖大道的路面标高、道路沿线两侧小区的室外地坪标高。设计中结合考虑满足排水管道覆土厚度要求，要求减少土方工程量，降低工程造价。同时满足道路平、纵线形组合的要求：行车安全、舒适，于沿线环境、景观相协调，平、纵指标均衡。道路设计最大坡度=L700%,最小纵坡度0.32%。3）路基设计根据地质报告，本工程

9、质地较好，设计土基回弹模量230Mpa0本工程主要为挖方基路。基路修筑前，清除路基范围原地面以下约L6m杂填土，后压实土基，土基压实度285%,路基分层回填压实，路基压实度均满足表1压实度要求。填方路基边坡均采用1：1.5,挖方路基边坡采用1：Io所有路基边坡均采用植草皮防护。表1路基填料强度、粒径及压实度要求图项目分类路床顶面以下深度（cm）填料最小CBR值（）填料最大粒径（cm）压实度（%）填方0-3061029230-804109280-150315291150以下215290零填、挖方0-306102924）路面结构形式车行道沥青混凝土路面按标准轴载BZZTOOKN设计，设计年限为IO

10、年，设计年末累计标准轴载为2*106次/车道，设计弯沉LR.39叫路面结构为4cm厚细粒式沥青研ACT3C（采用SBS改性）表面层+6Cm厚中粒式沥青碎AC-20C下层+Icm厚下封层+2*15Cm厚水泥稳定碎石基层+20Cm后级配碎石底基层。人行道路面机构为5cm吸水砖人行道板+2Cm厚1：3水泥砂浆+15Cm厚水泥稳定碎石基层。各结构层回弹模量及竣工验收代表弯沉值见表2。表2各结构层回弹模量及竣工验收代表弯沉值路面结构层回弹模量（MPa）弯沉（0.Olmm）AC-13C140036.5车AC-20C120041.64行15cm水泥稳定碎石130050.86道15cm水泥稳定碎石100097

11、.9820cm级配碎石200239.97土基30294.75）交叉口设计本道路沿线于规划路和青山湖大道平面相交。按道路等级及交通量交叉口分别采用一般式、展宽式或专用道等形成，通过信号灯的控制，保证各交叉口的顺畅通行。（2）交通设施工程1）标志标线交通标志设置在交叉口及横向交通出入口等特殊路段指示各种信息，分指路、禁令、警告、指示、辅助等标志。标志板的尺寸及字体大小按规范要求根据道路设计车速而定，板面颜色符合国家安全色要求，板面反光材料采用一、二级反光膜。标志板采用铝合金板，板厚根据板面大小而定。标志柱采用热涂锌钢管。道路路面标线主要有：机动车道分界线、车道边缘线、导流线、交叉口人行横道线、停车

12、线、视线诱导器等。2）信号灯及智能交通系统为保证交叉口及路段的通行能力和良好的交通秩序，需同步实施信号灯及智能交通设施。智能交通设施包括路口监控、路段视频信息采集系统、路口拍闯红灯及路段测超速的电子警察等。（3）管线工程道路施工过程中按要求实施雨水、通讯、有线电视等管线工程，与道路同步实施，否则将影响新建道路的畅通和城市环境，造成二次开挖、重复投资。与本项目重点相交的青山湖大道交叉口出排水管道现状如下：1）现有雨水管道一根，雨水与本交叉口为界，排水流向分别往北、往南，收集路面雨水后往东排入五干渠。管径均为DN500圆管，北侧管内底标高19.305m,南侧管内底标IWJ19.450mo2）现有污

13、水管一根，不知在道路西侧人行道下，距道路中心线18m.污水管道断面为DN500-DNlOOO圆管，预留污水接户管为DN100o圆管，管内底标高16.767m。污水由南向北，在玉带河东支出往东排入五干渠东侧B*H=3m*2m截污箱涵，最终排入青山湖污水处理厂。3）青山湖大道东侧为五干渠，五干渠是由南昌市城区一条主要景观渠道。同时又是南昌市城区其他主要景观水体（如护城河、玉带河东支、玉带河南支、玉带河总渠、青山湖、矮西湖等）的活水水源，为保护五干渠的水质，在其东侧布置有一条B*H=3m*2m截污箱涵。根据南昌市湖坊镇片区控制性详细规划（CD406、CD508编制单元），本道路排水体制为雨、污分流制

14、。雨水系统：1）设计一条雨水管，布置在道路中心线下。2）雨水规划由东往西排入航空北路规划雨水管，再往北排入玉带河东支。由于起点紧邻航空学院公寓围墙，故近期雨水流向由西向东，为保护五干渠水质，本设计雨水管接入青山湖大道设计预留DNlOOO排水管，再排入五干渠东侧B*H=3m*2m截污箱涵。远期待该片区路网和排水管网完善后，将Y-15W-7段道管封堵，雨水按规划往西排入航空北路，再排入玉带河东支。3）雨水管设计起点为K0+030,终点为K0+426.127o雨水管断面为d800dl000圆管，坡度为0.1%;根据道路两侧小区雨水排放设置雨水接户井。接户并通过接户管与雨水干管连通，接户管采用d800

15、圆管，坡度为0.3%。雨水口一般每隔约30m布置一对，通过雨水支管与雨水干管连通。污水系统：1）设计污水管1根，布置在道路北侧车行道下，距道路中心2.5m。2）本道路污水由东向西，在W-7处与雨水汇合排入青山湖大道设计预留DNlOOO排水管，再排入五干渠东侧B*H=3m*2m截污箱涵。3）污水管设计起点为K0+132K0+425.5,污水干管管径为DN500,坡度为0.15%。根据道路两侧小区污水排放设置污水接户口，接户管垂直接入污水干管检查井，接户管采用DN500圆管，坡度0.3%,预留长度一般为3m,管端采用堵头封堵。IOKV电力线全部以电缆形式埋地敷设，区内220KV、IloKV高压线路均地下敷设。电信、移动、联通、交警、有线电视等弱电实行同沟共井。（4）道路照明工程航园路新建工程全长约457mo道路平均要求照度不小