小学车道模型计算书.docx
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1、小学车道模型计算书333344899101010101011121213161616202021212627272727一.设计依据信息二.计算软件信息三.项目基本信息四.指标汇总信息五.结构模型概况1 .系统总信息2 .楼层信息3 .各星等效尺寸4 .层塔属性六 .工况和组合1 .工况设定2 .工况信息七 .质量信息1 .结构脑出分布2 .各层刚心、偏心率信息八 .荷就信息1 .风荷载信息九 .立面规则性1 .楼层侧向剪切刚度2 .楼层剪力/层间位移刚度3 .楼层剪力/层间位移刚度(强刚)4 .楼层薄弱层调整系数十.抗震分析及调整1 .结构周期及振型方向2 .各地震方向参与振型的仃效质量系数
2、3 .地真作用下结构剪重比及其调整4 .偶然偏心信息十一.结构体系指标及二道防线调整1.竖向构件倾覆力矩及百分比(抗规方式)十二.变形验算1.普通结构楼层位移指标统计十三,结构顶点风振加速度十四.抗倾覆和稳定验算1 .抗倾覆验算2 .整体稔定刚垂比验算3 .二阶效应系数及内力放大类型计算值类型计算值场地特征周期(三)0.35最大地震影响系数0.0480结构阻尼比(%)5.00抗震等级I框架3三级结构重要性系数1.00底部加强区层号1约束边缘构件范围1-2四.指标汇总信息4-1指标汇总计算结果计算值规范(规程)限值判别备注结构总质量(t)1081.06质量比3.10=0.80满足1层1塔Y0.8
3、5满足1层1塔楼层剪力/层间位移刚度比(强刚)与相邻上一层侧向刚度的0.7倍或相邻上三层平均值的0.8的比值X1.00=1.00满足5层1塔Y1.00满足5层1塔有效质量系数X99.39%90%满足Y99.44%满足地震底部剪重比(调整前/调整后)X1.20%=0.80%满足1层1塔Y1.20%=0.80%满足1层1塔结构自振周期强刚(s)Tl1.0514(X)T3/T1=0.90满足T20.9475(Y)T30.8051(T)水平力作用下的楼层层间最大位移与层高之比(Auh)(强刚)地震X1/33051/550满足2层1塔Y1/36181/550满足2层1塔风荷载X1/19871/550满足
4、2层1塔Y1/57911/550满足2层1塔地震力作用下(偶然偏心)塔楼扭转参数(强刚)最大位移/平均位移X1.381.50满足1层1塔Y1.11满足2层1塔最大层间位移/层间平均位X1.4610满足Y30.42满足五.结构模型概况1.系统总信息(一)总信息:水平力与整体坐标夹角(度)0.00混凝土容重(kNm3)26.00钢材容重(kNm3)78.00裙房层数0转换层所在层号0帐固端所在层号1地上部分层数5地下室层数0墙元细分最大控制长度5)1.00弹性板细分最大控制长度(m)1.00转换层指定为薄弱层是墙梁跨中节点作为刚性楼板从节点是考虑梁板顶面对齐否构件偏心方式传统移动节点方式结构材料信
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