大桥护栏整治施工图设计说明.docx

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1、大桥护栏整治施工图设计说明一、项目概况大桥位于，上跨溉澜溪，北至五桂立交，南至五里店立交，是城市中缓解交通压力的重要交通要道。桥梁建成于2004年。大桥为预应力混凝土简支空心板桥。桥梁全长657.09m,跨径布置为32X2Om,桥面总宽26.5m。单跨横向共26片空心板，梁中心距1.0m,梁高0.9m。桥面采用双向6车道，横向组成为:2.Om（人行道）+10.65m（车行道）+1.2m（分隔带）+10.65m（车行道）+2.Oin（人行道）=26.5m。桥梁下部结构：除0#、32#桥台为石砌U型桥台，9#、10#桥台为石砌矩型桥台外，其余均为三柱式桥墩，墩身为圆形截面，直径l4m,桥台基础为扩

2、大基础，桥墩基础为挖孔灌注桩基础。桥梁设计荷载：汽车-20级、挂“00、人群3.5kNm（89版桥通规）。桥面铺装为沥青混凝土，栏杆为钢筋混凝土栏杆。桥梁左侧采用“人行道栏杆+路缘石”的形式，桥梁右侧采用“人行道栏杆+路缘石+隔离设施”的形式，人行道栏杆实测高度1.2m,人行道外侧路缘石实测高042m,无防护等级。目前，桥梁正常运营使用中。根据重庆市江北区桥隧结构设施技术服务外包项目（2023年）溉澜溪大桥检测报告编号：WQL-BG-2023-0OolI-O07（中交一公局土木工程建筑研究院有限公司2023.05）,溉澜溪大桥口前的整体技术状况等级评定为A级。根据城市桥梁设计规范（CJJ11-

3、2011）（2019年版）表6.0.7路缘石及护栏的设置要求：桥梁临空高度大于6.Om或水深大于5.Om时，车行道外侧必须设置防撞护栏。现状溉澜溪大桥桥梁两侧的临空高度均大于6.Om,两侧路缘石高度约42cm,桥梁左侧未设置防撞护栏，右侧设置单钢管隔离设施，均不满足现行规范中主干道桥梁设置防撞护栏的要求，存在一定的安全隐患，需及时进行整治。二、整治技术标准本次桥梁防护整治设计采用以下技术标准：1、道路等级：城市主干路：2、荷载等级：维持原荷载标准不变（公路-I级2004版桥通规）；3、桥面横向布置：维持原桥梁设计车行道个数不变；4、桥位平面线型，桥而纵坡、横坡维持原桥不变；5、防护等级：SB级

4、。三、设计依据及规范3.1 设计依据1、本项目设计合同书2、关于加强城市桥梁安全管理工作的通知（渝城管局【2019】68号）3、重庆市江北区桥隧结构设施技术服务外包项目（2023年）溉澜溪大桥检测报告编号：WQL-BG-2023-00011-007（中交公局土木工程建筑研究院有限公司2023.05）3.2 设计规范1、城市桥梁设计规范（CJJII-2011）（2019年版）2、公路桥涵设计通用规范（JTGD60*2015）:3、城市道路交通设施设计规范（GB50688-2011）（2019年版）4、公路交通安全设施设计规范（JTGD81-2017）；5、公路交通安全设施设计细则（JTGTD81

5、2017）6、城市桥梁结构加固技术规程（CJJ“239-2016）7、公路桥梁加固施工技术规范（JTG/TJ23-2OO8）本工程中如上述标准未涉及到的项目，以相应现行国家标准及行业标准为依据。四、设计原则及方案4.1、设计原则本次设计只针对溉澜溪大桥及其引道人行道的护栏、路缘石进行整治设计，不包括桥梁主体结构。本次桥梁安全防护设施提升完成后，建议业主对桥梁现状情况进行重新检测评定。】、设计方案应与桥梁主体结构的安全性、美观性统筹考虑，避免因增设或提升安全防护设施的防护等级损坏桥梁主体结构，或影响桥梁的美观效果。2、坚持经济节约的原则，通过优化设计，充分利用既有安全防护设施，尽量降低工程造价。

6、3、在保证不增加桥梁恒载的情况下通过改造人行道外侧路缘石并在上部加设金属防撞护栏形成金属梁柱式护栏。桥涵施工技术规范(JTGT36502020)有关条文规定。混凝土粗骨料应采用级配良好的坚硬碎石，最大粒径不宜超过2cm。混凝土细骨料应采用中粗砂，不得采用细砂。混凝土的抗压、抗拉强度及弹性模量等指标必须满足相应强度等级的泡凝土的要求。施工前应进行混凝土最佳配合比设计和试验，并严格控制混凝土水灰比和坍落度，对拌合混凝上的骨料的品质、粒径等必须严格筛选，粽合考虑施工顺序、工期安排、环保影响等各种因素，通过试验，保证混凝土强度。5.2、 普通钢筋设计普通钢筋采用HRB400和HPB300,抗拉设计强度

7、分别为330MPa、250MPa,弹性模量分别为2.0Xl(TMPa.2.IXlO5MPa0钢筋的主要技术性能必须符合国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499-2018),钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB1499.1-2017)的有关规定。钢筋接头宜采用焊接接头和机械连接接头，同一截面接头数量应满足公路桥涵施工技术规范(JTG/T3650-2020)的规定。普通钢筋应按设计指标采购，按照有关质量检验标准严格进行验收，遵照施工规范及有关要求进行施工。5.3、 植筋胶采用植筋胶钻孔植筋，施工前应做抗拔试验。植筋胶的安全性能指标必须符合混凝上结构加固设计规范(GB50367-2013)中的相关规

8、定。表1植筋胶(AfiD的性能指标项目性能指标试验方法标准肢体性能抗拉强度(MPa)8.5GB“2568受拉弹性模量(MPa)2500伸长率()1.5%抗弯强度(MPa)250且不得呈脆性(破裂状)破坏GB257O抗压强度(MPa)70GB2569黏结能力钢-钢拉伸抗剪强度标准值(MPa)15GBT7124钢-钢不均匀扯离强度kNm)16GJB94钢-钢粘抗拉强度(MPa)33GB99GB2793注：1、表中的性能指标.除标仃标准强度值外，均为平均值。六、施工要点在施工流程中，有关施工工艺要求及质量检验标准应符合公路桥涵施工技术规范4.2、设计方案：（1）拆除既有人行道板，对路沿石内表面采用凿

9、毛处理，然后植筋。新建防护等级满足规范要求的SB级金属梁柱式护栏，并对人行道板进行恢复：（3）恢豆桥面排水系统，桥面横向排水间距按原桥进行恢复，根据调修，桥面共84个排改造前断面改造后断面图It拆除人行道及栏杆及新建金属梁柱式护栏43、改造后桥梁恒载对比分析本次设计主要是对桥梁护栏进行升级改造，存在拆除和新建工作。主要拆除项目包含人行道板。主要新建项目包含新建护栏底座（路缘石）、安装金属梁柱式护栏以及恢复部分桥面铺装。改造前后桥梁恒载对比如下：拆除桥梁左侧（未设置单钢管隔离设施侧）人行道板、路绿石总计每延米7.57KNm,拆除桥梁右侧（设置单钢管隔离设施侧）人行道板、路缘石及隔离设施总计每延米

10、80KNm,新增金屈梁柱式护栏每延米1842KNm,桥梁恒载增加约285KNm.五、主要材料普通钢材、水泥等一切加固桥梁材料的采购必须符合设计中提出的要求，使用前必须根据有关质量检验标准严格检测和验收，遵照有关规范要求进行施工。5.1、混凝土C30钢筋混凝土：混凝土护栏。C30混凝土宜采用强度不低于32.5级普通硅酸盐水泥，也可采用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，但其强度不应低于42.5级。所用砂、石料、水的技术质量必须符合公路3、施工进场之前应做好充分的前期准备，联系好所需的建筑材料，徙备好施工所需要的机械，安排好各个岗位所需要的人员。确保施工顺利进行。4、施工进场之前核实桥位处的交通、

11、电力、通讯、供水、医疗等施工条件，开始施工之前应完善各种施工辅助条件，保证后续施工顺利进行。5、在开始施工之前，施工单位应组织技术人员讨论确定施工方案，制定详细的施工组织设计。施工组织的制定应按照保证施工安全、确保工程质量、节约工程造价，缩短工期、避免污染和破坏环境的原则进行。施工组织设计应报本工程监理批准，交业主备案后才能开始施工。八、施工交通组织、浦工安全措施及注意事项8.1 施工交通组织方案8.1.1、 工程施工期间，保畅通交通组织原则总体上采取“边施工、边通车”的原则，货车适时分流到其他公路；本项目公路上尽力保障小车、客车通行。(一)本项目道路车流量较大、车速较快，作业中施工单位应认真

12、按照公路养护安全作业规程JTGH30-2015规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：(1)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。(2)根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：(a)限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；(b)限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低：(C)限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间

13、。(3)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。(4)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在公路内作业的安全注意事项的教育。(5)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转.(6)施工区的基本区划。根据公路养护安全作业规程JTGH30-2015规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本路面改造工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置(1)警示区一一(2)前渐变区一一(3)缓冲区一f(4)作业区一(5)后渐变区一一(6)终止区六个区段。作业控制区示意图如下：(JTJT3650-2020)、公路桥梁加固

14、施工技术规范(JTGTJ23-2008)o施工单位在进场前应仔细阅读设计图纸，领会设计意图。在开始施工前应对设计文件、图纸、资料进行现场核对，并对测量资料进行核对、复测。若实际情况与设计文件有出入，应及时通知设计单位。6、桥梁段金属梁柱式护栏施工对桥梁人行道路绿石处增设金属梁柱式护栏，首先需拆除原有桥梁的人行道板，然后植筋、加宽护栏底座(路缘石内侧)，再安装金属梁柱式护栏。浇筑护栏底座时应注意预埋金属梁柱式护栏柱脚螺栓。路缘石处安装金属梁柱式护栏施工工序为：路缘石表面清洗一钻孔植筋一预埋钢板一安装金属梁柱式护栏f采用高强螺栓锚固金属梁柱式护栏。对金属梁柱式护栏加强防锈处治，严格除锈后先涂红丹两

15、层(2X50Hm),再喷蓝白反光漆两层(2X30Um)。金属护栏刷漆产品应采用优质产品，确保防护漆的耐久性。主要施工步骤及要点：1、路缘石表面处理：对路缘石表面清洗，以保证钢板与路缘石表面连接紧密。2、对桥面板和桥台进行钻孔植筋(若需要)，植筋施工工艺参照6.1条钢筋混凝土护栏植筋施工工艺执行。3、安装金属梁柱式护栏，应注意螺栓和预埋件的间隙采用涂漆封闭。6.2、 路基段金属梁柱式护栏施工对路基段人行道路缘石处增设金属梁柱式护栏，首先需拆除原有路缘石及人行道结构层，施工时可按1：0.3坡率进行基槽开挖，施工时需注意保护既有管线，然后浇筑护栏底座(路缘石)，再安装金属梁柱式护栏。浇筑护栏底座时应注意预埋金属梁柱式护栏柱脚螺栓。其余施工要点同桥梁段施工。七、施工组织1、本项目主要为金属梁柱式护栏施工。具有工程量小、施工期限短、施工程序要求严格、工程质量与外观效果应做到内实外美等特点。所以施工前均应编制可行的施工方案，施