国道预防养护工程 设计说明.docx

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1、:计说明（13）公路路面基层施工技术细则JTG/TF20-2015：（14）公路土工合成材料应用技术规范JTG/TD32-2012；（15）公路技术状况评定标准JTG5210-2018：（16）公路养护技术规范JTGH10-2009；（17）公路养护安全作业规程JTGH30-2015；（18）公路养护工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG5220-2020；（19）重庆市公路沥青路面预防养护技术指南CQJTG/TA03-2020；（20）重庆市公路局关于加强普通干线公路路面预养护管理的指导意见渝路局发2017314号；（21）业主关于2023年禁江区国省道预防养护工程设计合同01.3预防养护

2、的必要性1.3.1预防养护的必要性D项目建设是延长公路使用寿命和降低公路养护成本的需要近年来，随着公路交通量的迅猛增长、车辆超载严重、各种突发自然灾害的发生频率的加大，公路养管部门的任务日益繁武，预防养护工作对公路投入运营早期及公路建设缺陷责任期的公路病害的防治至关重要，它不仅是科技兴路的具体体现，也是降低公路整个寿命期养护成本，提高公路服务效能，延长公路使用寿命的就要手段，进行预防养护，控制病害向更深层次发展，从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好、提高公路质量、降低公路养护成本。（2）项目建设是提高公路通行能力和服务水平的需要本次设计的国道G353线蓑江段，为泰江区至江津区的主要出行公路，

3、担负着出境和沿线乡镇的交通运输任务，对促进沿线地区的经济发展起着很重要的作用。近年来，该路在交通量不断增加的情况下，路况日益下降，路面出现裂缝病害，舒适性差，降低/公路的服务水平，影响了公路的通行能力。因此，为提高区域公路的通行能力和服务水平，对路面进行预防养护势在必行。（3）项目建设是改善运输环境，提高综合运输效益的需要道路在使用过程中，使用性能逐渐恶化，路基路面病害增多，舒适性差，增加了车辆的运营费用，增加了燃油、轮胎和保修材料的消耗，以及增加行程时间等费用，运输成本高，不适应交通的发展要求。为了改善运输环境，全面提升沿线居民的物质精神生活质量，把道路打造成“畅”、“安”、“舒”、“美”的

4、运输环境，对该路进行路面预防养护，保持路面的良好使用性能、相第一章概述1.1 项目概况国道G353是蒙江区的重要干道，是蔡江区通往江津区的主要干道，同时也担负着篆塘镇、东溪、扶欢等乡镇的的交通运输任务。本次预防养护路段起点位于国道G353同善桥桥头K2134+840,终点位于两河口两河大桥桥头K214i+840o项目地理位置图设计道路K2134+840K2141+840共计7.0公里，于2020年完成升级改造，按二级公路设计速度40公里/小时技术标准建设。路基宽度8.5米，路面宽度7.0米，沥青混凝土路面，路面结构为4cm厚AC-13C改性沥青混凝土上面层+5Cm厚AC-20C沥青混凝土下面层

5、+20Cm厚水泥稳定碎石基层+20CIn厚水泥稳定碎石底基层。为了改善运输环境，提高行车舒适性和安全性，提高区域公路的通行能力和服务水平，全面提升沿线居民的物质精神生活质量，把道路打造成“畅”、“安”、“舒”、“美”的运输环境，对以上路段进行路面预防养护，保持路面的良好使用性能、相对延长路面的使用寿命并降低路面的周期养护费具有十分重要的现实意义。1.2 编制依据(1)公路工程技术标准JTGBOI-2014：(2)公路路线设计规范JTGD20-2017；(3)公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-20U；(4)公路水泥混凝土路面施工技术细则JTG/TF3O-2O14；(5)公路沥青路面设计规范

6、JTGD50-2017；(6)公路沥青路面养护设计规范JTG5421-2018：(7)微表处和稀浆封层技术指南交公便字2005329号；(8)道路路面抗滑低噪超表处技术规程J/CECSGM52-01-2020：(9)公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004；(10)公路沥青路面再生技术规范JTG/T5521-2019；（三）公路沥青路面养护技术规范JTG5142-2019：(12)公路沥青路面预防养护技术规范JTG/T5142-01-2021；编号里程桩号路段长度（米）等级路基宽度（米）路面宽度（米）面层类型军道状况1K2134+840K2141+8407000二级8.57.0沥吉双向2

7、车道1.4.2建管养及使用情况设计道路目前由恭江区公路事务中心管养。公路自改建以来，路面出现了不同程度的病害，养护部门针对各种病害以及严重程度，进行了相应的养护维修，主要为裂缝灌缝及坑槽修补.及时的养护维修，有效地提高了道路的使用寿命。1.4.3存在的主要问题随着时间的推移，由于交通量的增加，路面出现了一些纵缝、横缝、龟裂、坑槽等病害，为避免路面病害的进步发展，确保通行畅通，行车舒适，对旧路路面进行预防养护。设计内容及测设经过1.5.1设计内容根据设计合同要求，结合业主意见，本次预防养护工程不改变既有道路的平面、纵坡、横断面宽度，维持原有平面和纵坡，改造内容仅对路面、标线等进行整治，对于危岩、

8、滑坡等地质灾害、旧桥梁、涵洞的结构和安全隐患不在本设计范围内，本次设计内容如下：（1）对K2140+840K2141+840段铳刨4cm路面上面层，在对旧路路面病害处治后，重新加由i4cm改性沥青混凝土,其余路段仅进行挖补。（2）路面加铺后，重新施划标线。1.5.2测设经过2023年6月，我公司分别对所承担的改造路段进行测量和调查，收集了该路的有关基础资料，采用RTK进行道路边线测量及拟合，逐段丈量里程、逐段调查的方法完成路基、路面、桥涵、安全设施等内容的调查，对原路进行钻芯取样。于2023年6月完成施工图设计文件的编制。1.5 路线起讫点、中间控制点、沿线公路起终点一览表起点桩号终点桩号番注

9、K2134+840K2141+840起点扶欢镇同善桥，终点两河大桥桥头沿线公路：S538等沿线各等级公路。1.7设计原则及技术标准对延长路面的使用寿命并降低路面的周期养护费具有十分重要的现实意义。1.3.2预防养护的重要性随着交通运输的快速发展，相关部门提出坚持“五大发展理念”，按照“四个交通”发展要求，即集中力量加快推进综合交通、智慈交通、绿色交通、平安交通的发展的指导思想，以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为指引，厚植资源节约、集约高效、节能减排、生态环保、自然和谐的绿色发展理念，推动公路养护向资源节约型、环境友好型转变。由此可见，政府对预防养护越来越重视，分析预防养护的作用有：（1

10、）有利于降低养护成本。（2）有利于延长道路使用寿命。（3）有利于防止道路水毁。（4）有利于提高道路通行能力。总之，预防养护是科学性养护的具体体现，是控制道路病弱的有效措施。实施道路预防养护，将为延长道路及其附属设施的寿命奠定坚实的基础，对保护道路起到事半功倍的作用。相比改正性养护（是指在路面已经出现病害时，采取相应的养护措施，如大中修计划），预防养护对延长路面使用寿命的效果更好。1.3.3预防养护成本分析一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%（这一阶段称之为预防养护阶段），如不能及时养护，在随后12队的使用寿命时间内，性能将再下降4佻，从而造成养护成本大幅度的增加。基于全寿

11、命周期成本分析的理论研究表明：在整个路面寿命周期内进行34次的预防养护可以延长使用寿命1015年，节约养护费用45%50%认为在恰当的时间花1元用于路面预防养护，将会为将来节省410元用于路面的大修资金。根据工程案例分析得出，选择预防养护的时机恰当，措施得当，则路面成本节省约50%,也就是说，路面资金的使用效率可提高一倍。1.4既有道路的等级、标准、建管养情况和使用情况1.4.1 既有道路等级、标准用路技术状况如下表：旧路技术状况表编号里程桩号路段长度（米）等级路基宽度（米）路面宽度（米）面层类型车道状况第二部分土地使用及拆迁补偿（万元）0.7200第三养护工程其他费用（万元）20.2040第

12、四部分预备费（万元）4.9716按照恭江区交通局计划，建设资金采用申请上级补助资金和自筹资金的方式解决。1.8.3工期安排根据本项目交通干扰大的实际情况，初步拟定本项目的计划工期为4个月，具体实施时间由业主确定。1.9利用和废弃原有公路情况路面预防养护工程充分利用旧路，不改变原有道路的线形、纵坡及路面宽度，只对路面及标线进行整治。1.10原有路基、路面、桥涵及其他构造物的利用情况通过调查，沿线既有桥梁涵洞外观良好，在路面养护中利用。1.11问题与建议（1）由于路面病害调查和实际施工存在一定的时间间隔，繁忙的交通通行，道路状况发生变化，路面病害严重程度和病害面积会随时何的推移而增加，同时在旧路面

13、开挖前，路面基层及以下的路床病害状况难以准确判断。因此，旧路面挖补的准确桩号和相关的工程数量，应根据实际修补情况进行调整，并按实计量。（2）加强旧路病害的处治，为路面预防养护提供良好基础条件。（3）加强路面施工过程中的质量控制，确保各结构层施工质量。（4）加强施工管理，做好交通分流及疏导工作，防止交通堵塞及交通事故的发生。L7.1设计原则根据业主要求和节约投资，按以下原则进行设计：1）公路改造的纵坡不作调整，路面标高由加铺层厚度确定：（2）满足使用功能的前提下尽量节约投资。1.7.2设计标准及主要技术指标采用情况（1）公路等级：二级。（2）设计速度:40Kmh.（3）公路的平、纵、横指标维持I

14、H路技术标准不变。1.8建设规模及工期安排18.1建设规模本次预算主要工程量：4Cm厚AC-13C改性沥青混凝土面层面积7840m、5cm厚AC-IeC改性沥青混凝土下面层修补面积419119cm厚ACT6C改性沥青混凝土下面层修补面积106611少量交安；预算含临时工程、路基工程、路面工程、交通安全等工程。1.8.2工程造价2023年恭江区G353线扶欢至两河口段预防养护工程，路线全长7.OKme养护预算总额170.6901万元；建安工程费144.7945万元。各部分费用一览表项目2023年蒙江区G353线扶欢至两河口段预防养护工程路线长（KB）7.0总金额（万元）170.6901第一部分建

15、筑安装费用（万元）144.7945临时工程路基工程1.3902路面工程108.5462桥涵工程交通工程24.8027绿化工程专项费用10.0554内最高海拔1973米，为黑山镇狮子槽东侧山峰;最低海拔188米，为永新镇升平木瓜溪口。菜江城区海拔254.8米。（2）气象、水文恭江区属亚热带湿润气候区，具有副热带东亚季风特点。气候表现为冬暖、春早、夏热、秋阴，云多日照少，雨量充沛,温、光、水地域差异大。年平均气温I8.8C,平均降水量1070亳米，年均无霜期344天。某江为基江区境内第一大河流，为长江一级支流，多年平均流量83.9立方米/秒。豪江河有大小支流30多条，流域面积100平方公里以上的有洋渡河、藻渡河、扶欢河、郭扶河、蒲河、三角河和清溪河。2.3交通量调查与分析根据预测交通量及交通组成确定路面设计所需要的车辆组成比例，计算设计年限内一个车道上累计当量轴次，确定交通等级，计算确定的路面